Nandeha: Triumph Tiger 800
Lahatsary: Triumph Tiger 800
Na ny Triumphs aza dia tsy manafina izay hataontsika - ny Tiger 800 dia dika mitovy amin'ny BMW F 800 GS. Rehefa mahita flyer manasa mpividy mety hanao test drive izy ireo! Toy izao ny fandehany: mitondra GS ve ianao? Raha eny, dia te hiresaka aminao izahay. (Original: Mamily GS ve ianao? Raha te hiresaka aminao izahay!) Eo amin'ny sary i Lord Kitchener, sekreteran'ny ady izay nanangana ny tafika anglisy an-tsitrapo lehibe indrindra hiady amin'i Alemaina ao amin'ny Front Andrefana tamin'ny Ady Lehibe I. .
Nandritra ny volana maromaro izahay no niandry ny trano fandraisam-bahiny Milan izay ivavahana ny tacos alika: voalohany noho ny haben'ny maotera (800!), ary avy eo dia mihamitombo hatrany noho ny paikady momba ny tsenan'ny "mitete" vaovao amin'ny Internet manerana izao tontolo izao. Ary avy eo - EICMA any Milan. Jiro roa, fitaratra madio sy miolikolika ara-teknika, rafitra tubular hita maso (fanampiny ihany koa), seza roa… Raha fintinina dia miharihary loatra ny fitoviana ka tsy azon'iza na iza lavina.
Ny fanaovana plagiarisme miharihary toy izany dia andrasana avy amin'ny marika Shinoa Changslang, saingy mety, mety ho tombony ho an'ny mpividy maimaim-poana ny fitoviana: tsy namorona rano mafana izy ireo. Saingy ny Tiger, farafaharatsiny amin'ny fo, dia mbola tena Fandresena - mbola misy cylinder telo.
Koa satria ilay mpivarotra ofisialy tokana any Slovenia dia tsy nanana izany ho an'ny fitiliana fiara, fa "matral firbek" mazava ho azy, nankany amin'ireo mpifanolo-bodirindrina amin'ny avaratra izahay mba hanandrana saka kely. Ny mari-pahaizana telo eo amin'ny dashboard amin'ny Citroën C5 mafana miaraka amin'ny seza fanorana dia tsy zavatra hihorakoraka amin'ny ampahany mando, fa any amin'ny toerana sasany dia mbola misy alokaloka, lalana mangatsiaka, fa hey, tsy sarotra ny ilainao. Ary bisikileta iray hafa: tsy misy andro ratsy, fitaovana ratsy fotsiny.
Raha jerena akaiky ny pitsopitsony dia mampiseho fa tsy niara-natsipy fotsiny ireo tigra. Misy fihetsika vitsivitsy maranitra toa ny fiarovana tsara ny tongotr'ilay mpandeha avy amin'ny havizanana amin'ny ankavanana, socket 12V eo akaikin'ny switch switch (ho an'ny fivezivezena na finday), farango roa amin'ny lafiny roa amin'ny seza aoriana. ary kitapo mpandeha lehibe be. Araka ny fantatro taty aoriana, ny tongotra havanana dia tia mamely amin'ny havia rehefa miala amin'ny bisikileta, fa farafaharatsiny mba hanana griffin tsara ilay zazavavy. Ny seza dia azo ovaina amin'ny haavony sy ny haavony, ary ny familiana dia hita amin'ny fomba nitovizan'ilay zokilahy lehibe izay manana hatevin'ny 1.050 metatra toratelo. Aza manantena ny toerana enduro kilasika tanteraka satria ambany kokoa ny mandroso ary mandroso kokoa. Mampalahelo fa tsy nisy kinova tsy lavitra an'ny XC teo akaikiny; Manantena aho fa izy no mitaingina azy tsara kokoa rehefa mijoro.
Ny dashboard vaovao, toy ny Triumphs hafa, dia misy fampahalalana tsara: ankoatry ny hafainganana dia misy odometre roa isan'andro, mileage total, current (enina litatra tsara isaky ny kilometatra zato) ary fanjifana solika eo ho eo, fitaovana ankehitriny (na tsy miasa). , ora, habetsahan'ny hafainganana ary tahiry herinaratra miaraka amin'ireo solika sisa tavela ao anaty tanky 19 litatra, ary koa ny haavon'ny solika sy ny hafanan'ny coolant dia aseho sary koa. Nefa jereo ny sombiny, mbola mamakivaky ny mombamomba ny solosaina an-tserasera izahay amin'ny alàlan'ny bokotra roa amin'ny dashboard. Tsy manana bokotra GS eo amin'ny familiana ve izy?
