Fiat Punto I - fiara ho an'ny fanombohana tsara
Manoratra momba ny fiara mangatsiatsiaka foana izy ireo izay haingana, lafo ary hafahafa. Na izany aza, mila manomboka any amin'ny toerana iray ny mpamily tanora, ary satria ny fitadiavana "Zazakely" miasa amin'izao fotoana izao dia azo inoana fa ny fitadiavana ny sisa tavela amin'ny dinôzôra mandritra ny famafazana ahi-dratsy ao amin'ny zaridainanao, dia tsy maintsy mitady modely "voalohany" any an-kafa ianao. Sa mbola hanomboka ny dianao fiara miaraka amin'ny Fiat ianao?
Tsy misy na inona na inona hamitahana - ora am-polony vitsivitsy miaraka amin'ny "fiara" eo amin'ny tafo dia tsy hahatonga na iza na iza ho mpamily. Amin'ny tsara indrindra, ity reprogramming ny atidoha ho an'ny traikefa vaovao hafahafa, izany hoe ny mihetsika ao anaty boaty metaly avo roapolo heny noho ny amin'ny tongotra. Inona àry no karazana fiara ilain'ny mpamily tanora? Tsara raha fantarina aloha hoe iza ilay tovolahy mpamily. Mazàna izy dia mianatra any amin'ny lisea, satria amin'izay fotoana izay dia afaka mahazo "licence". Fanampin'izany, manamarina ny fahaizany sy ny fiara izy, ka tsara raha tsy misy ratra amin'ny vatan'ny fiara rehefa "mikapoka" zavatra izy. Farany dia mandeha manatrika fety miaraka amin'ny "homies" azy izy satria tsy samy manana ny sarety avy ny tsirairay, ka tsara raha misy salon lehibe handraisana azy rehetra. Oh, ary tsara kokoa raha toa ny fiara toy izany dia tsy mihoatra ny toaka novidinao nandritra ny faha-XNUMX taonanao. Punto taranaka voalohany toy ny tsinontsinona.
Io fiara inconspicuous niditra an-tsena tamin'ny 1993 - izany hoe, tamin'ny andro fahiny, ary tsy maintsy ekena fa tsy toy ny fiara izay akaiky kokoa ny tsangambato ara-tantara noho ny fiara "vaovao" avy amin'ny mpivarotra fiara. Ary izany dia noho ny fitandremana ny tànan'ny mpamorona Fiat. Tsy vitan'ny hoe mijery tsara ny fiara, sarotra ihany koa ny mampifangaro azy amin'ny hafa. Tsy misy makarakara radiatera, ny jiro aoriana dia lehibe sy ambony, ka tsy maloto, ary ny vatany dia mihidy mafy amin'ny bumper izay matetika tsy mandoko ka ny fiara hafa aza dia tokony hangovitra alohan'ny Punto. Indrindra rehefa mitana anjara toerana lehibe izy mandritra ny fijanonan'ny fiara miaraka amin'ny mpamily tanora ao anatiny. Tsy izay ihany anefa.
Ny iray amin'ireo zavatra tsara indrindra amin'ity fiara ity dia ny anatiny. Lehibe ho an'ity kilasy sy efamira ity - mety hifanaraka betsaka. Na dia ao amin'ny seza aoriana dia ho tena mahazo aina, satria ny mpandeha mipetraka tena mahitsy, ka tsy misy legroom be. Trunk - 275l ampy ho an'ny fiantsenana. Mbola mitondra fiara hafa ianao mandritra ny fialantsasatra, na dia mahafinaritra aza ny mahafantatra fa ny Punto Cabrio dia naorina ho an'ny boulevards amin'ny fahavaratra. Fa raha io fiara io no tena mangatsiatsiaka, inona no azo? Tsotra izany - tena mamy tokoa. Tsy maintsy mijery fotsiny ny “plastika” ao anatin’ilay kabine mba hampangatsiaka azy, ary mafy sy artifisialy izy ireny ka na ny vovoka eny amin’ny rivotra aza dia manintona azy ireo. Ary ireo kojakoja ireo - tachometer, fitaovana elektrônika isan-karazany na familiana herinaratra - dia tsy fahita firy natao handrefesana caviar ao anaty barika ronono mahazatra. Manana ny tsarany anefa izy.
Ny Punto I vaovao indrindra dia avy amin'ny 1999 - noho izany dia tsy ity no freshness voalohany, izay midika fa mety hisy olana kely indraindray. Na izany aza, amin'ny endrika tsotra toy izany ary, amin'ny ankapobeny, tsy misy fitaovana, zara raha misy mekanika tsy hanamboatra azy io. Na izany na tsy izany, ny zavatra tsy dia be pitsiny ao anaty fiara, ny vola paosy dia hijanona ao anaty kitapo. Inona no mahatonga ny olana be indrindra ao Punto I? Electronics - raha misy. Ny fikandrana herinaratra dia miasa tsindraindray, indraindray tsy, indraindray ny fanidy afovoany dia diso, ary ny tsy fahombiazan'ny motera ECU dia saika manara-penitra. Raha ny mekanika dia misy glitches maromaro. Ny synchronizers ao amin'ny gearbox dia mety ho asa kanto sinoa, satria ny fifindran'ny fiara dia nofy ratsy amin'ny mileage avo. Ny fampiatoana eo anoloana dia tena mafy orina, fa ny fampiatoana aoriana dia hitahy anao. Matetika zara raha mahazaka 20 ny sakana lever mangina. km amin'ny lalantsika. Somary tsara kokoa ny fanafintohinana sy ny sandry rocker, saingy tsy midika izany fa maharitra kokoa izy ireo. Ankoatra izany, matetika tapaka ny vatan'ny mpamokatra, satria ao amin'ny toerana mampalahelo ny mpamokatra, dia mivoaka avy ao anaty fiara ny ranon-javatra isan-karazany, indrindra fa ny solika, indraindray ny "clutch" ... vola kely, azo fehezina daholo, ny kojakoja, sy ny fanamboarana dia mora. Saingy tsara kokoa ny manamarina tsara ny fiara alohan'ny hividianana, mba tsy "mitsingevana".
