Fiat 500 2018 famerenana

Mety efa namoaka ny hatchback ny Fiat 10 taona lasa izay, saingy noho ny endrika nahazoany mari-pankasitrahana, ny 500 dia toa tsy antitra andro iray.

Zava-dehibe sy mamirapiratra izy io - indrindra ao amin'ny Orange Sicilian - fa mbola afaka manapaka voantsinapy ve izy io rehefa aterina adiny roa any avaratr'i Sydney mankany amin'ny tanàna ambanivohitr'i Newcastle izay anjakan'ny hipster? Satria na dia fiara kely aza, ny Anniversario dia mitentina $21,990 (tsy anisan'izany ny fandaniana amin'ny dia sy ny safidy fanampiny).

Kanefa, raha nividy ny zava-drehetra tamin'ny saintsika isika fa tsy ny fontsika, dia mety ho nihinana paty fanoloana sakafo miendrika fantsona.

Asabotsy:

Miaraka amin'ny fananganana 60 fotsiny, ny 500 Anniversario dia iray amin'ireo fiara miavaka indrindra eny an-tsena ankehitriny - na dia tsy fahita firy noho ny sasany amin'ireo Ferraris ankehitriny. Ary latsaky ny $22,000!

Rehefa tonga tany amin'ny tranon'ny rahavaviko tany Newcastle aho, dia nahatsapa aho fa misy fiantraikany lehibe ny fomba fijerin'i Anniversario sy ny tsy fahita firy. Efa nahatsikaritra ny fijery sy ny fijery miverimberina nandao an'i Sydney aho tamin'io andro io, saingy tsy nanomana ahy tamin'ny valiny saika horaisiko izany. Taorian'ny segondra mafana vitsivitsy teo amin'ny lalan'ny anabaviko dia nivoaka ny fakan-tsary ary nitselatra. Tsy manao izany mihitsy izy. Gaga aho fa ny Instagram dia nitantana ny hafanana ho avy!

Ho fanampin'ny Fiat 500 Lounge mahazatra izay mifototra amin'izany, ny Anniversario dia mahazo fikitihana maso fanampiny toy ny tsipika chrome eo amin'ny satroka, sills ary satroka fitaratra. Toa tsipiriany madinika izy ireo, saingy manampy amin'ny fanamafisana ny maha-izy azy ny fanontana manokana.

Afaka misafidy loko telo ihany koa ianao: Riviera Green, Ice Cream White ary Sicily Orange. Tsy misy amin'izy ireo manao fahatsapana mahery vaika toy ny kodiaran'ny firaka 16 santimetatra amin'ny fomban'ny vanim-potoana. Miaraka amin'ny endrika tokana sy satroka chrome Fiat, dia tsara amin'ny zony manokana izy ireo.

Ny famolavolana dia tsy afaka amin'ny olana; ny andohalambo lehibe telo ampahefatry ny aoriana, na dia tsara tarehy aza, dia mamorona toerana jamba lehibe avy amin'ny seza mpamily. Mihodina hanao fisavana fiarovana mafy ianao alohan'ny hanovana lalana sy... plastika. Taratra lehibe lehibe amin'izany.

Ny kodiaran'ny firaka Anniversario 16-mirefy XNUMX-mirefy sahisahy, dia iray amin'ireo endri-javatra manaitra indrindra amin'ny fiara.

Raha nanohy nandehandeha nanodidina ny fiara aho, dia nitombo hatrany ny tsikitsiky ny rahavaviko gaga. Ny fifindran'ny dash-mount, sunroof, ary cluster zavamaneno nomerika dia endri-javatra mahavariana izay tsy mbola hitany tamin'ny fiara taloha. Tsy nisy pitsopitsony manokana momba ny Anniversario tao anatiny, toy ny dashboard plastika miloko volom-boasary, seza hoditra mipetaka amin'ny ampahany misy fantsona volomboasary, fampidirana varavarana hoditra, ary marika Anniversario mampiseho fa ny fiara fitsapana ahy dia laharana faha-20 amin'ny 60.

Kabine lavitr'ezaka mampahazo aina izy io ary azo antoka fa hamoaka ny nostalgia tamin'ny taona 60 raha mbola tena tany am-boalohany hanohitra ny satan'ny subcompacts eoropeana.

Rehefa nanomboka nilentika tao ambadiky ny Fiat ny masoandro hariva, dia nanomboka nifamaly momba ny sakafo hariva izahay sy ny rahavaviko. Te-hahazo zavatra eny amin'ny arabe aho ary hijery ny fihetsik'ireo mpandeha an-tongotra amin'ny kodiaran'i Anniversario, ary te handeha hiantsena sy hanao tafio-drivotra ao an-trano izy. Tamin'ny farany dia nisafidy ity farany izahay.

Rehefa avy nanangona ny akora ilaina rehetra avy amin'ny volon'ondry eo an-toerana, dia feno antsasany haingana ny vata. 185 litatra ihany no atolotra - vokatra miharihary amin'ny refin'ny 500's compact - mifanohitra amin'ny 255 litatra ambony ao ambadiky ny Kia Picanto, ka feno haingana.

