F / A-18 Hornet
F/A-18C avy amin'ny VFA-34 “Blue Blaster” squadron. Ny fiaramanidina dia manana livery manokana nomanina mifandraika amin'ny sidina ady farany teo amin'ny tantaran'ny US Navy Hornets, izay natao tao anaty fiaramanidina USS Carl Vinson tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Aprily 2018.
Tamin'ny volana aprily tamin'ity taona ity, ny US Navy (USN) dia nanakana tamin'ny fomba ofisialy ny fampiasana ny F / A-18 Hornet homing mpiady amin'ny tafika an-dranomasina, ary tamin'ny volana Oktobra, ireo mpiady amin'ity karazana ity dia nesorina tamin'ny vondrona fanofanana an'ny Navy. Ireo mpiady F/A-18 Hornet "classic" dia mbola miasa miaraka amin'ireo ekipadin'ny United States Marine Corps (USMC), izay mikasa ny hampiasa azy ireo hatramin'ny 2030-2032. Ankoatra an'i Etazonia, firenena fito no manana mpiady F/A-18 Hornet: Aostralia, Failandy, Espaina, Kanada, Koety, Malezia ary Soisa. Ny ankamaroany dia mikasa ny hitazona azy ireo hanompo mandritra ny folo taona hafa. Ny mpampiasa voalohany nanala azy ireo dia mety ho i Koety, ary Espaina ny farany.
Ny mpiady an'habakabaka Hornet dia novolavolaina ho an'ny tafika an-dranomasina amerikana miaraka amin'i McDonnel Douglas sy Northrop (Boeing sy Northrop Grumman ankehitriny). Ny sidina ny fiaramanidina dia natao tamin'ny 18 Novambra 1978. Fiaramanidina sivy misy seza tokana, voatondro ho F-9A, ary fiaramanidina 18 misy seza roa, voatondro ho TF-2A, no nandray anjara tamin'ny fitsapana. Nanomboka tamin'ny 18 Oktobra tamin'ny taona ny fitsapana voalohany tamin'ny mpitatitra fiaramanidina - USS America. Amin'ity dingan'ny fandaharana ity dia nanapa-kevitra ny USN fa tsy mila fanovana roa ny fiaramanidina - mpiady sy fitokonana. Noho izany dia nampidirina ny anarana somary hafahafa "F / A". Ny variana seza tokana dia voatendry F/A-1979A ary ny seza roa F/A-18B. Ireo squadron izay handray ireo mpiady vaovao dia nanova ny anaran'ny taratasy avy amin'ny VF (Fighter Squadron) sy VA (Strike Squadron) ho: VFA (Strike Fighter Squadron), izany hoe. squadron mpiady baomba.
Ny F/A-18A/B Hornet dia nampidirina tao amin'ny tafika an-dranomasina amerikana tamin'ny Febroary 1981. Nanomboka nandray azy ireo ny tafika an-dranomasina amerikana tamin'ny 1983. Nosoloin'izy ireo ny fiaramanidina mpanafika McDonnel Douglas A-4 Skyhawk sy LTV A-7 Corsair II. , McDonnell Douglas F-4 Phantom II mpiady sy ny reconnaissance dikan - RF-4B. Hatramin'ny 1987, 371 F / A-18A no novokarina (ao amin'ny famokarana blocs 4 ka hatramin'ny 22), ary avy eo ny famokarana dia nivadika ho variana F / A-18C. Ny variana misy seza roa, ny F/A-18B, dia natao ho an'ny fiofanana, saingy ireo fiaramanidina ireo dia nitazona ny fahaiza-miady feno amin'ny variana tokana. Miaraka amin'ny kabine lava kokoa, ny version B dia afaka mitazona 6 isan-jaton'ny fiara mifono vy anatiny. lasantsy kely noho ny dikan-seza tokana. 39 F/A-18B dia naorina tao amin'ny bloc famokarana 4 hatramin'ny 21.
Ny sidina ny F/A-18 Hornet multirole homing fighter dia natao tamin'ny 18 Novambra 1978. Hatramin'ny taona 2000, fiaramanidina 1488 XNUMX amin'ity karazana ity no namboarina.