Ny mitondra fiara dia manome ny fahatsapana fa nanao zavatra tsy nahy ny Fiat ary zavatra tsy. Na dia rafitra fampandehanana toy izany - ny familiana dia azo mihodina sy mihodina, ary ny fiara dia manohy mandeha mahitsy. Izany dia noho ny tsy fahampian'ny familiana herinaratra, noho izany dia tsinontsinona ny fahatsapan'ny rafitra manontolo, ary ny fihetsika maranitra rehetra, afa-tsy ny horohoro eo imason'ny mpamily, dia tsy misy dikany ara-bakiteny. Mifanohitra amin'izany kosa, lohahevitra mahaliana ny fampiatoana fiara satria miasa tsara. Eny, somary mavesatra sy mafy izy io, saingy malefaka ary, mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany, mamela zavatra betsaka. Na izany aza, mila mitandrina ianao mba tsy hianjera amin'ny seza mandritra ny fialamboly toy izany, satria amin'ny tranga misy azy dia saika tsy misy zavatra toy ny fanohanan'ny vatana lateral.
Amin'ny lafiny iray, ny motera dia tena hafa ary tsy maintsy tadidinao fa ny dikan-teny sasany dia mazàna mitsoka ny lohan-doha ary ny fametrahana vaovao dia tsy dia mora loatra. Ny ray aman-dreny tsy te hamono ny zanany dia tokony hihevitra ny hividy lasantsy 1.1l 55km. Tsy lafo ary ho an'ny hery ambany toy izany dia mahazaka tsara ny sarety, na dia ny marina aza fa ity maotera ity dia tsy miteraka finiavana hiaina - dia mitondra tena toy ny hangover. Lohahevitra mahaliana 8-valve 1.2l. Manana 60 km izy io, endrika post-glacial ary fihetsika roa. Ny voalohany dia ny tanàn-dehibe. Mandeha tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambany izy io - kinga, mavitrika ary mavitrika. Ary izany dia mahatratra 100 km / h. Eo ambonin'io sisin-tany mahagaga io, misy lamina faharoa miresaka aminy, ary avy amin'ny toetra mavitrika vonona hiasa, dia nivadika ho maritiora phlegmatic izy izay, miaraka amin'ny fitarainany, manandrana manery ny mpamily hamela ny pedal entona. Saingy misy fanafodiny ho an'izany - alao fotsiny ny dikan-teny nohatsaraina ho an'ny 70 km mahery. Misy lasantsy roa hafa, 1.6L 88km sy 1.4L GT Turbo 133km, fa ilay voalohany tsy dia mahazo tombony loatra amin'ny fandehanana, ary ity farany, tsara, ny fananana Punto I GT dia mahafinaritra toy ny mitazona Ferrari amin'ny. trano. Ny fitenin’ny mpamily hafa ihany no tsara kokoa rehefa misongona.
Ny Punto dia azo vidiana amin'ny gazoala 1.7D taloha. Manana hery hafa - avy amin'ny 57 ka hatramin'ny 70 km amin'ny dikan-teny supercharged, ary na dia tsy mavitrika amin'ny iray amin'izy ireo aza, dia manana tombony maromaro. Izy io dia manana endrika tsotra, mora miovaova amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ary amin'ny fikojakojana tsara dia azo antoka sy tsy mety maty. Na izany aza, mendrika ny manandrana ny Punto taranaka voalohany? Ny ohatra avy amin'ny fiandohan'ny famokarana dia manomboka harafesina tsikelikely, aorian'ny fividianana, ny ankamaroan'izy ireo dia mila fanamboarana, ary ny fandidiana matetika dia lasa loteria. Na izany aza, holazaiko anao zavatra iray - nanomboka tamin'ny raspberry Punto ny tenako ary na dia teo aza ny fiakarany sy ny fidinany, dia tena sarobidy izany rehefa nanosika tao amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara, nameno ny namana tao anatiny ary natahotra tamin'ny firohondrohon'ny motera nandritra ny fanafainganana - izany tsy nisy vidiny. Ary misy zavatra hafa amin'izany - ny tanora ankehitriny dia tsy te hitondra Fiat 126p satria "colostrum" izany. Ahoana ny momba an'i Punto? Eny, fiara tsara izany.
Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl
st. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
mailaka adiresy: [mailaka voaaro]
Telefaonina: 71 799 85 00
