Fiat Idea - hevitra malaza?
“Mahery noho ny basy ny hevitra”, hoy i Joseph Stalin, iray amin’ireo mpanao heloka bevava lehibe indrindra tamin’ny taonjato faha-20. Ny "hevitra" dia toy ny voa: natsipy tany amin'ny tany lonaka, dia hitsimoka sy hamokatra vokatra sarobidy; alevina amin'ny tany karankaina, dia mety ho tonga eny ambonin'ny tany sy hitsimoka, fa tsy hivadika ho voankazo mahafinaritra mihitsy. . Ary tany amin'ny tany inona no nitomboan'ny Hevitra, ny Fiat Idea?
Ny hevitra dia mety - minivan miorina amin'ny semi-tanànan'i Punto, malalaka be ary miaraka amin'izay koa, mifanaraka tsara amin'ny araben'ny tanàna be olona ary mety amin'ny fitsangatsanganana fohy amin'ny faran'ny herinandro miaraka amin'ny fianakaviana. Ny hevitra iray antsoina hoe "Idea" dia tokony handresy ny tsena ara-teorika. Na izany aza, tsy nitranga izany - tamin'ny 2007 dia nesorina tao amin'ny tambajotran'ny mpivarotra poloney i Idea noho ny tsy fahampian'ny zanabola. Tsy nahatratra na naka ny tsena ilay fiarabe kely lehibe. Toa tsara anefa izany.
Идея, в отличие от новых Punto, Panda или культовой «2004», не впечатляла своей красотой. Дебютировавший в году минивэн Fiat имел уже достаточно зрелый, если не сказать скучный, дизайн: бесстрастный передок при столь же «захватывающем» заде не надолго запомнился. Боковая линия со срезанной задней частью и получившимся минимальным задним свесом тоже не ставила на колени. Сильно выступающие колесные арки, тонкая тиснение на дверях и крыльях и довольно привлекательные алюминиевые колесные диски тоже как-то не понравились более широкому кругу покупателей. Может интерьер?
Ny refy kely amin'ny fiara amin'ity karazana ity dia sady fatiantoka no tombony. Raha ny hevitra, ny refy ivelany kely (lavany latsaky ny 4 m, sakany latsaky ny 170 sm ary ny haavony 166 sm) dia, amin'ny lafiny iray, dia tsara ho an'ny manouverability ao an-tanàna, ary amin'ny lafiny iray hafa, mametra azy ireo. ny toerana ao anaty fiara. Toy ny mahazatra amin'ity karazana fiara ity, tsara sy malalaka ny anoloana. Ny seza tsara tarehy sy tsara tarehy miaraka amin'ny fipetrahan'ny tanana tsara dia miantoka ny dia mahafinaritra na dia ho an'ny mpandeha somary lava aza. Tsy ny fitaovana faran'izay ratsy indrindra, fanenon'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana mety ary ny dashboard natao mahaliana kokoa dia toa mahaliana kokoa noho ny vatana malefaka. Somary manelingelina sy manafintohina kely ny cluster fitaovana misy eo afovoany sy ny familiana savaivony, saingy zatra izany ianao.
Miaraka amin'ny wheelbase ny 2.5 metatra fotsiny, amin'ny teoria ny Idea dia tsy tena mahafinaritra ny mitondra fiara ao amin'ny laharana aoriana seza. Na izany aza, eto no mahatonga ny Fiat kely tsy ampoizina. Na dia eo aza ny habeny kely ivelany, dia mahagaga fa be dia be ny seza aoriana. Mazava ho azy, raha misy mpandeha roa mipetraka eo, ny telo dia azo antoka fa be loatra, indrindra fa ny seza afovoany dia toa tsara indrindra ... Ny seza longitudinally azo amboarina miaraka amin'ny fanitsiana zoro backrest tsy miankina dia ahafahanao manova amin'ny fomba mahomby ny haben'ny efitranon-tongotra sy ny enta-mavesatra. Raha ny entany dia misy entana mihoatra ny 300 litatra azo ao amin'ny fandaminana seza aoriana. Rehefa mandeha mpivady ianao dia afaka mitondra entana efa ho 1.5 m3 eny ambony sambo! Tena vokatra tsara izany.
Ny hevitra dia ny hamorona fiara tsara tarehy, eo amin'ny lafin'ny fandaniana ihany koa. Izany no antony tsy nanandrana vahaolana lafo vidy amin'ny fampiatoana fiara, fa nampiasa vahaolana tranainy, voaporofo ary mahomby. Noho izany, ny fampiatoana eo anoloana dia mifototra amin'ny MacPherson struts, ary ny fampiatoana aoriana dia mifototra amin'ny torsion beam. Mora, azo itokisana ary, araka ny nasehon'ny fitsapana an-dalambe, mahomby. Ny fiara mitondra tena milamina sy matoky tena. Ny hevitra, na dia eo aza ny haavony be dia be, dia tsy mipoitra loatra rehefa miondrika, na dia saro-pady amin'ny rivotry ny sisiny aza. Mila mitandrina amin’ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, indrindra rehefa mivoaka amin’ny lalana feno hazo amin’ny lalana malalaka.
Eo ambanin'ny sarony dia misy toerana ho an'ny vondrona solika kely (1.2 l, 1.4 l) ary motera diesel (JTD Multijet 1.3 l amin'ny safidy roa sy 1.9 l). Ny tarika Diesel dia nifanaraka tsara tamin'ny toetran'ny fiara, na dia nanakivy ny fividianana aza ny vidiny. Ny lasantsy unit manana fahafahana 80 sy 95 hp. Araka izany, nomen’izy ireo ny fiara mendrika sy ampy. Ny maotera 1.4 litatra amin'ny hery 95 hp dia niatrika tsara indrindra tamin'ny Idea. – 11.5 segondra ka hatramin’ny 100 km/ora, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 175 km/ora dia ampy ho an’ity karazana fiara ity. Ho an'ny motera diesel, dia ilaina ny manolotra motera 1.3 litatra amin'ny herin'ny 90 hp. - malefaka ary tena ara-toekarena, na dia tsy nahazaka tsara tao anaty fiara be entana aza.
Ny tsy fahombiazan'ny hevitra minivan'i Fiat izay somary nahomby dia voafaritry ny fiheverana ara-bola. Tahaka an'i Stilo, Ide lafo be ny kaonty Fiat. Ny fiara tsy dia ampy fitaovana dia mitovy amin'ny fiara compact misy fitaovana tsara. Ho an'ny fitaovana fanampiny tsirairay dia lafo be ny Fiat. Nihemotra indray izany ary, amin'ny lafiny iray, ny Hevitra tsara dia lasa niharan'ny vidiny ratsy.
