Ferrari "Ferrari" - ny tantaran'ny 250 GT SWB Breadvan
Taorian'ny fifanolanana tamin'i Enzo vadiny, ny manam-pahaizana Bicarini dia namorona modely tokana ho an'i Count Volpi.
Ny tantaran'ity Ferrari hafahafa ity dia manomboka amin'i Count Giovanni Volpi, izay maniry fatratra hanana ekipany mihazakazaka manokana. Tamin'ny 1962 dia nandidy Ferrari 250 GTO maromaro avy any Enzo Ferrari izy ary niaraka tamin'izay dia nanomboka nanangona ekipa mekanika iray. Ao aminy, ny fanisana dia manasa an'i Giotto Bicarini (mpanorina ny Bizzarrini SpA, izay velona sy salama tsara ankehitriny amin'ny faha-94 taonany!).
Na izany aza, nahatezitra an'i Enzo izany: fifamaliana vao haingana tamin'ny vadiny Ferrari no nanery an'i Giotto hiala ny orinasa, ary avy hatrany dia "voasarika" avy amin'i Volpi izy! Ny fihetsiky ny komandà dia miteny ho azy ireo: "Ok, tsy hamidiko 250 GTO ianao, ataovy izay tianao!" Saingy, manadino zavatra roa i Enzo mpiavonavona: miasa amin'ny tanany GTO 250 i Bizzarini, ary tena hendry koa izy.
Noho izany dia nanapa-kevitra ny mekanika sy ny Count fa hanangana fiara izay hitsoka 250 GTO amin'ny lafiny rehetra. Maka 250 GT mahazatra izy ireo ary mametraka Kammback (fantatra amin'ny anarana hoe "Kam rambo" na "K-tail"). Nantsoina taorian'ny aerodinamika alemà Wunibald Kam tamin'ny famolavolana an'io famolavolana io tamin'ny taona 30, ity vahaolana aerodynamika ity dia nofaritana tsara indrindra ho toy ny "blob tapaka". Ary miasa tsara izy io ka hita amin'ny fiara maro, manomboka amin'ny fiara Aston Martin hazakazaka mankany Toyota Prius sy ny maro hafa.
Ka ny "rambo Kama" dia nitaingina, ary ny herin'ny motera dia nitombo ho 300 horsepower. Nanapa-kevitra i Bikarini fa hanome endrika GTO 250 anoloana mba hahatonga an'i Enzo hihomehy ny tarehiny indray. Tamin'io taona io ihany dia nandeha nandray anjara tamin'ny 24 ora an'i Le Mans ny fiara ... Ary adiny efatra mialoha ny mpifaninana rehetra. Soa ihany ho an'i Ferrari, tsy nahomby ny PTO an'ny Breadvan ary nesorina tamin'ny hazakazaka ilay maodely.
Raha ny fanazavana, nomen'ny mpanao gazety britanika anarana hoe "Bread Wagon" ilay fiara. Roa taona monja i Jeremy Clarkson tamin'izay, fa ny anglisy kosa tia mihomehy amin'ny indostrian'ny fiara na dia tamin'izany fotoana izany aza.
Taorian'ny tsy fahombiazan'ny Le Mans dia namaly faty i Bradwan tamin'ny fandresena amboara roa tao amin'ny kilasy GT. Ny aerodynamika dia manao ny asany maloto! Nandritra ny am-polony taona maro, ny fiara dia nandray anjara tamin'ny hazakazaka kilasika. Ary tamin'ny 2015 dia novonoina tany Goodwood izy.
Saingy velona tsy mbola nisy toy izany i Bredven! Tsy kely fotsiny ny fahasimbana, fa nanapa-kevitra i Niels van Roij Design fa hanao dikan-teny maoderina amin'ny Sarety mofo. Ny fiatoana fitifirana dia hiorina amin'ny 550 Maranello. V12 maotera eo anoloana, mekanika hafainganam-pandeha - ny zava-drehetra dia ho toy ny tany am-boalohany. Nilaza izy ireo fa ho vonona amin’ny faran’ny taona ny fiara.
