Fiat Ducato 160 Multijet
Mazava ho azy fa fanitarana feno fahasahiana izany, saingy fanehoana mazava ny fomba nivoaran'ny sarety; mazava ho azy imbetsaka noho ny fiara mpandeha.
Ducato dia santionany mahazatra; naharitra taona maro ny anarany, fa anarana fotsiny. Ny zavatra hafa rehetra, manomboka amin'ny logo ka hatramin'ny saron-tava eo anoloana ao ambadika, dia hafa, vaovao, mandroso kokoa. Eny ary, mbola mila miakatra ao ianao, mbola mipetraka ambony (na dia eo amin'ny haavon'ny arabe aza) ary ny familiana dia mihamitombo kokoa (ary azo ampifanarahana amin'ny halaliny) noho ny amin'ny fiara. Toa mbola ho toy izany ihany anefa ny ho avy.
Noho izany dia mazava tsara ny toerana misy ny fiara, izay midika fa manindry ny pedal ny mpamily, izay midika indray fa tsy manosika azy hiala aminy izy. Raha ny tena izy dia tsy manelingelina ahy loatra izany, fa rehefa averin'ny mpamily kely ny seza, manindry (indrindra) ny pedal clutch (maivana indray) dia tsy mahazo aina. Raha tsy izany, ny seza misy mpandeha telo dia ho sariaka amin'ny rehetra.
Ny fitaovana dia toa mora (ara-lojika) satria ireo nofidiana dia (fotsy) tsy mahatsapa loto sy fahasimbana kely. Ny fandrefesana dia entina fotsiny avy amin'ny Fiats manokana, izy ireo dia mitovy kokoa amin'ny Pandins, izay midika ihany koa fa misy solosaina an-tsambo miaraka amin'ny angon-drakitra be dia be ary ny fifindrana eo amin'ny data dia lalana tokana. Ampiakarina tsara ho eo amin'ny solaitrabe ny fanenon'ny fitaovam-pitaterana, midika izany fa mora ny miasa, fa ny "akaiky" amin'ny kodiarana fahatelo sy fahadimy ihany no mila zatra.
Na dia ny Dukat aza, araka ny hita amin'ny sary, dia tsy misy afa-tsy andalana iray ho an'ny mpandeha ary seza telo eo amboniny, ny habaka ho an'ny zavatra kely na lehibe dia lehibe tokoa. Eo anoloan'ny mpandeha dia misy vatasarihana roa lehibe eo amin'ny dashboard, vatasarihana lehibe eo am-baravarana, vatasarihana iray manontolo, fitoeran-javatra plastika lehibe iray eo ambanin'ny seza farany havanana, ary talantalana eo ambonin'ny fitaratra izay mahazaka zavatra tena lehibe.
Misy ihany koa ny talantalana misy clip ho an'ny antontan-taratasy na taratasy A4, izay matetika ilaina amin'ny fanaterana (taratasin'ny receipt), ary misy zavatra mitovy amin'izany eo amin'ny backrest amin'ny seza afovoany izay azo aforitra sy alaina. talantalana fanampiny. Tsy nieritreritra momba ny zava-pisotro fotsiny izahay - tsy misy afa-tsy iray ihany ny fijanonana toy izany eo amin'ny solaitrabe, izay tena toerana fanaovana lavenona. Marina fa misy grooves roa mitovy amin'izany eo amin'ny talantalana, izay miforona rehefa mihodina ny afovoany aoriana, fa raha misy mpandeha telo amin'ity ducat ity. .
Ny lisitr'ireo fitaovanay, izay fenoinay ho an'ny fiara rehetra tsapainay, dia tsy mibaribary araka ny eritreretinao: fanidy afovoany lavitra, fitaratra fitaratra mandeha ho azy (elektrika) mandeha amin'ny lalana roa, fitaratra roa azo amboarina amin'ny herinaratra ivelan'ny fitaratra aoriana ao anaty iray. vatana (fifehezana kodia aoriana), famerana mari-pana mandeha ho azy, Bluetooth, sezan'ny mpamily azo amboarina betsaka, solosaina fitsangatsanganana manankarena, fakan-tsary aoriana. . Ny fiainana ao anaty ducat toy izany dia mety ho tsotra.