Ny seza roa aoriana dia azo aforitra 50/50 mba hampihenana ny habaka entana kely, saingy tsy midina hatrany ambany izy ireo ary mamela molotra lehibe.

Na dia mahafinaritra toy ny kodiaran'ny Anniversario 16-inch lehibe aza, dia nanahy kely aho fa hanimba ny fiarandalamby 500 izy ireo. Ny zotra hariva nanodidina an'i Newcastle dia nahitana faritra mikitoantoana, fivontosan'ny hafainganam-pandeha ary sampanan-dalana vita rarivato, saingy tsy nisy nahafaly anay tamin'ny traikefa ankapobeny. Somary henjana izy io, saingy tsy misy na aiza na aiza henjana toy ny RunFlat Mini.

Amin'ny alahady:

Te-hahafantatra ny fomba fiasan'ny Fiat 500 Anniversario amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe aho, dia nihevitra aho fa ny zavatra tsara indrindra hatao dia ny mamoaka azy amin'ny sakafo maraina alahady.

Amin'ny taratasy, ny motera lasantsy 1.2 litatra efatra-varingarina Fire dia tsy dia matanjaka loatra. Mamokatra 51 kW/102 Nm fotsiny, ny fetran'ny fampandehanana 500 dia tratra haingana amin'ny alàlan'ny fiara matoky tena amin'ny lalana malalaka. Saingy rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha azo ampiharina kokoa amin'ny toerana an-tanàn-dehibe, ny fiolahan'ny motera italiana miolikolika amin'ny motera italiana dia manaitra ny fiara amin'ny fahavitrihana sy fahafinaretana ampy mba haharaka ny ankamaroan'ny fifamoivoizana.

Ny fanjifana solika 500 ihany koa dia tsara. Na dia nivezivezy tao anatin'ny toe-javatra isan-karazany aza aho, dia nahatratra 5.6L/100km ny salan'isan'ny fitsangatsanganana raha oharina amin'ny tarehimarika ofisialy natambatra 4.8L/100km avy amin'ny Fiat.

Ny maodely Fiat 500 rehetra dia mitaky solika tsy misy firaka fara-fahakeliny, midika izany fa tsy misy fanontaniana ny lasantsy 91 octane mahazatra.

Nifikitra tamin'ny lalan'ny tanànan'i Newcastle aho, dia hitako fa ny familiana haingana sy ny frein tsara dia midika hoe mitondra fiara ao an-tanàna. Mety tsy mitovy amin'ny Mini Cooper sporty izy io, fa maranitra kokoa noho ny Kia Picanto kodiaran-droa lava kokoa ary mety kokoa amin'ny toerana tery kokoa.

Fanampin'izay, azonao atao mihitsy aza ny manamora ny familiana Fiat anao amin'ny endri-tanàna. Tsindrio ny bokotra kely eo ankavia amin'ny loza dia hohamafisina ny fanampiana avy amin'ny rafitra fampandehanana herinaratra, hanamora kokoa ny fihodinana hidin-trano.

Na dia tsy ilay fiara irery aza no nantenaiko, dia nanome valiny kely momba ny traikefan'ny seza aoriana. Nanolo-tena ho kisoa guinea ny anabaviko, asa tsy ela dia reraka izy rehefa lasa ilay valopy 15 minitra. Voalaza fa “tefy” tao ambadiky ny toerana nitondrako fiara ny efitra tongotra sy ny lohany, saingy raha ny haben’ny fiara dia tsy azoko tsikeraina izany. Tsy mividy fiara mikraoba misy varavarana roa ianao hanosehana olona avy any aoriana.

Fa eo amin'ny kilalao sy fitaovana fiarovana no manomboka mihemotra ao ambadiky ny mpifaninana aminy ny 500 Anniversario. Raha toa ka manana naoty fiarovana ANCAP kintana dimy (nanomboka tamin'ny Jolay 500) avokoa ny maodely 2007 rehetra, ny tsy fisian'ny fanaraha-maso jamba, ny fakan-tsarimihetsika aoriana ary ny AEB dia miteraka tambajotra fiarovana voafetra izay mahatonga ny mpamily hahatsapa ho marefo ao ambadiky ny kodia.

Ny familiana ny 500 dia tsara. Tsara lanja izy io ary fonosina hoditra tsara ny familiana.

Ho an'ny $21,990 dia mahazo efijery 7.0-inch Android Auto/Apple Car Play mifanentana amin'ny multimedia ianao miaraka amin'ny USB sy fampidirana fanampiny, fitetezana zanabolana, DAB sy Bluetooth, fanaraha-maso cruise, cluster fitaovana nomerika, jiro mandeha antoandro ary jiro zavona aoriana. .

Ny sasany dia manantena ny Fiat hampiditra jiro mandeha ho azy na wiper fitaratra ho an'ny vola, toy ny ataon'ny mpanamboatra sasany, fa ny Eoropeana dia tsy malala-tanana amin'ny fitaovana mahazatra.

