Fiat Palio - fanoloana ny driveshaft amin'ny maotera 1,2 75hp.
Ny boky torolalana etsy ambany dia mahakasika ny fanoloana ny driveshafts feno. Mahasoa izany rehefa manolo tonon-taolana, manolo ny fonon-tambajotra vakivaky, na mandrava ny tobin-tsolika manontolo. Fampandehanana mora tokoa izany ary tsy mila zavatra hafa ankoatra ny fanerena faladia mahazatra. Tsy ilaina ny fantsona na ramp amin'ny fifanakalozana toy izany.
Atombotsika amin'ny famahana ny voanjo eo amin'ny hub, matetika izy io dia mihidy/mihidy ary mila atsorina kely. Avy eo dia ampiasao ny faladiany 32 mm sy ny sandry lava mba hamahana azy. Ilaina ny manao izany rehefa eo amin'ny hub ny kodiarana ary miorina amin'ny tany ny fiara.
Raha fintinina ity dingana ity:
- arovy amin'ny jack ny fiara;
- esory / esory ny satrony (raha misy);
- sokafy ny voanjo eo amin'ny axle shaft (mendrika ny tifirina amin'ny penetrant);
- mampiasa faladia 32 sy sandry lava/lever hanalana an'io voanjo io, kofehy mahazatra, izany hoe tari-dalana mahazatra;
- esory ny kodiarana;
Indraindray ianao dia tsy maintsy mijoro eo amin'ny fanerena, mitranga izany rehefa miraikitra ny voa. Ny sary 1 dia mampiseho ny kibon'ny familiana izay efa nesorina ny voanjo.
Sary 1 - Knuckle mampandeha sy noe de hub tsy voahidy.
Mba hanesorana ny axle amin'ny fiara gazoala (motera 1,2), dia tsy ilaina ny manaisotra ny kibon'ny familiana sy ny sandry swing, ary ny tsy tokony hohadinoinao akory aza ny tsorakazo fa esorinao fotsiny ny tselatra. Noho izany dia tsy asa goavana izany, fa visy mora azo. Esorinay ny kodia, ka manomboka manaisotra ny fanamafisam-peo izahay. Tsara ny mampiasa ratchet eto (na pneumatic raha manana) mba hisorohana ny fahasahiranana amin'ny famindrana ny fanalahidy. Esory ny voanjo roa (key 19, socket ary 19 fanampiny ho an'ny fanakatonana), izay ampifandraisina amin'ny lohan'ny familiana ny fantson-drano. Tsy hianjera ny sandry swing satria tazonin'ny stabiliser, izay mila esorina koa any aoriana. Indrisy anefa fa mety hanimba ny filaminan'ny kodiarana ny fandroahana ny fanamafisam-peo. Alohan'ny hanesorana ny screws dia tsara ny manao marika izay ahafahanao mametraka ny shock absorber amin'ny toerana voalohany. Misaotra ny mpiara-miasa amiko amin'ny forum aho amin'ny fanehoan-kevitr'izy ireo momba ity raharaha ity, misy tokoa ny lalao afaka manova ny alignment kodiarana.
Sary.2 - Ampifandraisina amin'ny lohan'ny familiana.
Raha fintinina ity dingana ity:
- sokafy ny fantson-drano, ny socket 19 ary ny fantson-drivotra misokatra (na iray hafa, ohatra, ny peratra na ny socket) ho fanakanana;
- tohano amin'ny jack ny sandry swing, indrindra fa ilay original satria io no mahazo aina indrindra;
- esory ny fonon'ny stabilizer;
Amin'izao fotoana izao dia manana kitrokely mamily malalaka isika, afaka manodina azy io mba hisintonana ny axle shaft. Mba hanesorana ny axle avy amin'ny knuckle familiana dia mila mametraka azy tsara isika (sary 3). Mila mitandrina fotsiny ianao amin'ny tariby frein sy ny pin - mety hanimba ireo singa ireo ny fisintonana mafy loatra.
