Fiat 500 - donut mamy
Fiat 500 уже много лет считается культовым автомобилем. Любой, кто не улыбается при первых 500? Хотя технологии заставили эту модель «потолстеть», глядя на новый Fiat сложно не заметить сходство с культовым итальянским малышом. Мы решили проверить, как эта «баранка» работает в повседневном использовании.
Ny endrika Fiat 500 dia tsy mila famaritana amin'ny antsipiriany. Izy io dia boribory ary tsy misy dikany ny mitady endrika maranitra. Tsipika malefaka, jiro boribory. Mety tsy misy fiara hafa eny an-tsena izay tsy misy "aggression" toy izany.
Efa mena sa mbola mavokely?
Ilay nosedrainay dia nitafy loko mena midorehitra antsoina hoe Red Corallo avy amin'ny marika. Raspberry, mavokely, pastel, mena mena - araka ny niantsoany azy. Na izany aza, io loko io dia tsy misy ifandraisany amin'ny maha-lehilahy. Izany dia akaiky kokoa ny mahazatra "vehivavy fiara", satria ny vehivavy matetika tsy mampaninona raha ny fiara dia ao amin`ny lamba rongony aloky ny loko pastel. Na izany aza, noho ny loko tsy mahazatra sy mampihomehy toy izany, dia nanaitra ny fahalianan'ny mpandalo sy ny mpamily hafa. Nitsiky ny olona nahita donut voarakotra gilasy mavokely nirohotra namakivaky ny tanàna.
Ny kely indrindra amin'ny kely indrindra
В то время как его более крупные и немного странные собратья (500L или 500X) представляют собой автомобили с «нормальными» габаритами, традиционный 3546-й очень крошечный. Его длина составляет 1627 1488 мм, ширина — 2,3 500 мм, а высота — всего 10 мм. Колесная база составляет метра, а колесная база чуть более сорока метров. Несмотря на то, что он больше, чем Smart, на парковках легко найти место для парковки. Несмотря на свои компактные размеры, тестовый образец был оснащен датчиками заднего хода, которые еще больше облегчают маневрирование. Кроме того, компактные размеры делают Fiat невероятно маневренным. Его диаметр поворота составляет метров.
Tamin'ny taona 2015, nahazo fanavaozana lehibe ilay fiara izay voalaza fa nahitana fanovana 1800. Amin'ny fampiharana, dia tena manjavozavo izy ireo ary mora adino. Na izany aza, fiara dimanjato nahazo jiro xenon tsy voatery (PLN fanampiny 3300), izay, na dia eo aza ny habeny tsy hita maso, dia manazava tsara ny lalana rehefa mandeha amin'ny alina. Ankoatra izany, manana jiro mandeha antoandro ihany koa izahay.
Donut miaraka amin'ny famenoana
Na dia miteraka tsiky aza ny lokon'ny vernis, dia efa afaka mahazo nystagmus ao anatiny ianao. Nahazo dika mitovy tao amin'ny fandrindrana Lounge izahay ho an'ny fitiliana. Hatramin'ny fotoana voalohany dia hita ny dashboard, izay mamiratra amin'ny lamosin'ny vatana mavokely (tena toy ny matte!). Ny fitambarany dia misy loko beige maivana. Ny loko maivana ao anatiny dia midika fa ny kabine, na dia kely aza, dia tsy claustrophobic. Ankoatr'izay, ny santionan'ny fitsapana dia nahazo foy misokatra izay mamela masoandro kely. Avy amin'ny dikan-teny Pop up, manana radio Uconnect 7" ihany koa izahay (ao amin'ny dikan-teny Lounge, izay mitaky PLN 1000 fanampiny).
Ny familiana dia mahazo aina ary mifanaraka tsara amin'ny tanana, na dia mety ho kely kokoa aza izany raha oharina amin'ny haben'ny fiara. Apetraka eo anoloana amin'ny fisondrotana kely ny fanenon'ny fiampitana, izay mampahatsiahy ny vahaolana avy amin'ny fiara fitaterana. Ny toerana mitondra fiara dia somary "stool" ary mety ho sarotra ny mahita toerana mety amin'ny voalohany. Ny lafy ratsiny dia, indrisy, ny elanelana tery amin'ny fanitsiana seza. Tsy afaka mampiakatra na mampidina ny seza izahay fa ny zorony ihany. Noho izany, na manao socket tsy mahazo aina avy amin'ny seza isika, na mihodina mankany amin'ny pedal. Tena ratsy sy tena ratsy.
fahafahana
Ny fahaizan'ny fitaterana dia tsy ny Fiat 500 no teboka matanjaka, fa mety hahagaga ny sasany amin'io lafiny io. Heveriko fa teorika fotsiny ny seza aoriana, satria rehefa misy olona 170 sm ny haavony dia mipetraka ao ambadiky ny kodia, dia mihena be ny efitranon'ny mpandeha aoriana. Raha mandroso araka izay azo atao ny mpandeha eo akaikin'ny mpamily, dia afaka mametraka olon-dehibe eo amin'ny laharana faharoa amin'ny seza isika.
