Fiat Panda 1.2 Fihetseham-po Dualogic

afa-po

Master data
Fampahalalana teknika

Sarotra ny tantaran'ny anarana; ny Panda ankehitriny (tetikasa Fiat 169) dia tokony hifanaraka amin'ny drafitra namboarin'i Gingo, saingy nanapa-kevitra i Fiat tamin'ny minitra farany hifikirana amin'ilay anarana efa tonta. Ny iray amin'ireo antony koa dia nitaraina momba an'i Ging i Renault, tamin'ny filazany fa mitovy amin'ny Twingo be loatra izy io.

Jingo na Panda, ilay Fiat vaovao dia manana asa sarotra. Mazava fa ny Panda vaovao dia tsy ho afaka hanatanteraka ny angano an'ilay teo aloha, satria ny fitakiana ny fandrosoana ankehitriny dia tsy mamela ny fiainana lava toy izany eo amin'ny fiara. Raha ny filazan'ny Panda voalohany dia mbola tadiavina ny mpividy (any Italia, manana fahatokisana izany amin'ny laharana fahatelo aorian'ny varotra hatramin'ny volana Janoary ka hatramin'ny Aogositra amin'ity taona ity ary kely fotsiny ao ambadiky ny Seicent, izay naka ny toerana faharoa), fa farafaharatsiny mba ho fiarovana dia tsy afaka mahatratra ny mpifaninana aminao.

Ny valintenin'i Giugiaro hatramin'ny XNUMX voalohany dia mety ho tavela ao an-tsaiko mandrakizay. Rehefa nanontaniana izy hoe inona no heveriny ho maodely nahomby indrindra (izay, natao ho an'ny boky matevina), dia namaly tsy nieritreritra firy izy: Panda! Folo taona taty aoriana vao tena nahatsapa ny fahitany mialoha; efatra tapitrisa mahery ny vola azon'izy ireo!

Fa aleo avela ho tantara ny tantara. Ny panda izay manafika ny ankamaroan'i Eoropa amin'ity volana ity (tokony ho azon'ny Slovenes amin'ny volana Novambra ihany) dia tsy misy ifandraisany amin'ny Panda taloha - afa-tsy, mazava ho azy, ny anarana - raha mijery ny teknika fotsiny isika. Ao amin'ny filozofiany dia manaraka ny fampiasana ny Panda taloha izy, saingy manavao azy ankehitriny: na dia nambara aza ny dikan-teny hafa, ny Panda dia hanomboka amin'ny sedan misy varavarana dimy ary ny ankamaroany dia misy fonosana fiarovana tsara, anisan'izany ny famolavolana maoderina ny vatana sy seza mpamily. kitapo rivotra. Ny motera 1.2 dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny ABS, ary hatramin'ny enina airbags sy stability control electronics (ESP) dia azo havaozina amin'ny vidiny fanampiny. Manantena ny Fiat fa hanangona kintana efatra ny Panda amin'ny fitsapana fianjerana Euro NCAP.

Panda dia miezaka ny maneho ny tenany ho "mihoatra ny iray", ho toy ny fiara ho an'ny tsiro sy filana samihafa, ary mikendry ny sokajin-taona rehetra sy ny lahy sy ny vavy. Raha jerena ny habeny sy ny endriny ivelany, dia eo amin'ny fihaonan'ny fizarana A (ohatra Ka), "ambany" B (ohatra Yaris) ary L0 (ohatra Agila) ka mahasarika mpanjifa mety ho 1 tapitrisa any Eoropa isan-taona. Noho izany, ny tanjon'ny Fiat amin'ny fivarotana panda 5 isan-taona dia toa tsy azo antoka.

Miala amin'ny ivelany, izay toa manintona kokoa noho ny amin'ny sary, indrindra amin'ny loko pastel mahafinaritra sy mamirapiratra (misy alokaloka metaly 5 ihany koa, 11 ny fitambarany), ny karatra trompetra lehibe an'ny Panda dia refy ivelany kely, (somary) malalaka ny atitany, varavarankely lehibe misy fitaratra roa, azo fehezina (9 metatra ny taratra familiana) ary mora ny fampiasana ny vatan-kazo.

