Fiat Panda 1.3 16V Multijet Emotion
Aleo atrehana, tianay ny Fiat Panda vaovao. Ny fiara dia tena mahafatifaty ary vaovao ampy hiavaka amin'ny fiara antonontonony sy mankaleo. Na tiantsika izy io, amin'ny alalany, eny, ity boaty mahitsizoro ity, tsara kokoa amin'ny fiara misy kodiarana efatra, no holazain'ny fotoana. Fa "Baby Panda", na dia tsy te handre izany aza (farafaharatsiny izany no lazain'izy ireo amin'ny dokambarotra), dia eo amin'ny lala-mahitsy.
Ny Panda taloha sy ny vaovao dia manana zavatra itoviana. Samy fiara fiara mahatsikaiky indrindra any izy roa, samy manana endrika sy mahatsiaro mitondra fiara. Any Panda, ilay virus dia antsoina hoe fahasalamana ary areti-mifindra tokoa, ary izay rehetra te-ho hafa kely amin'ny hafa dia atahorana indrindra.
Mazava ho azy fa tsy afaka manafina ny niandohany ilay zaza ary ny fitiavantsika an'ireny panda taloha entin'ny motera 4x4 ireny. Ny tsiro ivelan'ny arabe dia mijanona ho matanjaka ao amin'ity fiara ity hatrany. Voamarina sa tsia. Faly izahay fa tsy sosotra taminay i Pandica rehefa nandinika ny fomba hitazomana ilay lalana torotoro sy lalana trolley izahay. Na dia ny kinova familiana kodiarana teo aloha ihany aza no nentinay, dia tena tianay ny zava-misy fa na dia Panda ara-dalàna tonga lafatra aza dia mbola mafy hatoka ihany noho ny fahasosorana kely tsy mahazatra.
Amin'izay fotoana izay ihany koa dia maivana fa tsy miasa mafy loatra ny fampiatoana rehefa mandeha amin'ny lavaka sy vato lehibe kokoa, tsy misy atahorana handratra ny vavony na ny ampahany amin'ny chassis. Ny kirihitra sy ny rangotra dia miresaka momba izany,…). Izany dia porofo iray hafa fa na dia amin'izao fotoana izao aza dia misy fiara izay ahafahan'ny olona miaina traikefa nahafinaritra mahafinaritra amin'ny fomba izay aingam-panahy fotsiny. Ny hery, ny boaty ary ny hidin-trano dia tsy ny zava-drehetra, manaporofo izany ny Panda.
Eny ary, tsy lazaina intsony fa lasa adala izahay ao amin'ny AM ary tsy afaka mahazo ny maha-zava-dehibe ny fiara - mazava ho azy, Panda dia ary mijanona ho fiara an-tanàna. Eny, ny ankamaroan'ny fotoana dia nandeha tamin'ny asfalta izahay!
Amin'ity fiainana andavanandro ity dia nankafizinay indrindra ny haben'ny fampiononana nomen'ny fiara anay isaky ny mila mijanona amin'ny toerana be olona izahay. Ankoatra ny telo metatra sy sasany ny halavany, ny zorony fiakarana mitsivalana sy miharihary mazava ho an'ny fiara no mpanampy lehibe rehefa mitondra fiara na mijanona amin'ny tanàna.
Nipetraka tsara teo amin'ny seza teo aloha izahay, izay nahazo aina tsara (fitaovana matanjaka, fihazonana, fahitana tsara mialoha). Vitsy amintsika no sosotra tamin'ny faritra afovoan'ny fanamafisana, izay, angamba, matetika nihaona tamin'ny lohalika ankavanana. Ireo mpamily lava dia hijaly amin'ny crampes eto, fa afaka hipetraka milamina any amin'ny seza any aoriana ianao, izay misy efitrano mihoatra ny ampy ho an'ny mpandeha roa. Saingy ity, mazava ho azy, dia omena anao fotsiny raha manana mpamily anao manokana ianao.
