Test drive Lexus ES
Ahoana ny fomba hisafidianana ny tsara Lexus ES, nahoana izy io matetika no afangaro amin'ny LS goavambe ary ho an'iza ity fiara ity: mpamily na mpandeha iray ao aoriana eo ankavanana
Tamin'ny andrana fampitahana izay nifaninanan'ny Lexus ES tamin'ny Volvo S90 sy Audi A6, dia nanasaraka ny sedan Japoney hatrany amin'ny antsipiriany kely indrindra izahay. Raha tsy mahita an'ity lesona ity ianao dia afaka mahita izany eto. Fotoana ho an'ny vola izao - ny fomba hifidianana ny ES tsara sy izay tokony hotadidinao alohan'ny hividianana.
Soso-kevitra # 1: aza miala amin'ny motera. Ny Lexus ES dia atolotra miaraka amina motera telo hisafidianana, maniry ho azy rehetra. Amin'ny kinova fototra dia 2,0 (150 hp) izy io, amin'ny kinova lafo kokoa - 2,5 litatra (200 hp), ary ny kinova farany ambony dia misy fitaovana 6 litatra V3,5 (277 horsepower). Somary marefo ny kinova voalohany, mahatsapa indrindra izany amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe, rehefa mila mihazakazaka mafy ianao mba hahatratra na haka haingana ny hafainganam-pandeha aorian'ny fametrahana.
Nanana karazana V6 izahay tamin'ny fanandramana anay: miaraka amina famatsiana enti-miasa, ara-toekarena antonony ary miaraka amina feon-tsavily mahafinaritra. Fa ny dikanteny toy izany dia manomboka amin'ny $ 49, izay efa lafo arakaraka ny fenitry ny kilasy. Noho izany, tsara kokoa ny misafidy ny afovoany, izany hoe 130 litatra manana tanjaka 2,5 horsepower. Mandoro 200-11 litatra eo ho eo ao an-tanàna, mampanantena dinamika tsara amin'ny haavon'ny 12 segondra. hatramin'ny 9,1 km / ora, ary azonao atao koa ny mividy ity safidy ity amin'ny $ 100.
Soso-kevitra # 2: Aza mieritreritra momba ny kodiarana eo aloha. Ny ES dia miorina amin'ny maritrano TNGA mandroso, saingy misy olana iray: ny fiara eo alohany. Tsy misy amin'ireo dikanteny manolotra ny Lexus ES miaraka amina kodiarana efatra, na dia tsy tokony ho sosotra aza ianao. Amin'ny maody sivily, ny ES dia azo vinavinaina ary na filokana aza azo atao. Ary miaraka amin'ny sento iray hifandimby amin'ny sedan lava sy tena ahazoana aina - tsy hevitra izany. Ka raha tsy mikasa ny hamadika ny tanàna ho lasa làlana ianao dia toa safidy tsara ny Lexus ES.
Soso-kevitra # 3: manafà ES amin'ny loko maivana. Ny endriny maoderina an'ny Lexus dia tsy manan-tsahala: endrika sarotra, sisiny maranitra, chrome, LEDs, silhouette hozatra. Saingy misy fampandrenesana iray: toa tsara loko miloko daholo izy rehetra. Ny ES na mainty volontany mainty dia sedan tsara tarehy, fa tsy manaitra toy ny volamena, fotsy na volafotsy, ohatra.
Nandritra ny roa herinandro tao Lexus ES dia mbola tsy afaka namaly ny fanontaniana lehibe ho ahy aho: fiara ho an'ny mpamily ve io sa ho an'ny mpandeha ao aoriana? Toa ny silhouette, varavarana goavambe ary efa ho 5 m ny halavany dia manambara ampahibemaso fa ny lehibe eto dia ilay tsy mitondra fiara. Mandritra izany fotoana izany, ny ES dia tena provocateur eo am-pandehanana, ka manomboka misalasala ianao: mila izany rehetra izany ve ny mpamily iray? Amin'ny ankapobeny, andao fantarina.
Tena misy toerana malalaka ao amin'ny ES. Ary malalaka ny lamosina izay toa somary betsaka kokoa, ary azonao atao ny mametraka seza seza iray hafa. Ny kinova Luxury (ny lafo indrindra amin'ny rehetra) dia misy hidina herinaratra, toetr'andro goavambe sy fanaraha-maso haino aman-jery, ary ny seza dia manana valindrihana herinaratra sy fanafanana ambaratonga telo. Mbola, ny tena mampiavaka ny sofa any aoriana dia ny mombamomba azy tena marina. Toa tsy ny mpamorona ihany, fa ny dokotera ihany koa no niasa teto: ny backrest dia manana hantsana voahitsy loatra sy mamolavola henjana. Tsy misy fomba hafa hanazavana ity tranga fampiononana ity.