Ao anatiny, olon-dehibe efatra no mipetraka tsara, ary apetraka tsara ho an'ny mpamily ny fanaraha-maso. Nanantena izahay fa hisy kely kokoa amin'ny booty: efamira izy io ary mamela ny fizarana antsasaky sy ny fivezivezena lavareny (lehibe) amin'ny dabilio amin'ny vidiny fanampiny, fa ny lamosina sisa no vaky; mijanona hatrany ny seza, noho izany dia manana dingana avo lenta ny fitomboan'ny valizy. Ny sezaky ny mpandeha eo aloha koa dia tsy manana lamosina mivalona, fa mety misy fitoeram-bokatra ao ambanin'ny seza.

Ny safidy dia mifototra amin'ny motera telo (efa fantatra ankehitriny) sy fitaovana efatra. Ao amin'ny Fiat, ny fonosana tena izy sy ny Aktônika no kendrena fotsiny ho an'ny motera fototra (1.1 8V Fire) ka nahatonga ny Pando ho mora vidy (€ 7950 any Italia), fa ny Panda toa izany dia tsy manome firy. Ny tena mahaliana kokoa dia ny Panda miaraka amina motera 1.2 8V (Fire koa) na ilay 1.3 Multijet vaovao, izay atolotry ny fonosana Dynamic na Emotion betsaka kokoa (airbag roa, frein ABS, familiana azo ahitsy, familiana herinaratra haingam-pandeha, fonosana fitaratra elektrika , solosaina fitsangatsanganana, ary, voalohany indrindra, ny mety hanatsarana fitaovana fanampiny, ohatra, amin'ny fifehezana rivotra an-tanana na mandeha ho azy), fa amin'ity tranga ity dia miakatra ihany koa ny vidiny (marina ho an'i Italia ihany) ambanin'ny 11.000 euro fotsiny ho an'ny 1.2 Maotera 8V. Ny solontenan'ny Slovenia dia manambara ny vidiny eo amin'ny 10% ambany noho ny an'ny Eoropeana, saingy ilaina ny miandry mandra-pahatongan'ny fanambarana ny vidim-panjakana.

Na inona na inona fitaovana na maotera, ny Panda vaovao dia fiara sariaka. Tena tsara ny toeran'ny fiara, maivana ny familiana, malefaka ny fanodinkodinana, tsara ny fahitana ny manodidina. Na dia tsy manome izany fahatsapana izany aza ny isa, dia mihatsara kokoa ny fiasan'ny motera; raha ny Fire kely kokoa dia safidy tsara hanombohana, ny motera lasantsy lehibe dia efa mitsambikina tsara, ary ny tena mahasarika indrindra (amin'ireo telo) dia ny turbodiesel miaraka amin'ny fampisehoana torsi azo ampiasaina tsara, fampisehoana tsara kokoa amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny mangina sy mangina mahagaga. (farafaharatsiny ao anatiny) mandeha ary miaraka amin'ny fanjifana solika kely indrindra.

Ny kinova natolotra (Panda Van) misy fitoeran-karama 1000 litatra ary karama 500 kg dia hamidy ihany koa amin'ity taona ity. Ny fianakavian'i Pand dia hitombo mandritra ny taona rehefa hanolotra kinova telo-varavarana sy safidy kodiarana rehetra miaraka amina kiran'ny viscous afovoany ihany koa izy ireo. Fiat koa dia nanonona milina vaovao, saingy tsy misy zavatra manokana hatreto. Azontsika atao ny manantena motera lasantsy 16-valizy farafaharatsiny farafaharatsiny amin'ny fianakaviana Fire.

Ankehitriny, i Fiat, mazava ho azy, dia manantena fa ny Panda vaovao, ilay fiara vaovao manana ny anarana taloha, dia ho ampy vaovao, ampy tsara ary madio tsara mba hitahiry ireo fahombiazana mitovy amin'ilay taloha. Ny teknolojia, (azo atao) fitaovana dia miteny manohana azy, amin'ny vidiny fotsiny dia mety tsy ho izany no tena tian'ny mpividy.

Fiat Panda 1.2 Fihetseham-po Dualogic

Master data

Varotra:	Avto Triglav doo
Vidin'ny modely ifotony:	10.950,00 €
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Hery:	44kW (60 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	14,0 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	155 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	4,6l / 100km