Ny maotera maoderina turbodiesel famolavolana, fa natao ho an'ny asa fampidinana entana, dia manampy be dia be: mihodina ho "ihany" 4.000 rpm (hatramin'ny fahefatra gear), izay ampy. Rehefa banga ny Ducato dia manomboka mora amin'ny fiaingana faharoa ary na dia afaka mitsambikina aza. Etsy an-danin'izany, ny fitaovam-pitaterana fahenina dia natao ho an'ny fiara ara-toekarena, mba hahazoana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fiara fahadimy; Mijanona amin'ny 175 ny hafainganam-pandeha, ary amin'ny fiaingana fahenina dia midina amin'ny 3.000 rpm ny rev. Mora ny maka sary an-tsaina fa ity motera ity dia afaka misintona mora foana na dia fiara feno entana aza. Toa mitsitsy ihany koa izy io, mandany gazoala 9 hatramin’ny 8 litatra isaky ny 14 km amin’ny andrana ataonay. Ny gearbox koa dia mitondra tena tsara - ny hetsika lever dia maivana, fohy ary mazava tsara, ary, raha ilaina, haingana raha tianao ny mpamily.
Ny lamosina (miaraka amin'ny bokotra eo amin'ny lakile) dia voahidy misaraka, izay tena mety, ary misokatra amin'ny varavarana roa, izay manokatra ho azy 90 degre eo amin'ny fotony, fa azonao atao koa ny manodina azy 180 degre. Tsy misy na inona na inona ao anatiny afa-tsy fanilo roa. Ankoatra izany, mazava ho azy, misy lavaka lehibe. Ny Ducato dia tsy misy afa-tsy kamiao amin'ny dikan-teny maro, miaraka amin'ny haavo sy kodiarana samihafa, ary iray amin'ireo safidy fotsiny izany. Ny fahasamihafan'ny tolotra dia miantoka ny fahatanterahan'ny faniriana (na filana) maro.
Ny motera tamin'ny fitsapana Ducat no tena mahery indrindra natolotra, saingy tsy mampihena ny fahatsapana ankapobeny izany. Mora ny mitondra fiara ary tsy mandreraka, ary ny Ducato dia kamiao haingana sy (nomena ny kodiaran-kodiany lava) izay mifaninana tsara amin'ny fiara amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary mitazona mora foana ny hafainganana amin'ny lalana rehetra. Lalana.
Ary izany no mampiavaka ny Ducati ankehitriny amin'ny roapolo taona lasa izay. Narary mafy tamin’ny fifamoivoizan’ny fiara ity iray ity satria be sy miadana, tsy lazaina intsony ny asa mafy ho an’ny mpamily. Hafa ihany ny ankehitriny: ho an’ny maro dia mbola fitohanan’ny fiara izany, saingy sarotra ny manaraka (raha izay no tian’ny mpamily Ducati). .
Vinko Kernc, sary:? Vinko Kernc
Fiat Ducato 160 Multijet
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.999 cm? - hery ambony indrindra 115,5 kW (157 hp) amin'ny 3.500 rpm - torque ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.700 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera entin'ny kodiarana aloha - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 215/75 R 16 C (Continental Vanco). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony indrindra 160 km/ora – hafainganam-pandeha 0-100 km/ora: tsy misy angona azo |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2.140 kg - lanja total 3.500 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 5.998 mm - sakany 2.050 mm - haavony 2.522 mm - solika tanky 90 l. |
| Boaty: | vatan-kazo 15.000 l |
Ny refesintsika
| T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 58% / Toetran'ny Odometa: 6.090 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,7 taona ( 118 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,1 / 10,9s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,9 / 20,5s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 160km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 11,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,7m |
| Latabatra AM: | 44m |
tombana
Tsy milina mavesatra intsony ny kamiao mpanatitra. Fiara mpandeha fotsiny izy ireo miaraka amin'ny fitaovana kely kokoa sy fitaovana anatiny mora vidy kokoa, saingy miaraka amin'ny atiny mahasoa sy maro hafa tokony hatao - amin'ity tranga ity, faritra misy entana. Ity Ducato ity.
Midera sy manala baraka izahay
mora ny mitondra fiara
maotera: fampisehoana, famaliana
fandefasana: fifehezana
toerana ho an'ny zavatra kely
FITAOVANA
fihinanana
dexterity
Mihozongozona ivelan'ny fitaratra aoriana amin'ny hafainganam-pandeha avo
toerana iray mahasoa ho an'ny siny ihany
kodiarana plastika
tsy misy fitaratra ny elo
airbag iray ihany
familiana ihany no misy fanitsiana lalina
