Fiat Punto Evo 1.3 Multijet 16v S&S Fihetseham-po (5 andro)
Mety tsy ampy ny fikirakirana Ford Fiesta, angamba ny fahalavorarian'ny Volkswagen Polo, fa ny Punto Evo, izay tsy inona fa ny Fiat Grande Punto nohavaozina "tanteraka", dia manana ny hatsarany toa ny teraka rahampitso ary raha ny mpividy tsy nialohavan'i GP malaza, mino mora izy fa ny Evo dia namboarina tamina taratasy kely fa tsy fototra efa ela. Na izany aza, ny tetezamita avy any Grande Punta nankany Punta Evo dia tsy voatonona ary revolisionera (amin'ny endrika endrika) toa an'i Punta ka hatrany Granda.
Ao amin'ny fivarotana Auto, imbetsaka izahay no nahita fa ankehitriny dia tsy misy fiara vaovao izay ho ratsy. Farafaharatsiny tsy any amin'ny ilany be masoandro amin'ny Alpes. Mety efa nahita ny Punta Evo tao amin'ny fivarotana Avto ho an'ny fitiliana ianao, saingy mbola tsy mitambatra amin'ny rafitra fanombohana sy ny motera diesel, na dia marika efa voazaha tsara aza ny 1.3 Multijet izay mitabataba amin'ny Fiats sy Nefiats maro. Notsapainay izany ry Eva, rehefa nanafana ny atmosfera ho 30 degre Celsius teo ho eo ny masoandro, izay midika ho fitsapana tsara ho an'ny rivotra, izay nampidirina tao amin'ny fitaovana fitsapana misy fampangatsiahana faritra roa ary nanao ny asany tsara foana.
Manantena izahay fa hanomboka any aoriana ny rafitra fiatoana, izay manafina ny fanafohezan-teny S&S amin'ny anarana, rehefa efa mafana tanteraka ny maotera, ka niaina imbetsaka izahay fa nandao ny toerana nipetrahan'ny Evo nandritra ny antsasaky ny andro tao amin'ny rivotra. maraina., ary taorian'ny nandehanany zato metatra teo ho eo tamin'ny fiatoana teo amin'ny sampanan-dalana, dia niasa ny rafitra S&S ary namono ny motera, izay tsy nanakaiky ny hafanana akory. Na izany aza, miresaka momba ny vanim-potoana izay 25 degre Celsius ny maraina, fa ny motera menaka dia tsy ampy ny fotoana ho an'ny manokana kokoa diesel lubrication. Vao mainka mafy kokoa izany amin'ny fanombohana, ka ny fotoana mangina rehefa mandeha ny S&S dia tena balsama sofina.
Raha ny marina dia ny volume no hany tsy fahampiana amin'ny 1.3 Multijet nosedrainay, izay, na dia manana fifindran'ny fivezivezena ihany aza, dia nampiseho fanjifana solika ambany dia ambany enina litatra isaky ny 100 kilometatra, ary nandehandeha manodidina ny tanàna sy ny lalambe izahay. Ny 1.3 Multijet koa dia manamafy ny iraka diesel, manjavozavo ao amin'ny faritra rev ambany, fa lasa tena ilaina rehefa saika mikasika ny roa arivo ny fanjaitra tachometer, ary ny Evo maotera avy eo dia misintona tsara mihoatra ny efatra arivo, na dia mampanantena torque ambony indrindra amin'ny 200 aza ny orinasa. Nm efa amin'ny 1.500 rpm
Amin'ireo revs ireo dia afaka mitazona haingam-pandeha tsara ny Evo fa tsy mitsambikina avy amin'ny jiro fifamoivoizana iray mankany amin'ny manaraka. Ny levera shift dia marina sy ampy isan'ora hahafaly ny motera amin'ny dinamisme an-tanàn-dehibe, ary mpivady iray no nanam-bintana teny amin'ny làlambe, izay nisy fitaovana fanampiny ho an'ny torimaso matory kokoa an'ny mpandeha, izay hamonjy desiliteran'ny gasoil. Marina fa ny Heart Evo 1.3 Multijet dia tsy natao hanapotehana ireo firaketana haingana sy haingana indrindra, saingy mendrika izany amin'ny sokajy roa tonta mba tsy hisavoritaka miaraka amin'ny fiara kely hafa.
