Fiat 500C Lounge manual 2016 famerenana

Peter Anderson dia nanandrana sy nandinika ny bokin'ny tompony ho an'ny Fiat 2016C Lounge vaovao 500 miaraka amin'ny famaritana, ny fanjifana solika ary ny didim-pitsarana.

Ity ny entimodinao. Mandehana ary tadiavo ahy convertible Eoropeana turbocharged seza efatra izay latsaky ny $28,000. Tohizo. Afaka miandry aho. Herinandro rehetra raha ilaina.

Ho an'ireo izay tsy afa-po dia menatra. Ho anao izay nahita ny Fiat 500C dia vita tsara. Nandalo ny fitsapana ianao ary nahazo isa iray tapitrisa amin'ny Internet azo ampiasaina amin'ny zavatra mahasoa azy.

Ny Fiat 500 dia tena nalaza (soavaly) tany Aostralia (voadona ihany koa izy io, fa ny Italiana kosa dia mankasitraka ny fiara kely sy tsy misy solika) ary na dia niakatra aza ny vidiny iray taona teo ho eo, dia mbola amidy ihany izy ireo. . Kely ny boky, saingy ampy ho an'ny famokarana eo an-toerana izy ireo mba hivarotana variana efatra (tsy isaina ny dikan-teny Abarth), ny roa amin'ireo dia convertibles.

Vidiny sy endri-javatra

Fiat dia manolotra ambaratonga roa amin'ny famaritana ho an'ny hatchback sy ny convertible 500; pop sy efitra fandraisam-bahiny. Manomboka amin'ny $25,000 ny boky torolalana ho an'ny Lounge mena mamiratra ary ny milina Dualogic (safidy tsy dia mahafinaritra kokoa) dia mitentina $1500 hafa. Miaraka amin'ny fitaovam-pitaovana vitsy kokoa ary motera efatra cylinder 1.2 litatra kely kokoa, ny Pop dia mitentina $ 22,000 fotsiny. Ho an'ny convertible, indrindra amin'ity fomba ity, dia lafo izany.

Fiat dia marin-toetra milaza fa tsy tena convertible izany - ny tafo lamba dia mihemotra, misaraka roa ary miforitra ao ambadiky ny lohan'ny mpandeha aoriana, toy ny saron'ny kalesin'ny zazakely taloha. Na izany aza, miposaka ny masoandro ary ampy ho an'ny sasany izany.

Hiala sasatra (miala tsiny) amin'ny kodiaran-droa 15 santimetatra ianao, mihaino stereo misy fanamafisam-peo enina, ary mankafy kojakoja toy ny fanamafisam-peo, fanakatonana afovoan-tany lavitra, sensor fijanonan'ny fiara, cluster fitaovana nomerika, fitetezana zanabolana, varavarankely herinaratra, herinaratra. fanerena sensor amin'ny kodiarana sy ny tafo.

Ny stereo dia ampiasain'ny Fiat UConnect, izay zavatra tsara. Ny interface dia tena tsotra (misy dikan-teny maro samihafa amin'ny rafitra) ary ny hany tratra dia ny fitetezana TomTom miadana.

Ny efijery dimy santimetatra dia kely sy manjavozavo (mila efijery mamirapiratra ny convertibles), kely ny tanjona, saingy manana DAB sy fampidirana fampiharana mendrika.

Azonao atao ny manampy safidy vitsivitsy - ny fonosana Perfezionaire $ 2500 dia mametaka singa anatiny amin'ny hoditra, manampy iray santimetatra amin'ny kodiaran'ny firaka, ary manolo ny jiro halogen amin'ny xenon. Ny loko pastel na metaly (rehetra afa-tsy loko iray) dia manampy $500 hatramin'ny $1000. Azonao atao ihany koa ny mamaritra ny loko ny malefaka tampony: mena, mainty na beige ("ivory"), ary koa ny safidy maro ho an`ny anatiny trim amin`ny lamba sy ny hoditra.

mahasoa

Fiara kely izy io, ka ny toerana no tena ambony. Mahazo fifanarahana ara-drariny ny mpandeha eo anoloana, ary na dia mihidy aza ny tafo dia misy toerana malalaka ho azy ireo, afa-tsy ny efitrano soroka, izay be dia be. Ny mpandeha ao amin'ny seza aoriana dia tsy dia faly loatra, na dia mijanona ao anatin'ny 10 minitra eo ho eo aza ny fiverimberenana mankany amin'ny tongony, dia mety tsy hitaraina intsony izy ireo fa ho faty fotsiny.

