Fiat 500 TwinAir - tahiry eo am-pelatananao

Ny Fiat kely mivantana avy any Tychy dia tsy modely vaovao intsony, fa ankehitriny dia niseho tamin'ny dikan-teny vaovao, tena mahaliana ny motera, avy any Polonina ihany koa. Nipoitra teto ny motera TwinAir roa-cylinder vaovao.

Nanomboka tamin'ny 2003, ny Fiat dia namokatra maotera kely ao amin'ny Bielsko-Biala - 1,2 litatra turbodiesels manana fahafahana ny 75 hp, 58 hp. sy 95hp Tamin'ny tapaky ny taona lasa, dia nosokafana ny tsipika famokarana motera lasantsy vaovao tao amin'ny orinasa Fiat Powertrain Technologies any Bielsko. Izany no famolavolana zava-baovao - roa-varingarina maotera manana fahafahana ny 0,875 litatra, azo vokarina amin'ny safidy hery maro. Ny hery kely sy ny fampiasana turbocharging dia tsy maintsy nampifangaro ny fahombiazany sy ny toekarena. Fanao mahazatra ny midina, fa matetika na ny motera kely aza dia manana cylinder efatra na telo farafahakeliny. Ny vondrona roa-varingarina ihany no dingana manaraka, dia mbola azo avy amin'ny orinasa hafa indrindra amin'ny endrika prototypes.

Ny dikan-teny voalohany nampidirina an-tsena dia ny dikan-teny 85 hp, izay napetraka teo ambanin'ny fonon'ny Fiat 500. Tsy ho ela dia ho hita eo amin'ny tsenantsika ihany koa ity fiara ity. Ny fampanantenana momba ny toekarena sy ny fahafaha-manao kely dia midika fa tsy nanantena firy aho tamin'ity dikan-teny mitondra fiara mavitrika ity. Mandritra izany fotoana izany, rehefa manindry ny pedal accelerator ianao, dia mandroso haingana be ilay fiara, ary mazoto manafaingana. Na dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa aza isika, ny fanakianana ny pedal dia miteraka haingana be. Izany hoe fanjifana solika fotsiny dia 6 litatra eo ho eo. Ary aiza ny 4 l / 100 km nampanantenain'ny Fiat amin'ny angona ara-teknika? Eny, eo am-pelatananao. Raha ny marina dia mila manindry ny bokotra misy ny teny hoe Eco eo amin'ny console afovoany ianao. Avy eo ny Torque dia nihena avy amin'ny 147 Nm ho 100 Nm. Mazava ho azy fa very ny heriny ny fiara, saingy mihena ny fandaniana solika. Mihatsara ihany koa ny toekaren'ny fiara kely amin'ny alalan'ny fampiasana ny rafitra Start&Stop, izay mampitsahatra ny motera mandritra ny fiatoana raha vantany vao mivadika ho neutre ny mpamily, ary mandeha ho azy izany raha vao manindry ny clutch aloha ny mpamily. mandroso mankany amin'ny fiaingana voalohany. Ankoatr'izay dia misy ihany koa ny rafitra milaza aminao ny fotoana tokony hamindrana fitaovam-piadiana miaraka amin'ny zana-tsipìka eo amin'ny familiana.

Raha ny marina, ny sisa tavela aorian'ny fanindriana ny bokotra Eco ho an'ny fiara mandeha isan'andro, na ny marimarina kokoa, ny fandehanana miadana amin'ny alàlan'ny lalan'ny tanàna feno olona ary noho izany dia ampy. Rehefa mila fihetsehana bebe kokoa ianao, ohatra amin'ny fihodirana, dia tapaho kely fotsiny ny bokotra Eco. Io toetra roa an'ny Fiat kely io dia mamela azy hanambatra ny fanjifana solika manakaiky ny nampanantenain'i Fiat 4,1 l/100 km miaraka amin'ny fotoana 100-11 mph ao anatin'ny 173 segondra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fiara dia XNUMX km / h.

Ny tena nahasosotra ahy indrindra tamin'ilay motera kely Fiat dia ny feo. Raha ny fahitana azy dia napetraka manokana izy io mba hitovy amin’ny fiara fanatanjahantena. Tsy maintsy ekeko anefa fa tsy maharesy lahatra ahy izany. Naleoko ho malina kokoa ny fiara amin'io lafiny io. Nahasosotra indrindra ny tabataba mafy rehefa mangatsiaka ny motera.

Ankoatra ny maotera vaovao, ny Fiat 500 dia nanolotra izay efa fantatro tsara - endrika retro manintona, amin'ny fomba tena voahevitra sy voadio. Roa loko ny vatan’ilay fiara: fotsy sy mena. Ny vatana amin'ny loko nasionaly dia mazava ho azy fa tokony hanantitrantitra ny toetra poloney amin'ny fiara, amin'ny lafiny iray, nanantitrantitra ny endriky ny vatana tamin'ny taona 50. Ny loko sy ny fomba dia voatahiry ao anaty kabine, fa raha tokony ho fotsy, ny tapany ambony amin`ny upholstery dia beige.

Ny dashboard tsotra misy takelaka metaly miloko miloko sy radio compact ary tontonana fanamafisam-peo misolo ny console afovoany dia singa hafa amin'ny fomba retro. Misy ihany koa ny dashboard, fa eto ianao dia afaka mahita mazava tsara fa ny maoderina stylization. Ny scoreboard dia vita amin'ny endrika boribory matevina, fa eo amin'ny periphery dia misy faribolana indroa misy isa - speedometer ivelany, ary ny anatiny dia manome famakiana tachometer. Ny zana-tsipìka analoga dia mihetsika amin'ny faribolana, fa ny toro-hevitr'izy ireo ihany no hita, satria eo afovoany dia misy fampisehoana boribory izay mampiseho amin'ny fomba nomerika ny haavon'ny solika sy ny mari-pana amin'ny maotera, ary koa ny zana-tsipìka amin'ny ordinatera sy ny rafitra izay manolotra ny fotoana tsara indrindra. famindra fiafarana.

Fiat 500 dia fiara an-tanàn-dehibe - miantoka fotsiny ny haben'ny toerana ho an'ny mpandeha eo anoloana. Misy seza efatra, saingy azon'ny olona mahatratra 165 sm ny haavony, mety ho 170 sm, na olon-dehibe roa sy ankizy kely roa. Ny fampiatoana dia tena mahazo aina, fa noho ny protruding kodia ho any amin'ny zoron'ny tapered vatana, ny fiara dia mafy orina nandritra ny mavitrika mitondra fiara.

Raha ny marina, tiako kokoa ny fampiharana maoderina toy izany amin'ny klasika fiara noho ny tany am-boalohany. Ao amin'ny tsenantsika, ny Fiat 500 dia mazava ho azy fa ambany noho ny Panda mifandraika amin'ny teknolojia, izay, na dia tsy dia tsara loatra aza, dia manana vatana matanjaka kokoa, dimy-varavarana, ary mora kokoa. Na izany aza, ny "XNUMX" dia manana enta-mavesatry ny fomba sy ny toetra, miaraka amin'ny fitaovana maoderina, izay te-hisongadina eny an-dalambe dia tokony hijery izany.

matihanina

Betsaka ny dinamika

Fahafahana mitondra fiara ara-toekarena kokoa

Volavola mahaliana

maharatsy ny mifampiresaka

Mandeha mafy loatra ny maotera