Tany am-piandohan'ireo taona 80, Northrop dia namolavola dikan-tany amin'ny Hornet, nomena ny F-18L. Ny mpiady dia natao ho an'ny tsena iraisam-pirenena - ho an'ireo mpandray izay nikasa ny hampiasa azy ireo fotsiny avy amin'ny fototra fototra. Ny F-18L dia tsy nisy singa "eo amin'ny sambo" - fanenon'ny fipetrahana, fametahana catapult ary mekanika miforitra elatra. Nahazo chassis maivana kokoa koa ilay mpiady. Ny F-18L dia maivana kokoa noho ny F/A-18A, ka mahatonga azy ho mora mihetsika kokoa, azo ampitahaina amin'ny mpiady F-16. Nandritra izany fotoana izany, ny mpiara-miasa amin'i Northrop McDonnel Douglas dia nanolotra ny mpiady F/A-18L ho an'ny tsena iraisam-pirenena. Variant kely lany tamin'ny F/A-18A fotsiny izy io. Ny tolotra dia nifaninana mivantana tamin'ny F-18L, ka nahatonga an'i Northrop nitory an'i McDonnell Douglas. Nifarana ny fifandonana tamin'ny nividianan'i McDonnell Douglas ny F/A-50L avy any Northrop ho an'ny 18 tapitrisa dolara ary niantoka azy ho andraikitry ny subcontractor lehibe. Na izany aza, amin'ny farany, ny dikan-teny fototra amin'ny F / A-18A / B dia natao ho an'ny fanondranana, izay, noho ny fangatahan'ny mpanjifa, dia azo esorina amin'ny rafitra an-tsambo. Na izany aza, ireo mpiady Hornet fanondranana dia tsy nanana ny toetran'ny dikan-tany "spécialisé", dia ny F-18L.
Tamin'ny tapaky ny taona 80 dia novolavolaina ny dikan-tsarimihetsika nohatsaraina, antsoina hoe F / A-18C / D. Ny F/A-18C (BuNo 163427) voalohany dia nanidina tamin’ny 3 septambra 1987. Eo ivelany, ny F/A-18C/D dia tsy misy hafa amin’ny F/A-18A/B. Tany am-boalohany dia nampiasa motera mitovy amin'ny version A/B ny Hornets F/A-18C/D, i.e. General Electric F404-GE-400. Ny singa vaovao manan-danja indrindra nampiharina tamin'ny dikan-C dia, ankoatry ny hafa, ny Martin-Baker SJU-17 NACES Ejection Seats (Common Navy Crew Ejection Seat), solosaina iraka vaovao, rafitra elektronika jamming, ary mpitatitra sidina mahatohitra fahasimbana. Ireo mpiady dia namboarina ho an'ny balafomanga AIM-120 AMRAAM vaovao, AGM-65F Maverick thermal imaging missile ary AGM-84 Harpoon anti-ship missile.
Hatramin'ny taom-piasana 1988, ny F/A-18C dia novokarina tamin'ny fanamafisana ny fanafihan'ny alina, mamela ny fiasan'ny rivotra amin'ny tany amin'ny alina sy amin'ny toetr'andro sarotra. Ireo mpiady dia namboarina hitondra kaontenera roa: Hughes AN / AAR-50 NAVFLIR (rafitra fitetezana infrarouge) sy Loral AN / AAS-38 Nite HAWK (rafitra fitarihana infrarouge). Ny cockpit dia misy AV/AVQ-28 head-up display (HUD) (raster graphics), roa 127 x 127 mm color multifunctional displays (MFD) avy amin'i Kaiser (manolo ny monochrome displays) ary ny navigation display mampiseho loko nomerika. , mihetsika Smith Srs sarintany 2100 (TAMMAC - Tactical Aircraft Moving Map Capability). Ny cockpit dia namboarina amin'ny fampiasana solomaso fahitana alina GEC Cat's Eyes (NVG). Nanomboka tamin'ny Janoary 1993, ny dikan-teny farany amin'ny kaontenera AN / AAS-38, miaraka amin'ny mpanamarika lasibatra laser sy mpitsikilo isan-karazany, dia nampiana tao amin'ny fitaovan'ny Hornets, noho izany ny mpanamory Hornets dia afaka nanondro tsy miankina lasibatra tany ho an'ny fitarihana laser. . fitaovam-piadiana (azy na entin'ny fiaramanidina hafa). Ny prototype F / A-18C Night Hawk dia nanomboka tamin'ny 6 May 1988. Ny famokarana ny Hornets "alina" dia nanomboka tamin'ny Novambra 1989 ho ampahany amin'ny sakana famokarana faha-29 (avy amin'ny ohatra faha-138).