Na izany aza, 500 no onitra ho an'ny vatan-kazo. Na dia tsy mandohalika anao aza ny heriny 185 litatra, dia tena voahevitra tsara ny famolavolana azy. Azonao atao mora foana ny mametraka valizy ao anatiny. Toy izany koa no tsy azo lazaina ho an'ny Citroen C1 mifaninana, izay ny boot, na dia lalina aza, dia tery ampy mba hitazonana ny valizy hijoro, mihozongozona amin'ny lafiny rehetra amin'ny hafainganam-pandeha na fihenam-bidy. Ao amin'ny Fiat 500, na dia kely aza ny efitrefitra entana, noho ny faritra midadasika dia afaka manomana tsara ny tsirairay amin'ny 185 litatra ny fahafaha-manao. Rehefa avy aforitra ny seza aoriana dia mahazo 625 litatra ny habaka, izay azo oharina amin'ny sarety fiantsonan'ny sasany na SUV tsy miforitra ny lamosiny.
Fo ny tanàna
Teo ambanin'ny satroka mavokely an'ilay fiara mavokely dia ... motera tsy mavokely misy fifindran'ny 1.2 litatra. Ny cylinders efatra tsy misy turbocharging dia mamorona 69 horsepower (misy amin'ny 5500 rpm) ary torsi ambony indrindra amin'ny 102 Nm (avy amin'ny 3000 rpm). Na dia tsy mandondona anao aza ireo mari-pamantarana ireo, dia hita fa ampy ho an'ny fiara mitondra fiara. Indraindray ianao mahatsapa ny tsy fahampian'ny hery, fa mora ny manonitra izany amin'ny fampihenana kely kokoa, izay tsy manohitra mihitsy ny 100 sambatra. Hatramin'ny 12,9 km / h dia afaka manafaingana ao anatin'ny 160 segondra (raha ny voazaha toetra amin'ny dimy-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny). Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra nambaran'ny mpanamboatra dia 940 km / h. Na izany aza, ny mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo miaraka amin'ny zazakely toy izany dia tsy mahafinaritra indrindra. Noho ny lanjany ambany (kg), ny milina dia mitsambikina eo amin'ny tampony ary mora tohina amin'ny rivotry ny rivotra.
Tsy misy afa-tsy 35 litatra ny lasantsy an’ity zazakely ity. Na izany aza, ny donut mavokely dia tsy dia be loatra. Ny mpanamboatra milaza ny fanjifana ao an-tanàna amin'ny haavon'ny 6,2 l / 100 km ary raha ny marina izany no vokatra azo tratrarina indrindra. Miaraka amin'ny fiara mavitrika dia tsy maintsy raisina an-tsaina ny fanjifana solika eo amin'ny iray litatra, fa ny 1.2 maotina dia sarotra ny mandresy lahatra ny hisotro lasantsy bebe kokoa.
Na dia eo aza ny fampiatoana sivily nindramina tamin'ny Fiat Panda, ity kitapo kely ity dia mahagaga fa mahafinaritra ny mitondra fiara. Na dia tsy misy ifandraisany amin'ny fanatanjahan-tena mitondra fiara aza izany. Mahatonga azy ara-bakiteny eny rehetra eny ny fihantsiana fohy sy ny kodiarana midadasika. Ny fampiatoana dia mitantana tsara ny tampony. Amin'ny fiodinana mafy kokoa dia mitongilana kely amin'ny sisiny izy io, saingy tsy mandry eo amin'ny fitaratra.
loka
Ny vidin'ny Fiat 500 any Polonina dia manomboka amin'ny PLN 41. Amin'ity vola ity dia hividy fiara amin'ny dikan-teny fototra amin'ny taona modely Pop 400 izahay (miaraka amin'ny fihenam-bidy PLN 2017 arivo). Ny karazana Lounge nosedrainay dia mitentina PLN 3,5 farafahakeliny.
Na dia niantso ny Fiat 500 fiaran'ny vehivavy aho taloha, dia afaka mieritreritra teny tsara kokoa aho. 500 - ny fiara dia mahafinaritra sy mahafaly. Na iza na iza mijery azy dia azo antoka fa hanana fihetseham-po mitovy amin’izany. Toy ny mijery ny mason'ny puppy mahafatifaty sy mahafatifaty. Eo moa? tsy hitsiky ve ianao? Matoky izahay fa hitsiky ianao! Ary ity angamba no tombony lehibe indrindra amin'ity fiara ity, izay miteraka fifaliana be.
