Nandeha izahay: maninona ny KTM 790 Duke no tsy ny tsara indrindra ho an'ireo vao teraka
afa-po
Ny Duke no KTM voalohany nifantoka tamin'ny lalana - tamin'ny 1994 dia supermoto miorina amin'ny modely enduro LC4 620. Ankehitriny, ny Duke no KTM voalohany manana motera roa cylinder famokarana, fa tsy misy iombonan'ny KTM afa-tsy ny endrika. fiteny. Nilaza izy ireo fa hameno ny elanelana misy eo amin'ny Duke 690cc. , mahalana isika no mihevitra fa tsy maintsy tavela ny 1290 SMC fa tsy ny Duka 690, fa angamba efa fantatry ny Aotrisy ny antony. Raha ny marina, hatramin'ny nahaterahan'ny supermoto tsy mahazatra miaraka amin'ny jiro boribory roa, dia niova ny mpitondra môtô hatramin'izao, ary mainka fa ny KTM Aotrisy, izay tsy manintona ireo mpankafy eny an-dalana ihany, fa koa ireo mpampiasa môtô tsotra. Tena mila fiara maranitra toy izany ve izy?
Fa maninona no mifanila fa tsy maotera miendrika V?
Amin'ny fandaniana ny habaka satria ity sampana piraofilina ity dia saika lehibe (kely) tahaka ny motera 390cc KTM. Ny motera V dia mety ho somary tery kokoa, saingy noho ny fahazoana manelanelana ireo varingarina dia tsy namela ny famolavolana maotina toy izany ny môtô iray manontolo. Noho io antony io ihany, ny setroka avy eo ambanin'ny seza (izay nametrahana azy tao amin'ilay fiara misy hevitra) dia nafindra tany amin'ny sisiny. Inona ny toetran'ny motera? Miaraka amin'ny vatan-kazo manaparitaka ny lohany dia miasa mangina izy ary tsy misy fihoaram-pefy fotsiny (ny sasany tsapa amin'ny familiana) ary mihetsika haingana dia haingana amin'ny fanampiana gazy.
Ny fidirana an-keriny, mazava ho azy, dia miankina amin'ny programa maotera voafantina, saingy afaka milaza tsy hanenenako aho fa ny maotera dia manindry betsaka lavitra noho ny Honda Hornet 600 teo aloha izay azo oharina amin'ny fahefana (2007-2013). Izy io dia azo ampiasaina amin'ny tanàna amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny telo arivo rpm; ho an'ny haingam-pandeha mavitrika amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa dia tsy maintsy aolana foana. Avy eo manosika toy ny litera izy ary faly, na dia tsy ilaina aza, dia mivadika ho may.
Na izany aza, ny motera, farafaharatsiny amin'ny hazakazaka (Track), dia henjana loatra ka mety hanelingelina ny tanàna na amin'ny lalana mihodinkodina, indrindra rehefa ratsy ny kodiarana (Slovak). Na eo aza ny razamben'izy ireo eny an-dalambe miloko volomboasary dia tsy tian'i Duke na ny mpamiliny azy ireo rehefa manosika azy any aoriana ny seza mafy ary eo anelanelan'ny tongony ny fitoeran-tsolika.
Tery eo anelanelan'ny tongotra toy ny fiara motocross
Miroso amin'ny toerana mipetraka: misy toerana malalaka 181 santimetatra, afa-tsy ny voditongony ankavanana, raha tiany ny mitaingina pedal pad (botitra # 45) dia tapaka ny ampinga. Mampalahelo fa tsy tsikaritr'i Ivanchna Goritsa izany, ary ny olana mitovy amin'izany dia mipoitra rehefa mametraka silencer Akrapovič (tsia, tsy dia matotra izany, fa ny mety ho mpividy kosa dia tokony hitandrina any amin'ny salon). Tena tery eo anelanelan'ny tongotra izy io, ka ety ka rehefa milamina ny lohalika dia mivoaka avy ao amin'ny fitoeran-tsolika aza izy dia mihantona kely (nefa tsy dia mijaly loatra ny sandry). Nahaliana rehefa tsy nisalasala nitaingina azy tamin'ny lalana go-kart miendrika supermoto (misy tongony mivelatra eo an-joro) aho, toy izay "mandohalika" toa ny olon-drehetra. Io dia mamela ny roa. Na izany aza, amin'ity karazana fiara ity, rehefa avo ny kiho, dia mety kokoa amin'ny fitaratra ny fitaratra.
Ny freins misy ABS maranitra (cornering ABS) dia tsara, nefa tsy mahery setra toy ny amin'ny Superduk, ary avy amin'ny electronics smart, Duke koa dia manolotra shifter tsy misy clasch, karazana Supermoto ABS izay mamela ny kodiarana any aoriana hihetsika. glide, programa motera efatra ary fisafidianana azo ovaina tsy azo ovaina ho an'ny hazakazaka amoron-dàlambe ary efijery miloko TFT misy loko kely kokoa noho ny 390 Duke, izay raisiko satria tena toa hazo krismasy sahady. Manankarena tokoa ny fitaovana ka ilay fampiatoana azo ovaina ihany no namboarina ho an'ny kinova R.
Hifaninana amin'i Duke ve izy ireo? Oh yeah, ny mpihazona rakitsoratra Chris Fillmore dia manafika ny tampon'ny Pikes malaza ary manambara fanafihana ny fahitalavitra Amerikana Flat Track ihany koa izy ireo. Rahoviana no hisy motera toy izany i Adventure? Tsy te-hanome valiny marina izy ireo, saingy, azo inoana fa hasehon'izy ireo amin'ity lohataona any Milan ity.
Amin'ny maha mpanjifa mety ho an'ny Duka 790, dia mahita olona iray izay mpampiasa afa-po ny kely kokoa (125, 200, 250, 390) Duka farafaharatsiny ho an'ny vanim-potoana teo aloha, fa ity fiara ity dia tsy dia mifanaraka loatra amin'ny a) ny vao manomboka sy b ) ho an'ireo izay mahita ny dikan'ny motorsport amin'ny dia mahaliana. Ratsy saina ny Duke!
horonan-tsary:
