Fiat 500L - Fitsapana lalana
afa-po
Pagella
|
|
Io variant lehibe kokoa amin'ny 500 io, raha ampitahaina amin'ny Multipla 600 mihoatra ny 500 Giardiniera, dia manambatra ny fahafaha-miaina amin'ny alàlan'ny fikolokoloana sy famaranana izay mihoatra ny fenitra Fiat ankehitriny.
Amin'ny làlana ankasitrahanaosaika vita fanatanjahan-tena sy motera misy fandefasana tsiranoka.
Vita ny fitaovam-piarovana, saingy tsy azonao izany amin'izao fotoana izao. freins vonjimaika mandeha ho azyandrasana tsy ho ela.
Tena
Mahafinaritra ny mahita ny endrika hita amin'ny tavan'i Dante Giacosa teo aloha 500L.
Izy, rain'i Cinquino tena 50 taona, nanonofy fiara kely ary nanao azy ho kely, matevina ary tsotra, nefa tsara tarehy.
Na dia ampitahaina amin'ny Multipla 600 1957 aza, ny 500L dia tena mahatratra ny fandikan-dalàna toy ny Giacosy: ny halavan'ny vatana hatramin'ny bumper iray mankany amin'ny iray hafa dia 4,15 metatra (5 cm lava noho ny Mini Countryman).
Ary raha tsy ampy izany Fiat Ny kinova XL dia efa misy, lava kokoa (+15 cm), na dia misy seza fito aza.
De maninona 500Amin'izao fotoana izao, ireo maodely roa an'ny fianakaviana dia samy nahatakatra izany ka any amin'ireo faritra be tendrombohitra dia manomboka manantena ny 500X izahay miaraka amin'ny kodiarana rehetra sy ny vatan'ny varavarana 5 (angamba tamin'ny 2013).
Saingy miverina amin'ny fitsapana 500L anay.
Ity ny kinova Pop Star misy fitaovana maotera 1.3 HP 85 Multijet, ny andiany farany an'ny maotera efatra-varingarina fanta-daza, miaraka amin'ny fanatsarana ny fampiasana ara-toekarena noho ny fampiasana alternatera marani-tsaina (izay miantoka ny batterie, indrindra rehefa m freins) ary paompy solika vaovao izay tsy mampiasa angovo firy . tazomy eo ambanin'ny tsindry ny rafitra fanosotra.
tanàna
Mazava ho azy fa ilay kilasika 500, miaraka amin'ny halavany 3,55 metatra, dia mailaka kokoa ary, ambonin'izany rehetra izany, mora kokoa ny mijanona noho ny zokiny vavy.
Na izany aza, ny 500L dia manana zana-tsipìka tsara amin'ny fifamoivoizana ao an-tanàna.
Voalohany, manome fahitana tsara izy io rehefa mitondra fiara, manamora ny fifehezana ny mpandeha an-tongotra sy bisikileta.
Ny fomba fijery tsara eo anoloana sy eo an-daniny dia manatsara ny fiarovana rehefa miampita ny fihaonan-dàlana ary manome fahatsapana mahafinaritra ny mpandeha anaty rano ao an-tanàna.
Maivana ny familiana, ary misy koa ny bokotra City izay mampiakatra ny fanampiana elektrika amin'ny hafainganana ao an-tanàna mba hahamora ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
Na izany aza, rehefa mametraka fiara ianao dia mahatsapa fa ny fahitana nomen'ny varavarankely aoriana dia tsy manan-tsahala amin'ny fahitana ny varavarankely hafa, noho izany dia mila miantehitra bebe kokoa amin'ny mari-pamantarana akustika ny sensor sens ianao (300 €) noho ny fahitanao azy manokana.
Na izany aza, raha te hahazo ny fanaraha-mason'ny City Brake Control dia mila miandry amam-bolana maromaro ianao: afaka mampihetsika ny freins vonjy maika ny fitaovana raha sendra misy fiatraikany akaiky (ambanin'ny 30 km / ora).
Amin'ny lafiny fampiononana, ny fampiatoana dia tsy malefaka, fa ny sivana ihany koa, noho ny halaviran-kodiarana lava (261 sm) sy ny dia lavitra ataon'ny fiara.
Any ivelan'ny tanàna
Ny akanjo dia tsy nataon'ny pretra.
Teny malaza fa tsy raharahaintsika matetika.
Aza mino ahy? Ratsy.
Topazo maso ity ohatra ity: mijery fiara 500-litera mijanona, dia mety hieritreritra ianao fa miaraka amin'ity volon-tsokosoko ity mifatotra amin'ny oron'ny Cinquecento dia toa malaina kokoa noho ny rohy mihodina izy.