Misy fitoeran-kapoaka roa eo aloha ary mpivady iray hafa eo anelanelan'ny seza anoloana mba hahatonga ny fitambarany ho efatra, mitovy tanteraka amin'ny isan'ny mpandeha. Misy slot telefaona kely eo anoloan'ny fitoeran-kapoaka eo anoloana ary paosin'ny lohataona amin'ny sisin'ny console, toerana tsara ho an'ny telefaona indray.

Mahazaka 182 litatra ny vatany ary misy fisokafana kely ka valizy kely ihany no mety. Na izany aza, ny lehibe kokoa dia azo omena amin'ny tafo misokatra. Raha mijery ity fiara ity ianao dia tsy manantena ny ho kamiao.

famolavolana

Ny 500 dia tena fiara manara-penitra, sahala amin'ny mpifaninana aminy Anglo-Alemana Mini. Raha ny fomba sy ny habeny, dia akaiky kokoa ny 500 tany am-boalohany noho ny Mini ho an'ireo teo alohany, na dia amin'ny risika ambany kokoa aza. Raha ny marina dia misy hena kely manodidina anao - tsy toy ny tany am-boalohany manify taratasy izay mamihina hoditra, ary ny motera dia eo aloha fa tsy mihantona ao aoriana.

Amidy, ny 500 vaovao dia manakaiky ny folo taona ary efa tonga amin'ny antsoin'ny Fiat hoe Series IV. Nisy fiovana kely vitsivitsy, fa ny Nuovo Cinquecento dia mbola tsara tarehy (ary mampihomehy) raha jerena ny taonany. Ny endrika tsy manam-potoana dia manao izany. 

Ny atitany koa dia nihatsara tsy an-kijanona nandritra ny taona maro, saingy mbola mibaribary fa tsy miboridana. Mazava ho azy fa tsy misy na iray aza amin'ireo teknolojia tena manaitra ny saina (na mitambatra tsara), fa ny dashboard mifanentana amin'ny loko sy ny retro 1950 dia mahatsapa tsara ny fiara. Ny endriky ny bokotra lehibe sy ny switch dia manana fofona Bakelite miavaka, saingy tsy misy fofona toy ny Fisher Price.

Ny atitany dia manana safidy mangatsiatsiaka maromaro, tena retro daholo, na dia misy sisintany amin'ny tsiro ratsy aza.

Engine sy Transmission

Ny Lounge dia ampiasain'ny motera 1.4-litatra turbocharged efatra-cylinder tsara indrindra an'i Fiat miaraka amin'ny 74kW sy 131Nm. Ny hery dia mahita ny lalana amin'ny alàlan'ny boky enina hafainganam-pandeha nananantsika na ny Dualologic tsy voatery ho nosorohanay. Na dia mitondra 992kg fotsiny aza izy (anisan'izany ny tara… ampiana 20kg fanampiny ho an'ny lanja maivana), dia tsy balafomanga izany.

Fanjifana solika

Rehefa nivezivezy teny amin'ny sisin-dalana izahay ary nankany amoron-dranomasina haka sary, ny 500C dia nandany lasantsy tsy misy firaka tamin'ny 7.4L/100km. Tena mila miasa amin'ity 1.4 ity ianao ary tsy misy fiatoana hanalana hetaheta. Fiat dia milaza fa 6.1 l/100 km amin'ny tsingerina mitambatra, noho izany dia tsy iray tapitrisa kilometatra miala. Raha ny marina, dia holazaiko mihitsy aza fa azo atao izany raha miezaka manatratra izany miadana be ianao.

mitondra fiara

Ny convertible dia tsy mahafinaritra ny mitondra fiara toy ny hatchback (na Abarth), fa natao ho an'ny mpihaino hafa tanteraka. Maivana sy mora ampiasaina ny clutch sy gearbox, fa ny familiana dia mitaky fihodinana kely kokoa noho ny tiako amin'ny foko kely. Tsy toy ny hoe manohana ny fiodinana mafy ny pneu, ka ny familiana miadana dia somary mifanohitra amin'ny toetran'ny tselatra hafa amin'ny fiara.

