Fiat 132 - ny tantaran'ny Fiat 125 mpandimby
Tamin'ny taona fitopolo, teny amin'ny lalana poloney, dia nomeny chic ny Fiat 125p Poloney - ny nofinofin'ny mponina eo amin'ny firenena eo amin'ny Vistula, izay, rehefa afaka taona maro nitahiry, dia afaka mividy Fiat 126p na Siren ambony indrindra. Tany Italia, ny Fiat 125, na dia maoderina kokoa noho ny dikan-teny poloney aza, dia lavo tamin'ny lamaody ary ny mpanamboatra dia nanomana mpandimby, ny modely 132.
Fiat 132 dia mpandimby mivantana ny modely 125, mifototra amin'ny vahaolana ara-teknolojia ny teo alohany. Ny chassis sy ny fifindran'ny dia tsy nandalo fiovana lehibe - ny fiara tamin'ny voalohany fitaovana 98-horsepower 1600 hp maotera, fantatra amin'ny Fiat 125 (ny hany fanovana dia ny hampihenana ny fifindran'ny ny 1608 ny 1592 cm3). Na izany aza, niova ny clutch, notsorina ary mora kokoa ny miasa noho ny teo alohany. Nampitaina tamin'ny alalan'ny fifindran'ny tanana 4- na 5-hafainganam-pandeha na fifindrana mandeha ho azy telo-hafainganam-pandeha tsy voatery. Mazava ho azy, eo amin'ny kodiarana aoriana foana.
Na dia eo aza ny tsy fisian'ny fanavaozana ara-teknolojia, ny Fiat 132 dia tena hafa noho ny teo alohany. Ny asa lehibe indrindra dia nataon'ny bodybuilders, izay nanangona vatana vaovao tanteraka izay toa goavana sy mafy orina. Ny fiara dia niantoka toerana be dia be tao anatiny, nanana baoty lehibe (na dia voafetra tamin'ny fitoeran-tsolika aza) ary, ny zava-dehibe, dia azo antoka noho ny fepetran'ny fitopolo taona.
Ny takelaka gorodona amin'ny modely dia nohamafisina, ary ny vatana dia nohamafisina tamin'ny mombamomba ny boaty manokana. Tao amin'ny kabine dia natao ny fitandremana mba tsy hanorotoro ny mpamily ny tsanganana familiana raha misy loza. Izany rehetra izany dia nahatonga ny Fiat 132 ho fiara azo antoka. Ny famolavolana matanjaka, ny vidiny tsara ary ny maotera mahomby dia nahafahana niantoka ny lazany avo lenta ary namokatra kopia bebe kokoa noho ny tamin'ny Fiat 125. Tany Italia fotsiny dia mihoatra ny 1972 arivo ny vondrona nivory teo anelanelan'ny 1981 sy 652, ary misy koa ny Seat 132 (108 arivo sq. m. units) ary fiara kely izay nivoaka avy amin'ny orinasa Warsaw FSO. Ny mpandimby, ny Argenta, dia nanova ny 132 tamin'ny ankapobeny, saingy nijanona teo an-tsena hatramin'ny 1985, rehefa nosoloina ny Croma nohavaozina.
Tamin'ny fotoana nanombohany dia noheverina ho mahazo aina, mangina ary mahazo aina ilay fiara, saingy noho ny fampiatoana malefaka dia tsy azo heverina ho fiara sahaza ho an'ny fiara mafy sy mafy. Na izany aza, dia nodinihina tsara ny atiny sy ny fanaka tsara tarehy. Ny dikan-teny manankarena indrindra amin'ny Special dia notapatapahina tamin'ny hazo ary nasiana lamba vita amin'ny velor. Ampio ny rivotra, izay fanampiny tsy voatery, ary mahazo fiara tena mahazo aina izahay. Na izany aza, tsy maintsy ekentsika fa tsy fahita firy ny fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny modely 132.