Etsy ankilany, be loatra ny fanoroan-kevitra amin'ny fanatanjahan-tena ao amin'ny Lexus ES mba hoheverina ho fiara fotsiny, na dia marika premium aza. Ny dashboard avy amin'ny fiara fanatanjahan-tena LC500, ny tontonana aloha tsy simetrika, naparitaka manoloana ny mpamily, ary ny rafitra haino aman-jery mandroso (tsy misy efijery any aoriana akory) dia marika mazava avokoa fa hitondra ny tenany ny tompony.
Ary farany, manana LS antitra kokoa i Lexus. Tsy dia latsa-danja noho ny ES izy io, misy toerana bebe kokoa aza, ary eny am-pandehanana, ny sainam-pirenena dia baiko maromaro manana tanjaka sy mangina kokoa. Amin'ny ankapobeny, tsy hitako ny valin'ny fanontaniana momba ny mpamily sy ny mpandeha manan-danja. Angamba tsy misy mihitsy io? Alao an-tsaina ny tantara eoropeana iray mahazatra, rehefa misy mpamily voakarama mitondra mpitantana ambony any amin'ny birao mandritra ny herinandro, ary amin'ny faran'ny herinandro ny tompon'ny fiara dia ao ambadiky ny kodia ary mankafy ny autobahns. Toa tantara mahazatra momba ny Lexus ES ity.
Raha ny marina, mieritreritra ny rehetra fa mpankafy an'i Lexus aho, na dia tsy marina tanteraka aza izany. Omeko voninahitra izy, misy maodely ankafiziko - akaiky kokoa ny fahamarinana izany. Na izany aza, vao tsy ela akory izay, modely iray no tsy tafiditra tamin'ity paradigma ity - ES. Fantatro fa mankahala an'i Lexus io fampitahana io, fa ho ahy kosa dia mbola Camry, amin'ny fonosana hafa ihany.
Izany no tsapako momba ny fiara hatramin'ny alarobia lasa teo, raha nanolo-kevitra ny mpiara-miasa amiko fa andramako ilay ES vaovao. OK ES, averiko daholo ny teniko rehetra, tsy Camry intsony ianao. Na eo imason'ny mpitsikera mafy anao aza. Fitiavana ny LS, izao azoko an-tsaina tsara izao fa hividy sedan zandriny ho ahy aho. Fiara manana saika mitovy, raha ny fahitana azy, ny fisehoany, tsy ambany noho ny fikirakirana sy ny antsasaky ny vidiny - tombony miharihary.
Ary eny, na ny ES haingam-pandeha indrindra aza dia ambany noho ny overclocking mankany amin'ny LS miadana indrindra: 7,9 segondra. manohitra ny 6,5 segondra. Fa ity ny mifanohitra amin'izay: rehefa mitondra sedan zandriny ianao dia tsy tsapa izany fahasamihafana izany. Ankoatr'izay, toa mahazo aina ihany izy io. Na izany aza, dia mametraka fameperana ara-drariny amin'ny familiana haingana fa tsy amin'ny tsipika mahitsy: eo an-joron-trano dia mety ho toa malefaka loatra ilay fiara.
Raha atambatra, 54 $ ho an'ny ES493 avo lenta, raha tsy mitomany mandritra ny $ 350 andro ianao, dia toa fifanarahana mety. Indrindra rehefa eo akaiky ny lisitry ny vidin'ny LS. Ary eny, miala tsiny indray amin'ny Camry.
| Karazana karazana | sedan |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | 4975/1865/1445 |
| Wheelbase mm | 2870 |
| Fanadiovana ny faritra mm | 150 |
| Ambony, fitongilanana | 472 |
| Weight lanja | 1725 |
| karazana motera | V6 benz. |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 3456 |
| Max. fahefana, l. miaraka amin'i. (amin'ny rpm) | 249 / 5500-6000 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | 356 / 4600-4700 |
| Karazana fiara, fandefasana | Talohan'izay., 8AKP |
| Max. hafainganana, km / h | 210 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | 7,9 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 10,8 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 54 493 |
