Ferrari 348. Fiara mahazatra naverina tany Polonina
Dika mitovy tsy manam-paharoa amin'ny Ferrari 348 izy io. Nandao ny orinasa niaraka tamin'ny laharana 004 izy io, izay midika fa io no voalohany nampiasaina ho an'ny daholobe. Ny 3 teo aloha dia nandeha tany amin'ny tranombakoka Ferrari ofisialy. Ny tetik'asa fanarenana tanteraka dia nampiharina tamin'ny tanan'ny fianakaviana iray - ray sy zanaka - Andrzej sy Piotr Dzyurka.
Mpamorona: Pininfarina.
Nanomboka tao Pininfarina ny tantaran'ny Ferrari 348. Ny endriky ny fiara dia manondro ny modely Testarossa, izany no mahatonga ny Ferrari 248 antsoina hoe "testarossa kely". Eo ambanin'ny Hood dia V8 maotera amin'ny cylinder fanokafana zoro ny 90 degre, manana fahafahana ny 300 hp. Ny klasika italiana dia miavaka amin'ny tsipika vatana tsara tarehy sy tsy manam-paharoa miaraka amin'ny fidiran'ny rivotra miavaka sy ny jiro azo averina.
Ny angon-drakitra ara-teknika dia voasokajy amin'ny lohateny
Ny laharan'ny modely dia tsy kisendrasendra - 348 - ireo angon-drakitra ara-teknika samihafa momba ny fiara: 34 dia midika hoe maotera 3,4 litatra, ary 8 dia tsy mihoatra ny isan'ny cylinders miasa ao aminy. Modely amin'ny fiaran'ny Formula 1 ny boaty fiantsonan'ny fiara. Apetraka miampita ao ambadiky ny motera izy io ho an'ny ivon'ny sinton'ny ambany kokoa, raha toa kosa ny fampiatoana multi-rohy sy calipers frein-piston efatra dia maneho ny fahatsapana ny fiara hazakazaka.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Fahazoan-dàlana hamily fiara. Fanovana firaketana fanadinana
Ahoana no hitondra fiara turbocharged?
Setroka. Vidin'ny mpamily vaovao
Misaraka, dia ilaina ny manonona ny gearbox. Tsy mahazatra ny leverny satria ny rafitra H manara-penitra dia mamindra ny kodia ho 1. Izany dia fomba niniana hanafaingana ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana fampiasa matetika indrindra, izany hoe 2-3, amin'ny fametrahana azy ireo amin'ny tsipika mahitsy.
Noforonina avy amin'ny fitiavana ny tanora
Ny tetikasa Ferrari 348 dia nahitana fanavaozana tanteraka ny modely voalaza etsy ambony. Andrzej sy Piotr, tompon'ny ALDA Motorsport, no nanao ny asa. Ny orinasa dia tetikasam-pianakaviana teraka noho ny fitiavana. Amin'ny lafiny iray, ity dia atrikasa fiara manokana amin'ny marika avo lenta, trano fisakafoanana ho an'ny tanora ary serivisy ho an'ny hazakazaka fiara, ary amin'ny lafiny iray, ny ekipan'ny ALDA Motorsport manana traikefa amin'ny motorsport mihoatra ny 40 taona.
Ahoana no hamerenana ny Ferrari?
Amin'ny fampiasana ity fiara tsy manam-paharoa ity ho ohatra, ny mekanika dia naneho ny fomba hamerenana ny tena klasika italiana. Izany rehetra izany dia nanomboka tamin'ny famongorana tanteraka ny fiara ho anton-javatra voalohany sy tamin'ny fifantenana ny kojakoja nesorina - noho izany dia azo natao ny nandao azy. araka ny misy azy. zavatra betsaka araka izay azo atao na tsy misy dikany.
Vakio ihany koa: Ahoana no hikarakarana ny bateria?
Ny dingan'ny fanamboarana dia nanomboka tamin'ny fanesorana ny loko taloha tamin'ny vatan'ny fiara sy ny fanamboarana azy tamin'ny primer mety. Avy eo dia tonga ny fotoana hosodoko.
Nohavaozina hatramin'ny antsipiriany farany
Ny faritra mekanika amin'ny fiara dia iharan'ny dingana maro: fanadiovana, fanasan-damba, fikosoham-bary, sandblasting, polishing sy refinishing, electroplating ary chrome coating. Tafaverina amin’ny laoniny tanteraka ny ao anatin’ilay fiara.
Ny fivoriam-pivoriana no dingana naharitra indrindra tamin'ny fanamboarana. Nitana anjara toerana lehibe teto ny fahamarinan'ny fifantenana ny singa tsirairay. Nojerena teny amin’ny hôpitaly ny fiasan’ny motera, ny “gearbox”, ny “clutch” ary ireo singa mekanika sy elektrika hafa. Avy eo dia natao ny fitiliana track - naverina ny fiara ho an'ny fisavana farany.