Fiat 132p - fizarana poloney an'i Italia
Poloney Fiat 132p tonga tany Varsovia amin'ny ankapobeny dia efa feno, ka tsy azo lazaina fa ny litera "p" dia misy dikany ho an'ny kalitaon'ny fiara. Ny ampahany farany dia nivory tao amin'ny orinasa FSO, ary izany dia fomba iray hanatsarana ny lazan'ny orinasa Warsaw fa tsy orinasa tena izy. Ny gazety fiara (Motor isan-kerinandro) dia nanambara mafy ny "famotsorana" ny modely vaovao an'ny Fiat Poloney.
Nanomboka tamin'ny 1973 ka hatramin'ny 1979 dia nisy andian-dahatsoratra kely 132p navoaka, izay vitsy monja no afaka mividy. Vidiny 445 arivo. Ny Zlotys dia natahotra ny Pole salantsalany, izay zara raha afaka nanangona 90-100 arivo. PLN ho an'ny Trabant, Syrena na Fiat Poloney 126 pence. Na dia ny Poloney Fiat 125p, izay niavaka tamin'ny taona fitopolo, dia mitentina 160-180 arivo zlotys. PLN arakaraka ny dikan'ny motera. Tamin'ny Janoary 1979, Tygodnik Motor dia nitatitra fa 4056 Fiat 132 miaraka amin'ny hajia "p" no nandao an'i Zheran. Tsy fantatra ny isan'ny fiara novokarina, satria tsy niraharaha manokana ny fitahirizana ny vaovao toy izany ny FSO.
Sarotra ny fanombohana ny Fiat 132
Ny fanavaozana voalohany ny Fiat 132 dia natao roa taona taorian'ny voalohany, izay tena haingana. Ny fanavaozana dia natosiky ny fitarainana momba ny endrika tsy lamaody. Namboarin'i Fiat ny vatana manontolo, nampidinina be ny sisiny. Vokatr'izany dia nahazo maivana ny 132 ary tsy nifandray tamin'ny silhouette tamin'ny fiara tamin'ny taona 1800. Ankoatra izany, niova ny singa anatiny, ny vatana, ny jiro, ny shock absorbers, ary ny maotera 105 dia nanamafy ny 107 ka hatramin'ny 1600 hp. Ny version 160 dia tsy nisy fiovana. Ny modely fototra dia mbola nahatratra ny hafainganam-pandeha eo amin'ny 132 km / h, raha ny Fiat 1800 170 GLS miantoka ny fahombiazan'ny mitovy km / h.
Tamin'ny 1977, nisy fanavaozana hafa natao, namarana ny fiainan'ny vondrona 1.8. Tamin'izany fotoana izany dia nanana safidy ny mpividy: na hifidy motera latsaky ny 100-horsepower 1.6 izy, na hividy 2-litatra, 112-horsepower version amin'ny fampisehoana tsara (eo amin'ny 11 segondra ka hatramin'ny 100 km / h, 170 km / h). h). ora). Ny fihetsehan'ny Fiat 132 2000 dia nihatsara kely tamin'ny 1979, rehefa ny môtô dia fitaovana amin'ny rafitra elektronika solika Bosch: ny hery dia nitombo ho 122 hp, izay nahatonga ny hafainganam-pandeha ambony kokoa (175 km / h).
Tamin'ny faran'ny famokarana (1978) Fiat nanapa-kevitra ny hametraka ny 132 km / h maotera diesel eo ambanin'ny Hood ny 2.0. Ny dikan-teny lehibe kokoa miaraka amin'ny lalana lava dia mety hahatratra 2.5 km / h. Ny vanim-potoan'ny turbodiesel dia tonga tamin'ny taona 60 ihany, rehefa nampiditra Diesel supercharged 130 litatra ny Fiat miaraka amin'ny 145bhp, manome fampisehoana mendrika ho an'ny Argenta.
Ny Fiat 132 dia tsy nahavita fahombiazana mitovy amin'ny Peugeot 504, fa efa zavatra mahaliana ho an'ireo mpankafy fiara italiana. Na izany na tsy izany, ity dia iray amin'ireo fiara mitondra kodiaran-damosina farany an'ny Fiat, maneho ny ampahany izay narian'ny orinasa any Turin ankehitriny.