Sary.3 - Ny fotoana fisintonana ny axle shaft.
Hatramin'io fotoana io dia ilaina ny fampahalalana ho an'izay mikasa, ohatra, manolo ny tonon-taolana na cuff. Afaka manao an-kalalahana toy izany ianao izao. Ny fanoloana ny fatorana dia ny fanesorana azy amin'ny axle shaft. Mba hanaovana izany, dia mila manaisotra ny cuff (manala ny tady) ary manala ny pin. Tokony hofenoina menaka grafit ny fitambarana vaovao ary tokony hohenjanina mafy ny clamps (hosoratako ny clamps any aoriana).
Na izany aza, ny famongorana ny axle manontolo dia mitaky ny famongorana ny tady anatiny. Manoratra momba ny famoahana aho, fa raha ny marina dia tsy misy mipetaka eo, esory fotsiny ny fatorana ary sintonina avy amin'ny kaopy mipetaka amin'ny différence. Ny fampifangaroana anatiny dia misy fanjaitra fanjaitra, noho izany dia tsy maintsy karakaraina moramora ary tsy tokony havela hiforona amin'io singa io ny fasika.
Amin'ny trangan'ny axle havanana dia ilaina ny miaro ny randrana amin'ny menaka mitete, mendrika ny mametraka tapa-foil. Ny sary dia mampiseho ny lamba satria izao no fotoam-pivoriana.
Amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny axle eo amin'ny latabatra, dia afaka manolo ny mast anatiny, raha ilaina, na manolo ny fiaraha-miasa anatiny. Alohan'ny hanangonana azy dia ilaina ny manadio ny solomaso. Ilaina ny mameno azy amin'ny antsasany amin'ny menaka grafit (na menaka hafa miaraka). Avy eo dia manosika ny fampifangaroana anatiny izahay mba hisintonana ny menaka. Atsofohy ao anaty antsy ihany koa ny menaka, hivoaka ny mihoatra rehefa mametraka ny antsy eo amin'ny socket.
Sary 4 - Ny andry havanana dia tafangona.
Manamafy ny cuffs amin'ny fatorana izahay, indrindra fa metaly. Mariho tsara fa amin'ny trangan'ny axle axle havanana, ireo no faritra akaikin'ny setroka, noho izany dia tokony ho metaly ny tarika. Nahoana no tsy plastika hato-tanana? satria matanjaka be izy ireo ka sarotra ny manindry azy tsara, fanaintainana tsotra izao. Mendrika ny mividy bands articulated mahazatra, mifanaraka tsara izy ireo ary mihidy tsara.
Tokony ho tsaroanao fa mihodina ny axle ary tsy tokony hampidirinao na inona na inona mety hisy fiantraikany amin'ny fifandanjany.
Tokony hividy cuffs tsara ianao, izany hoe vita amin'ny fitaovana mety. Azonao atao ny mamantatra azy ireo amin'ny rafitra henjana, ny vidiny dia eo amin'ny PLN 20-30. Ny fividianana fingotra malefaka ho an'ny zloty vitsivitsy dia handoa anao amin'ny ho avy amin'ny fanoloana ny fiaraha-miasa, satria rava haingana ny fingotra. Tsy mendrika ny tehirizina eto.
Ny fanangonana ny zava-drehetra dia ny fanatanterahana ireo dingana etsy ambony ireo amin'ny filaharan'ny mifanohitra. Mendrika ny hametraka voanjo vaovao eo amin'ny hub (PLN 4/pcs). Afaka mampiasa ilay taloha ianao raha tsy lany loatra. Henjana io voanjo io eo amin'ny kodiarana napetraka, azonao atao ny manakana ny disc brake amin'ny screwdriver, fa hanimba azy izany. Mora kokoa sy azo antoka kokoa ny manao izany miaraka amin'ny kodiarana midina.
(Man Kabz)