Ary, etsy ankilany, "havia sy havanana" vitsivitsy fotsiny dia ampy hanovana ny sainao: henjana ny toerana ary ahafahanao miditra haingana amin'ny zoro.
Saika fanatanjahan-tena ny fihetsika, hany ka lasa mihabe loatra ianao amin'ny farany.
Ary miatrika ny understeer tsy azo ihodivirana.
Satria henjana ny fampiatoana eo aloha, ka rehefa mihidy ny kodiarana dia mihalehibe ny orona.
Ity no sarany aloa raha misafidy fiara lava ianao izay tsy misy mpanohana firy.
Saingy mora amboarina ny understeer na dia alohan'ny hidiran'ny ESP aza, ary mahafinaritra ny mitondra fiara ny 500L.
Ary na dia ny vavonin'ny mpandeha aza dia misaotra: ny skiing dia fahavalon'ireo izay voan'ny aretina mihetsika.
Ny familiana, na eo aza ny sivana mahazatra dia mahatsapa avy amin'ny fifehezana herinaratra, amin'ny farany tsy ratsy: tsy azo ovaina be loatra ary tsy miovaova amin'ny fiovan'ny hafainganam-pandeha sy ny lalana.
Ireo maneuvers ireo dia manome lanja ny farany aoriana, izay mijanona mafy amin'ny tany, izay zara raha mamela ny ESP hiteny.
Raha fintinina dia fiara manana toerana azo antoka izy io, na dia ampiasaina be loatra aza ny familiana mba hihoarana vato misakana tampoka.
Tsy dia matanjaka ny motera fa manana famatsian-drano ary mamela anao handeha tsara: rehefa misongona, raha ilaina dia manitatra 5.000 rpm.
lalambe
Farany Fiat mangina.
Ny 500L dia manana karatra trompetra roa haingam-pandeha: aerodynamika, izay tsy miteraka firohondrohona sy tohatra amin'ny kodia, izay manivana tsara ny familiana ny kodiarana.
Noho izany, raha ny tarehimarika 67db voarakitra amin'ny 130km / h dia isa fotsiny izay milaza betsaka amin'ny teknisianina ary kely ho an'ny laika, manome toky anao izahay fa ity fiara ity dia mandeha tsara.
Ankoatr'izay, ny salon dia lehibe sy malalaka: zaraina tsara ny aircon.
Tonga lafatra daholo? Raha ny tena izy, satria ny rafitra, raha mijery akaiky ianao, dia henjana mitazona ny vatan-kazo eo an-joron-trano, nefa koa mamindra ny sasany amin'ireo fahatairana avy amin'ny famelana ireo lalan-kely.
Ny motera voaroaka tsara dia mijanona eo ambanin'ny 130 rpm amin'ny 3.000 km / ora.
Ny fanjaitra tachometer dia eo amin'ny toerana mety indrindra satria ambany ny ampy hanamafisana ny fanjifana, fa koa amin'ny fotoana mety mba hitazomana ny tsindry amin'ny turbine ary hanomezana tsindry ambony indrindra raha toa ka mila mihinjitra ianao mandritra ny fotoana misimisy.
Fa na dia midina manodidina ny 90 km / ora aza ianao dia misy tanjaka betsaka hiverenana amin'ny hafainganam-pandeha fa tsy voatery hiova ho fitaovana fahefatra.
Satria indraindray manahirana be ny mianika.
Fiainana an-tsambo
Ny 500L dia manomana kafe ihany koa noho ny milina miendrika tavoahangy noforonin'i Lavazza, izay amidy manodidina ny 250 euro.
Eny ary, hevitra tsara, fa andao hofongarantsika ireo lafiny voafaritra kokoa izay tafiditra ao anatin'ny sehatry ny fampiasana isan'andro.
Mahafinaritra ny seza: ny seza ny mpamily dia manana fanitsiana haavo tena izy (ny 500, etsy ankilany, manana rafitra mitongilana tsy mahazo aina).
Ny kodiarana dia misy tsanganana miakatra sy midina, fa lalina: amin'ity indray mitoraka ity tsy misy maty.
Mampalahelo fa marefo ny lamosina, miaraka amina lever fa tsy paosin-kankana ahazoana aina sy mazava kokoa.
Ny haavon'ny haingon-trano dia tsara.
Ny dashboard dia manana endrika am-boalohany misy singa nalaina tamin'ny "zazakely" 500 sy Panda (frein-tanana sy familiana).
Ny plastika ampiasaina dia tsy malefaka daholo, fa amin'ny tsy mitovy, na eo aza ny fampiatoana ny frein, dia tsy misy feo miparitaka. Betsaka ny efitrano na eo anoloana na any aoriana.