Ny motera MultiAir, izay nalaza be tamin'ny fandefasana ary marina izany, dia mbola mifaninana fa mety ho tsara kokoa. Somary ambany ihany ny toe-javatra misy amin'ity dikan-teny ity ary tsy manana ny tanjaka ananan'ny fiara hafa, ohatra, ny Alfa Giulietta. Somary mitabataba ihany rehefa mandeha fa milamina rehefa mifoha sy mandeha.

Na izany aza, dia tsara sy mahafinaritra ny tanàna fiara. Tena mila miasa amin'ny maotera ianao mba hahatonga ny turbo mihodina, fa ny boaty fanariana lava dia mahafinaritra kely ary mipetraka eo akaikin'ny familiana. Alao sary an-tsaina ny Romanina niondrika teo amin'ny solaitrabe, nitsambikina teo amin'ny vatolampy ary nitsambikina teo anelanelan'ny mpandeha an-tongotra miadana rehefa naneno sy nivezivezy lavitra.

Mendri-piderana mangina eny amin'ny lalambe, ny tafo misy tsipika dia manao asa tena mendrika amin'ny mody mafy. Manampy ihany koa ny efijerin'ny vera - mety ho kely izy io, saingy hitanao amin'ny alalan'izany, fa tsy toy ny ecran plastika misy ronono maloto taloha.

Midina ny tafo, mazava ho azy fa mitabataba amin'ny fifamoivoizana, fa rehefa lavitry ny tabataba ianao dia mahafinaritra. Tsy mitsoka ny lohanao ny rivotra, fa mampiakatra kely ny feonao ianao, ary mangina be ka tsy voatery hitondra lavitra ny feo, na aiza na aiza ipetrahan'ny mpandeha. Ny tafo dia mifikitra amin'ny lohan'ny mpandeha aoriana ary manapaka ny taratra any aoriana amin'ny antsasany, ka sarotra ny mametraka ny 500C miaraka amin'ny tafo midina. Manampy ny fandrefesana aoriana, ary saika tsy misy fiara ao ambadik'io tafo accordion io.

Tsy misy zavatra azo itarainana, fa ny fitaratra fitaratra amin'ny fitaratra amin'ny sisiny mihozongozona dia manelingelina rehefa ao ambadiky ny kodiarana ianao.

Safety

Fito airbags (anisan'izany ny lohalika airbags), ABS, fahamarinan-toerana sy ny traction fanaraha-maso, ary ny fehin-kibo ho an'ny rehetra.

Ny Model 500 dia nahazo kintana dimy kintana ANCAP fiarovana tamin'ny Martsa 2008.

fananana

Ny Fiat dia manome antoka telo taona na 150,000 km, miampy fanampiana amoron-dalana mandritra ny telo taona. Serivisy maimaim-poana dia atolotra amin'ny alàlan'ny fampiroboroboana, fa ny serivisy voafetra dia tsy omena.

Ny fiara dia tsy mangina kokoa noho ny 500, ary ny 500C dia mampitombo ny fialan-tsasatra. Tsy tena convertible izy io, fa ny zavatra very amin'ny rivotra misokatra dia mahatsapa fa mihoatra noho ny mahavelona kely fanampiny, vatan-kazo iray mitazona, fantatrao, zavatra vitsivitsy, ary seza roa (tena) kisendrasendra. ny kabine. miverina.

Tsy azonao atao ny manameloka ny sandan'ny vola, indrindra satria tsy misy convertible mora kokoa eny an-tsena. Tsy dia misy fahasamihafana firy eo amin'ny Pop sy Lounge, ka raha te handeha miadana kokoa ianao dia mety ho anao ny Pop.

Tianao ve ny Lounge 500C toy izay Mini Convertible na DS3 Convertible? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.

Tsindrio eto raha mila vidiny bebe kokoa sy specs ho an'ny 2016 Fiat Lounge 500.