Raha resaka fampiononana anatiny, tsy hitanay tsipiriany iray hafa toa tsy dia misy dikany: ny tànan'ny mpandeha! Eny, rehefa niondrika dia nitaraina foana ilay navigateur fa tsy misy aleha, sao atsipy etsy sy eroa. Saingy misy afaka milaza ihany koa fa ny chassis tsara tarehy nataon'i Panda kely no omena tsiny. Na dia eo amin'ny sisin'ny solaitra aza dia mbola hifehy sy handanjalanja tanteraka ny fiara rehefa manomboka miala ny kodiarana Conti EcoContact.
Ny fahavelom-pananana ananan'ity Panda ity dia manana fakany ao amin'ny motera ihany koa. Fiat dia nametraka ny motera diesel mahazatra farany misy tsindrona tsipika marobe amin'ny oron'ny fiara. Vokatr'izany, ao amin'ny Panda ianao dia mahazo maotera saika tonga lafatra izay mandany kely ary mamela anao hitsambikina ampy na dia ao an-tanàna aza sy rehefa tafihoatra. Ireo soavaly 70 rehetra ao ambanin'ny hood dia tsy matavy loatra. Mampanantena ilay zavamaniry fa hitondra fiara 100 kilaometatra ianao raha tsy misy solika 4 litatra fotsiny, midika izany fa mila mitondra fiara miadana sy miadana ary mitandrina ianao.
Saingy tsy lavitra ny fahamarinana izy ireo. Rehefa notsimbinintsika ny Panda dia nandany solika 5 litatra fotsiny, fa rehefa maika isika dia nitombo hatramin'ny 1 litatra isaky ny 6 kilometatra ny fihinanana. Na izany aza, tamin'ny faran'ny fitsapana, nijanona manodidina ny 4 litatra ny salan'isa azontsika.
Tao amin'ny teny fampidirana, nanontany izahay raha ity no fonosana tsara indrindra? Azo antoka! Saingy amin'ny fandoavan'ny hafa ny fiara. Ny panda tsotra indrindra dia mitentina iray tapitrisa latsaka noho ny fividianana andrana marani-tsaina kokoa. Ho an'ny fiara tonga lafatra (fitaovana Emotion) dia tsy maintsy ahena hatramin'ny 3 tapitrisa (efa ho 2 tapitrisa ny modely fototra)! Raha heverina fa tsy ny vatany no lehibe indrindra, ary noho ny orinasanay dia vita amin'ny cricket amin'ny rebar ary ny vata fampangatsiahana dia nihitsoka rehefa nampidirina tamin'ny fiara mivadika, dia tsy fiara mora izany. Mba handoavana ny vidin'ny solika Pandas dia tsy maintsy mandeha kilaometatra maro izahay, raha tsy izany dia hidina ny vidin'ny solika. Eny ary, ho an'ireo rehetra izay tsy tena miraharaha ny vidin'ny fahasamihafana, dia afaka milaza soa aman-tsara fa ny Panda miaraka amin'ny motera diesel 7-litatra dia iray amin'ireo tsara indrindra eny an-tsena.
Petr Kavchich
Sary: Ales Pavletić.
Fiat Panda 1.3 16V Multijet Emotion
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 11.183,44 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 12.869,30 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 51kW (70 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 160 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 1251 cm3 - hery ambony indrindra 51 kW (70 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 145 Nm amin'ny 1500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 165/55 R 14 T (Continental ContiEcoContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 160 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 13,0 s - solika fanjifàna (ECE) 5,4 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 935 kg - lanja lehibe azo ekena 1380 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3538 mm - sakany 1578 mm - haavony 1540 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 35 l. |
| Boaty: | 206 775-l |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1017 mbar / rel. Fananana: 55% / Condition, km metatra: 2586 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,5 taona ( 112 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 36,1 taona ( 142 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 13,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 19,2s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 157km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 47,0m |
| Latabatra AM: | 45m |
tombana
Nanaitra anay ny panda kely tamin'ny endriny ary koa ny motera sy ny fampiasa azy. Ny nampanahy anay dia ny vidiny masira kely amin'ilay maodelim-panandramana.
Midera sy manala baraka izahay
endrika
fampiasana
maotera
fanjifana solika
fitaovana manankarena
efitrano kely handohalihan'ny mpamily
vatan-kazo kely
tsy misy tahony ho an'ny mpandeha eo aloha
ny vidiny