Be dia be ny efitra fitehirizana, ny sasany dia tena ilaina, toy ny ao ambadiky ny seza anoloana. Saingy tsy izany rehetra izany: ohatra, ny boaty iray eo ambanin'ny seza misy mpandeha dia mitentina 60 euros, 90 euros ny fipetrahan'ny sandriny aoriana, ary 100 euros ny latabatra namboarina teo an-damosin'ny seza anoloana.
Ny fari-pitsipika tena izy dia ny seza eo an-kavanana eo anoloana izay miforitra anaty latabatra, miakatra Iszina, seza misy fihoaram-pefy ary fitoerana enta-mavesatra azo ovaina miaraka amina taksi miafina.
Raha fintinina, amin'ny lafiny fahaiza-miasa, Fiat dia nieritreritra ny zava-drehetra.
Vidiny sy vidiny
Ny kintana 500L 1.3 Multijet Pop nozahanay toetra dia mitentina € 19.350 turnkey.
Saingy izao no vidiny fanombohana, satria ilaina ny manampy ireo safidy izay heverina ho tena ilaina ankehitriny: jiro zavona (200 euro), fifehezana ny toetrandro mandeha ho azy (400), radio misy fàfana 5-inch (600), vy (550 ), mitentina 1.750 euro.
Araka izany, ny lisitra vidiny "tena izy" dia mahatratra 21.100 XNUMX.
Raha ampitahaina amin'ny Mini Countryman mitovy amin'izany, ny 500L dia mbola kely ny vidiny ary mijanona ho mpifaninana.
Raha ny vidin'ny fampiasana dia tsara kokoa noho izany ny antsika.
Ambany ny fanjifàna: tamin'ny fitsapana natao dia nitondra 18,8 km / l izahay.
Ho fanampin'izany, misy fihenan'ny motera 1.3, izay, noho ny rojom-potoana, dia tsy mitaky fanamboarana lafo hatramin'ny 240.000 km.
Ary ny fihenam-bidy dia mihena ho an'ny kajy Rca.
fiarovana
Ny 500L dia mampita ny filaminan'ny fiara: ny tonony dia tena fahamarinan-toerana, tsy azo hadinoina ary ny freins dia mampiato ny fiara amin'ny toerana kely (39 metatra amin'ny 100 km / ora), fa ambonin'izany rehetra izany dia tazomy ny làlan-kizorana.
Raha ampitahaina amin'ny 500 mahazatra, nesorina ny jiro ao aoriana.
Ny freins dia matanjaka nefa azo itokisana: kapila efatra (284 mm, misy rivotra alohany) mahazaka tsara ny entana ary tsy mivadika noho ny herin'ny hafanana.
Ary raha ny 500L dia tsy maivana (1.315 kg) ary manolotra safidy enta-mavesatra be dia be, ny fananana freins mety dia zavatra tsara foana.
Ny fitaovana mahazatra dia misy airbag (enina, sisiny ary loha) enina, miaraka amin'ny iray ho an'ny lohalika mpandeha tsy ho ela.
Tonga amin'ny fenitra ny ESP ary ao anatin'izany ny fiasa Hill Holder sy Active Steering mba hidirany hozatra kely rehefa ilaina.
Ny fiasa fanampiny dia misy jiro zavona manarona izay manazava ny zoro anatiny sy ny freins vonjimaika mandeha ho azy, atolotra tsy ho ela ao amin'ny fonosana City Brake Control, izay tena manatsara ny fiarovana azo antoka ary mampihena ny mety hisian'ny fanelingelenana.
Mahamenatra fa tsy misy fitaovana hafa azo alaina, toy ny fitaovana fanarahan-dia fiara na mpamaky sonia arabe optika: ireo no kojakoja mety hampisy fahasamihafana.
Ny valiny
haingana
| 0-50 km / h | 4,9 |
| 0-80 km / h | 10,2 |
| 0-90 km / h | 12,1 |
| 0-100 km / h | 15,2 |
| 0-120 km / h | 22,4 |
| 0-130 km / h | 28,6 |
famerenana
| 50-90 km / h | 4 9,6 |
| 60-100 km / h | 4 9,7 |
| 80-120 km / h | 4 11,8 |
| 90-130 km / ora ho an'ny 5 | 18,2 |
Braking
| 50-0 km / h | 9,8 |
| 100-0 km / h | 39,5 |
| 130-0 km / h | 64,2 |
tabataba
| 50 km / h | 48 |
| 90 km / h | 64 |
| 130 km / h | 67 |
| Max Air conditioning | 71 |
solika
hanatrarana
fitetezam-paritra
| Ny media | 18,8 |
| 50 km / h | 47 |
| 90 km / h | 85 |
| 130 km / h | 123 |
Giri
maotera