Ny maotera dia mandeha mitovy amin'ny telo-varingarina: somary mafy kokoa sy mekanika mafy kokoa noho ny efatra-varingarina, saingy tsy dia mafy loatra raha ny tsiroko. Ny gearbox indraindray te-hanohitra idling, raha tsy izany dia nankatò ny baiko tena moramora sy marina. Mbola tsy nisy mponina anefa ilay maotera, izay vao azo lazaina hoe tsy ampy zato kilometatra. Mahavariana ny fahafaha-mihetsiketsika: azonao ampiasaina ny revolisiona rehetra, manomboka amin'ny roa arivo ka hatramin'ny efamira mena amin'ny revolisiona iray alina. Izy io dia miasa tsara indrindra any amin'ny toerana afovoany, ary amin'ny fitaovana fahenina ho an'ny 130 km, ny metatra analoga dia mampiseho ny isa 6. Ny fiarovana ny rivotra dia tena tsara, ka ny bisikileta miaraka amin'ny mpitaingina dia mijanona ho tony na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa aza. Ohatra, 160 kilometatra isan'ora dia mbola mahafinaritra (avelao izao, rehefa mangatsiaka). Vibration dia kely indrindra, mihoatra ny hafainganam-pandeha voafaritra ihany no miseho eo amin'ny familiana ny sasany amin'izy ireo.
Tokony ho mafy ny freins, fa avelao aho hampahatsiahy anao indray fa mbola tsy ampiasaina izy ireo. Suspense? Hahafaly olona maro izy, satria manalefaka ny tsy fanarahan-dalàna izy io ary miaraka amin'izay koa tsy dia malefaka loatra ho an'ny mpizahatany, ary koa amin'ny fanatanjahan-tena sy fampiasana fizahan-tany. Ny fitongilanana dia azo ovaina ihany any aoriana.
Ka? Inona no holazaiko hafa ankoatry ny hoe tsara izy. Tsara kokoa noho ny fantatrao ve izay? Handeha kilometatra maromaro izy io, tsara kokoa miaraka amin'ny roa miaraka; dia afaka manao ny tsipika isika. Izay ihany. Misokatra ny facade.
Fisehoana 3
Aleo atrehana izany, nalain'izy ireo mazava tsara ny F 800 GS. Tsy misy maharatsy an'izany raha tsy manelingelina anao izany.
Motor 5
Môtô azo ovaina, fonosana herinaratra malefaka, boaty boaty tsara, levera matevina malefaka. Tsara indrindra an-dakilasy.
Fampiononana 4
Fiarovan-drivotra tsara, seza somary midadasika nefa tsy dia malefaka loatra, tahony lehibe ho an'ny mpandeha. Tsy misy (saika) fihovotrovotra.
Sena 4
Saika mitovy amin'ny F 800 GS, fa ny Triumph dia manana fitaovana mahazatra kokoa izay tsy maintsy aloan'ny BMW fanampiny.
Kilasy 4 voalohany
Ireo metatra toratelo 800 ao amin'ny motera misy varingarina telo dia mahomby amin'ny enduro amin'ny làlana, mahaliana azy ireo ihany koa ny famaranana mafy sy ny fitaovana mahazatra mahazatra. Miandry fitsapana lava kokoa izahay izao, mampitaha ny BMW sy ny fiheveran'ny tompony aorian'ny xx.xxx kilometatra.
Vidin'ny fiara fitsapana: 10.290 €.
Maotera: varingarina telo, kapoka efatra, vitan'ny rano, 799 cm3, tsindrona solika elektronika.
Hery lehibe: 70 kW (95 hp) amin'ny 9.300 rpm.
Torela farany: 79 Nm @ 7.850 rpm.
Famindrana: 6-hafainganam-pandeha, rojo.
Tabilao: fantsom-by.
Freins: kapila roa manoloana? 308mm, kalisaona kambana-piston Nissin, kapila aoriana? 255mm, caliper tokana Nissin caliper.
Fiatoana: Showa Telescopic Front Fork? 43 mm, dia lavitra 180 mm, Asehoy ny damper tokana miverina miovaova, dia 170 mm.
Gume: 100/90-19, 150/70-17.
Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 810/830 mm.
Tifitra lasantsy: 19 l.
Valan-kodiarana: 1.555 mm.
Milanja: 210 kg (misy solika).
Solontena: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.triumph-motocikli.si.
