Fiat CV61, fahatsiarovana 61 farany an'i Italia
Tamin'ny 1961, nankalaza ny faha-100 taonan'ny fampiraisana ny faritany teo ambanin'ny sainan'i Savoy i Italia manontolo. Indrindra fa fety feno fanahy, indrindra Turin, renivohitra ara-tantara voalohany tao amin’ilay fanjakana, izay lasa repoblika tamin’ny farany, 15 taona lasa izay.
Tao an-drenivohitr'i Piedmont, ity tsingerintaona ity dia nanamarika ny tsenan'ny fampirantiana lehibe, izay nananganan'ny Municipal Tram Company (ATM) tamin'izany fotoana izany ireo zotra fitateram-bahoaka manokana, izay nanapa-kevitra ny hametraka andiana fiara kely. ny bus indrindra capacious sy amin`ny sary mafy, naorina manokana.
Indroa manokana
Nankinina ny fampiharana Viberti, orinasa ara-tantara avy any Turin manokana amin'ny famokarana tranofiara ary, raha ny marina, amin'ny fanomanana ny fitateram-bahoaka, izay nametraka tao amin'ny tetikasa ny fanavaozana rehetra azony: manomboka amin'ny chassis Fiat 3-axle manokana ary nomena anarana hoe Type 413, dia nanamboatra fiara fitateram-bahoaka 12 izy, izay ahitana rafitra makarakara manokana, antsoina hoe "Monotral", izay nitondra ny bodywork, ary koa ny famolavolana sy ny famaranana mazava tsara.
Ireo fiara fitateram-bahoaka napetraka araka izany dia nanana halavana 12 metatra ary 4,15 ny haavony ary nanana seza 67 (tsy isaina ny seza 2 ho an'ny mpamily sy ny mpitarika), ny 20 amin'ireo dia teo amin'ny tokotany ambony, miampy efitrano ho an'ny fitopolo hafa. mpandeha. Any ambany rihana ihany, varavarana sliding 3 ary tohatra anatiny, fampiatoana rivotra.
Motera kamiao ny motera napetraka eo afovoany. 682 A., 6-litatra 10,7-varingarina maotera supercharged izay nitondra hery avy amin'ny 150 ka hatramin'ny 175 hp, nefa nisedra olana, ka rehefa afaka taona vitsivitsy, ny vondrona dia nosoloina motera 11,5-litatra voajanahary aspirated amin'ny 177 h.p. ... Ny boaty dia avy amin'ny 682 foana, fa amin'ny dikan-teny tsy misy fitaovana ary miaraka amin'ny fiara servo electro-pneumatic, efa nampiasain'ny Fiat amin'ny karazana 401 sy 411.
Mbola miasa ity farany
Tamin'ny fiafaran'ny fampisehoana, ny Fiat 413 Viberti Monotral CV61 (izany no anarana feno) dia voatendry ho an'ny tanàna sasany nandritra ny folo taona ary avy eo ho an'ny mpiasa Fiat. Nitsahatra ny fampiasana azy ireo tamin'ny tapaky ny taona 80 niaraka tamin'ny taratra sy ny fandravana voalohany, izay, raha ny marina, ohatra roa monja amin'ireo 12 voalohany ireo no voavonjy, ary tao anatin'ny toe-javatra tsy tonga lafatra.
Noho ny fahalianan'ny sasany voaporofo mpankafy, ary avy eo ny Turin Historic Tram Association mifandray amin'ny GTT (mpandova ny ATM), izay ny GTT mihitsy no tafiditra, iray amin'ireo fiara roa, na ny marimarina kokoa izay manana laharana serial 2002 izay hita ho ao anatin'ny toe-javatra tsara indrindra, dia navaozina tamim-paharetana, nanao sorona iray hafa (2006) mba hamerenana ny kojakoja ilaina, ary ny kojakoja hafa dia nozahana tamin'ny fahasarotana sasany (anisan'izany ny pneu sasany na dia avy any Brezila).
Ny CV61 farany dia voatahiry ao amin'ny iray amin'ireo trano fanatobiana entana an'ny GTT, izay manana 50% amin'ny ATTS, ary miverina mandehandeha eny an-dalamben'i Turin miaraka amin'ireo fiara manan-tantara hafa amin'ny fotoanan'ny hetsika sy hetsika manokana toy ny Trolley festival natokana ho an'ny tantaran'ny fitaterana.