Toa misy fahatapahan-kevitra kely ihany koa amin'ny zavatra kely toy ny fametrahana ny fanitsiana ny haavon'ny seza mpamily. Matetika ny lever (na ny dial) dia eo ivelan'ny seza, manatrika ny varavarana. Saingy noho ny habaka voafetra ao amin'ny 500, ny injeniera Fiat dia nametraka lever lehibe, lava, volondavenona tao anaty seza. Mahafinaritra! Afa-tsy iray santimetatra monja miala amin'ilay frein-tanana lehibe sy lava...

Ny motera 500's 51kW / 102Nm 1.2-litatra dia maivana mba hivezivezy manodidina ny tanàna, saingy mahatsiaro ho be loatra rehefa misongona eny amin'ny lalambe.

Ireo dia niggles madinidinika, fa ho an'ny fiara iray mitentina $8000 eo ho eo noho ny Kia Picanto (izay zavatra tsara dia tsara), farafaharatsiny dia tianao ny handamina ny fototra.

Saingy diso fanantenana toy ny mety ho lesoka ergonomika na sandan'ny vola ny Fiat 500, ny fitarihana mandeha ho azy dia manaloka azy ireo. Azo inoana fa noho ny fonosana, ary koa ny hoe ny automatique mahazatra dia manondraka ny herin'ny maotera, ny fifindran'ny mandeha ho azy ao amin'ny Fiat dia fifindran'ny manual automatique tokana. Raha tsorina, mekanika dimy hafainganam-pandeha fehezin'ny solosaina. Solosaina italiana.

Araka ny efa nampoizina dia miteraka teatra izany. Mifanohitra amin'ny fifindran'ny torque mahazatra mahazatra izay "mihodina" mandroso eo amin'ny toerany, ny rafitra "Dualogic" an'ny Fiat dia mitaky ny fanerena ny pedal accelerator mba hampidirana ny clutch. Raha tsy misy an'io, dia mijanona ho tafavoaka ny clutch, ahafahan'ny fiara mihodikodina malalaka na mandroso na mihemotra lavitra sy haingana araka izay tiany.

Kodiarana vonjimaika no misy eo ambanin'ny gorodon'ny baoty 185 litatra mba hitsitsiana toerana.

Amin'ny tany fisaka, ny rafitra dia miasa tsara rehefa mitondra fiara. Fa amin'ny tehezan-tendrombohitra, ny gearbox dia mihetsiketsika tsy tapaka eo anelanelan'ny tahan'ny fitaovam-piadiana, very eo ho eo amin'ny 5 km / h isaky ny fiovana. Amin'ny farany dia hifikitra amin'ny fitaovana izy io, saingy rehefa very ny ankamaroan'ny hafainganam-pandeha. Azonao atao ny manamboatra izany amin'ny alàlan'ny fametrahana azy amin'ny mode "manual" ary ny fampandehanana ny rafitra ho anao manokana, na amin'ny fampiasana throttle mahery vaika. Tsy misy valiny mety amin'izy ireo.

Eo ihany koa ny olana mampiahiahy momba ny tabataba sy ny fahamendrehana, satria isaky ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana sy ny hetsika clutch dia miaraka amin'ny feon'ireo actuators elektronika be pitsiny manindry, mikofokofoka ary mihodinkodina mafy eo ambanin'ny tongotra. Na dia tsy nisy na iray aza tamin'ireo singa latsaka ambanin'ny mari-pamantarana fampandehanana farany ambany indrindra nandritra ny fitsapana, ny fanontaniana momba ny fahamendrehana dia mipoitra rehefa mandeha ny fotoana.

Ambonin'izany, mitentina $1500 ny rafitra, mitondra ny vidin'ny sticker tany am-boalohany hatramin'ny $23,490. Hifikitra amin'ny mekanika manara-penitra dimy izahay.

Ny 500 Anniversario dia voarakotry ny fiantohana Fiat 150,000 taona / 12 15,000 km tsy misy fetra amin'ny vidin'ny serivisy sy ny elanelan'ny serivisy napetraka amin'ny elanelan'ny XNUMX volana / XNUMX km.

Na dia eo aza ny sandan'ny vola kely, ny Fiat 500 Anniversario dia mbola mendrika ny fiheverana.

Na dia tsy manana ny fahaiza-manaony aza izy amin'ny faritra misy ny mpifaninana aminy, ny 500 Anniversario dia nihoatra ny mpifaninana an-tanàn-dehibe amin'ny endriny sy ny fomba. Ity dia fiara ho an'ny olona izay te-hanao fanampin'ny fiara na fanitarana ny maha-izy azy, fa tsy "produit" hafa.

Na dia kely aza ny fangatahana fiara manokana toy izany, ny Fiat 500 Anniversario dia mbola safidy maka fanahy ho an'ireo izay te hiavaka amin'ny vahoaka.

Ho faly amin'ny Anniversario amin'ny CD-nao ve ianao? Ampahafantaro anay ao amin'ny fanehoan-kevitra.