Tamin'ny Janoary 1991, ny fametrahana ny motera General Electric F36-GE-404 EPE (Enhanced Performance Engine) dia nanomboka ho ampahany amin'ny famokarana block 402 ao Hornety. Mamokatra 10 isan-jato eo ho eo ireo motera ireo. hery bebe kokoa raha oharina amin'ny andiany "-400". Tamin'ny 1992, nanomboka tamin'ny F / A-18C / D ny fametrahana radar an'habakabaka Hughes maoderina sy mahery kokoa (Raytheon ankehitriny) karazana AN / APG-73. Nisolo ny radar Hughes AN/APG-65 tany am-boalohany izy io. Ny sidina F / A-18C miaraka amin'ny radara vaovao dia natao tamin'ny 15 aprily 1992. Nanomboka teo dia napetraka tao amin'ny orinasa ny radar AN / APG-73. Ao amin'ny ampahany novokarina nanomboka tamin'ny 1993, dia nanomboka ny fametrahana efi-trano efatra anti-radiation launchers sy AN / ALE-47 thermal jamming kasety, izay nisolo ny antitra AN / ALE-39, ary ny AN / ALR-67 rafitra fampitandremana taratra nohavaozina, dia nanomboka. . .
Tamin'ny voalohany, ny fanavaozana Night Hawk dia tsy nahitana ny F/A-18D misy seza roa. Ny kopia 29 voalohany dia novokarina tamin'ny fanamafisana fanofanana amin'ny ady miaraka amin'ny fahaiza-manao fototra amin'ny ady amin'ny Model C. Tamin'ny taona 1988, tamin'ny baiko manokana avy amin'ny US Marine Corps, dia navoaka ny fanafihana F / A-18D, izay afaka miasa amin'ny toetry ny andro rehetra. novolavolaina. Ny cockpit aoriana, tsy misy tehina fanaraha-maso, dia namboarina ho an'ny mpandraharaha rafitra miady (WSO - Weapons Systems Officer). Izy io dia manana joysticks maro miasa amin'ny lafiny roa amin'ny fifehezana fitaovam-piadiana sy rafitra eo amin'ny sambo, ary koa ny fampisehoana sarintany azo mihetsika hita eo ambony eo amin'ny tontonana fanaraha-maso. Ny F/A-18D dia nahazo fonosana modely Night Hawk feno C. Nisy F/A-18D novaina (BuNo 163434) nanidina tany Saint-Pétersbourg. Louis 6 May 1988 Ny famokarana voalohany F/A-18D Night Hawk (BuNo 163986) no modely D voalohany naorina tamin'ny Block 29.
Ny tafika an-dranomasina amerikana dia nanome baiko 96 F/A-18D Night Hawks, ny ankamaroan'izy ireo dia lasa ampahany amin'ny Corps de Marine amin'ny toetr'andro rehetra.
Ireo squadrons ireo dia voamarika VMA (AW), izay misy ny litera AW ho an'ny All-Weather, midika ny toetrandro rehetra. Ny F/A-18D dia nisolo voalohany ny fiaramanidina mpanafika Grumman A-6E Intruder. Taty aoriana dia nanomboka nanao ny asan'ilay antsoina koa izy ireo. fanaraha-maso fanohanana an'habakabaka ho an'ny fanohanana rivotra haingana sy tetika - FAC (A) / TAC (A). Nosoloin'izy ireo ny fiaramanidina McDonnell Douglas OA-4M Skyhawk sy Amerika Avaratra Rockwell OV-10A/D Bronco amin'ity andraikitra ity. Nanomboka tamin'ny 1999, ny F/A-18D dia naka ny iraka fitsirihana an'habakabaka tetika nataon'ireo mpiady RF-4B Phantom II teo aloha. Izany dia tanteraka noho ny fampidirana ny Martin Marietta ATARS (Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System) rafitra fanaraha-maso tetika. Ny rafitra ATARS "palletized" dia napetraka ao amin'ny efitranon'ny basy marobe M61A1 Vulcan 20 mm, izay nesorina nandritra ny fampiasana ATARS.