Tianay ny hidera ny freins an'ny Evo, izay nanakana ny Italiana tamin'ny fitsapana anay. Ny vidin'ny maodelim-pitsapana Eva mandeha amin'ny herin'ny diesel dia efa tafakatra amin'ny faritry ny fiara afovoany ambany, misaotra betsaka amin'ny zavatra tsara. Mazava izy ireo (rafitra Blue & Me, kodiarana alika misy kodiarana 205/45 R17, fanamoriana rivotra mandeha ho azy roa tonta, lalamby miloko vatana, lokon'ny vatana metaly, fitetezana alohan'ny portable) ary tsy dia mazava (ESP) hampihena vola fanampiny . miaraka amin'ny fitaovana Emotion malala-tanana.
Ary na dia izany aza, mampifaly antsika any afovoany i Eva, izay misy jiro malemilemy manitatra ny faritra fanandramana eo akaikin'ny vavahady ary eo anelanelan'ny kitapo sy ny fitoeran-tsambo, ny faritra afovoan'ny dashboard dia malefaka, mahafinaritra ny mikasika, ary ny atiny. nohavaozina tanteraka, ho azy ilay ao amin'ny Grand Punt dia toa natao tamin'ny taonarivo maro hafa ho an'ny tsena tsy dia manankarena.
Mampiahiahy momba ny zavatra madinidinika izy ireo: fa rehefa ampidinina ny seza any aoriana dia misy dingana iray ho an'ny vatan-kazo mihalehibe, fa tsy misy jiro valizy amin'ny lohan'ny mpandeha ao aoriana, fa ny solosaina fampahalalana anaty birao dia miasa irery ihany- fifamoivoizana, izay miafina ao ambadiky ny familiana ny vongan-tsambo fitsangantsanganana. fiara mifono vy misy lakile, tanana maloto rehefa manokatra ny vatan-kazo (raha vovoka ny varavarana any aoriana, ary tsy metatra vitsivitsy akory aorian'ny fitsidihana fanasana fiara) ... Tsy hadinon'ireo sensor ireo ilay fonosana, satria voafehy ny Evo .
Mitya Reven, sary: Ales Pavletić
Fiat Punto Evo 1.3 Multijet 16v S&S Fihetseham-po (5 andro)
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 16.490 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 18.311 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 70kW (95 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 178 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.248 cm? - hery ambony indrindra 70 kW (95 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha - kodiarana 205/45 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 178 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 13,6 s - fanjifàna solika (ECE) 5,3 / 3,5 / 4,2 l / 100 km, CO2 emissions 110 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.220 kg - lanja total 1.615 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.065 mm - sakany 1.678 mm - haavony 1.490 mm - wheelbase 2.510 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 45 l. |
| Boaty: | 275-1.030 L |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 37% / Toetran'ny Odometa: 8.988 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 122 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,5s |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,8s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 175km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,1m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Afaka mahita izany isika amin'ny garazy Slovenianina maro na amin'ny toerana voatokana manoloana ny sakana. Tsotra satria ilaina, mahafatifaty, ara-toekarena ary somary malalaka.
Midera sy manala baraka izahay
ny endrika ivelany sy anatiny
fitaovana anatiny
fanjifana solika
maotera voaporofo
manokatra ny vatan-kazo
motera latsaky ny 1.800 rpm
motera
boaty fanamoriana miaraka amina girara dimy fotsiny
rehefa mitombo ny vatan-kazo dia vita ny dingana iray
manokatra ny fitoeran-tsolika miaraka amin'ny lakile