Ny fiaramanidina miaraka amin'ny rafitra ATARS dia miavaka amin'ny fairing mampiavaka miaraka amin'ny varavarankely mipoitra eo ambanin'ny oron'ny fiaramanidina. Ny asa fametrahana na fanesorana ATARS dia azo vita ao anatin'ny ora vitsivitsy eny an-kianja. Nanokana ok.48 F / A-18D ho an'ny iraka fitsirihana ny Corps de Marine. Ireo fiaramanidina ireo dia nahazo ny anarana tsy ofisialy F/A-18D (RC). Amin'izao fotoana izao, ny reconnaissance Hornets dia manana fahafahana mandefa sary sy sary mihetsika avy amin'ny rafitra ATARS amin'ny fotoana tena izy ho an'ireo mpandray an-tany. Ny F/A-18D(RC) koa dia namboarina hitondra kaontenera Loral AN/UPD-8 miaraka amin'ny radara (SLAR) mitodika amin'ny rivotra eo amin'ny pylon afovoany.
Tamin'ny 1 aogositra 1997, dia nahazo an'i Boeing i McDonnell Douglas, izay lasa "tompon'ny marika". Mbola any Saint-Pétersbourg ny foibe famokarana ny Hornets, ary ny Super Hornets tatỳ aoriana. Louis. Nisy 466 F/A-18C sy 161 F/A-18D naorina ho an'ny tafika an-dranomasina amerikana. Nifarana tamin'ny taona 2000 ny famokarana ny modely C/D. Ny andiany farany amin'ny F / A-18C dia nivory tany Finlande. Tamin'ny Aogositra 2000, dia natolotra ny Air Force Failandy. Ny Hornet farany novokarina dia ny F/A-18D, izay neken'ny US Marine Corps tamin'ny Aogositra 2000.
Fanavaozana "A+" sy "A++"
Ny fandaharana fanavaozana Hornet voalohany dia natomboka tamin'ny tapaky ny taona 90 ary tsy nisy afa-tsy ny F / A-18A. Ny mpiady dia novaina tamin'ny radara AN / APG-65, izay nahafahana nitondra balafomanga an'habakabaka AIM-120 AMRAAM. Ny F/A-18A koa dia namboarina mba hitondra ny AN/AAQ-28(V) Litening fanaraha-maso sy ny maody tanjona.
Ny dingana manaraka dia ny fisafidianana ny 80 F / A-18A eo ho eo miaraka amin'ny loharano lava indrindra sy ny rafitra fiaramanidina mijanona amin'ny toe-javatra tsara kokoa. Izy ireo dia manana radara AN / APG-73 sy singa tsirairay amin'ny avionika C. Ireo kopia ireo dia nasiana marika A +. Taorian'izay, ny vondrona A + 54 dia nahazo ny fonosana avionika mitovy amin'ny napetraka tao amin'ny maodely C. Nasiana marika F/A-18A++ izy ireo avy eo. Hornets F / A-18A + / A ++ dia tokony hameno ny fiaramanidina F / A-18C / D. Rehefa niditra tao amin'ny serivisy ireo mpiady vaovao F / A-18E / F Super Hornet, dia nafindran'ny tafika an-dranomasina amerikana tany amin'ny Corps de Marine ny sasany A + sy ny A ++ rehetra.
Ny US Marines koa dia nametraka ny F/A-18A azy tamin'ny alalan'ny programa fanavaozana roa dingana, izay, na izany aza, dia somary hafa noho ny an'ny US Navy. Ny fanavaozana ny fenitra A+ dia ahitana, ankoatra ny zavatra hafa, ny fametrahana radara AN/APG-73, GPS/INS Integrated satellite-inertial navigation systems, ary ny rafitra vaovao AN/ARC-111 Identification Friend or Foe (IFF). Ny fanenitra an-dranomasina miaraka amin'izy ireo dia miavaka amin'ny antenne manokana hita eo amin'ny orona eo anoloan'ny fairing (antsoina hoe "mpitety vorona").
Amin'ny dingana faharoa amin'ny fanavaozana - amin'ny fenitra A ++ - ny USMC Hornet dia nisy fitaovana, anisan'izany ny fampisehoana kristaly ranoka miloko (LCD), fampisehoana fiarovan-doha JHMCS, seza ejection SJU-17 NACES ary AN / ALE-47 fanakanana cartridge ejectors. Ny fahaiza-manaon'ny F / A-18A ++ Hornet dia saika tsy latsa-danja amin'ny F / A-18C, ary araka ny filazan'ny mpanamory maro aza dia mihoatra azy ireo, satria izy ireo dia fitaovana amin'ny singa avionika maoderina sy maivana kokoa.
