Здили: Moto Guzzi Stelvio NTX ABS
Alohan'ny hanombohantsika mamantatra hoe tena lafo tokoa ny fonosana NTX dia tokony holazaina fa ny Stelvio dia tsy mora vidy (ny vidiny ambany dia 13.610 € 11.490 ary ny vidiny manokana ao amin'ny Avto Triglav dia XNUMX €), izay manakivy ny olona tsy hividy.
Tsy hoe tsy mandany vola izany, satria amin'izany vola izany dia hahazo môtô tsara ianao miaraka amin'ny firavaka italiana sy ny badge miaraka amin'ny voromahery mena, izay misy vidiny eo amin'ny tontolon'ny moto, na maninona na mora kokoa ho an'i George izany .. .
Ahoana raha toa ka fonosin'izy ireo amina kojakoja ilaina kalitao izay ilain'ny mpikaroka fitsangantsanganana ihany ny Guzzi fototra, ary omeny lanja ny zava-drehetra "fotsiny" mihoatra ny kinova fototra? Mety hahaliana ilay fonosana. Ahoana izany!
Ny kinova NTX (tamin'ny taona 80 sy 90 tany ambanin'ny fanafohezana dia nantsoina hoe fiara Guzoro enduro miaraka amin'ny habe 350, 650 ary 750 metatra toratelo) dia nahazo loko hafa, crankcase aliminiana ary fiarovana arina varahina fantsom-by, ary niaro ny mpamily tamin'ny toetr'andro ratsy koa. Tanana.
Amin'ny alina sy amin'ny zavona, dia hisy jiro fanampiny fanampiny izay hodinihintsika tsirairay amin'ny familiana, ary ny sisiny aoriana dia 5 santimetatra ihany ny sakany fa tsy 5, ka azo esorina ny Guzzi. kodiarana raha te hiala eo aoriana ianao.
Noho ny efi-trano sivana lehibe kokoa sy camshaft nohavaozina, ny tselatra ambony indrindra dia nitombo dimy metatra Newton ary nihena 600 rpm. Azo soloina ny ABS mahazatra ary azo ovaina ny seza sy ny lamba fitaratra.
Raha mikasa ny handeha eny an-tsaha ianao, ny tombony azon'ny Stelvia (izay fantatsika hoe iza ny mpifaninana) dia ny fananana ireo singa fampiatoana mahazatra ao aminy, izany hoe, tongotra roa metatra eo ho eo ny hateviny eo aloha ary misy mpitroka tampoka mankany amin'ny sandry iray any aoriana.
Raha dinihina ny habe sy ny lanjan'i Stelvia amin'ny tany, ny fonosana toy izany dia tsy miteraka aretin'andoha ary mandeha tsara mihoatra ny dona, nefa tsy "mitsingevana" eny an-dalana (be loatra). Mahaliana ny manao fampitahana mifanila amin'ny mpifaninana alemana, saingy ny fiheverana voalohany dia milaza fa tsy dia taraiky lavitra eny an-dalana ny Guzzi, ary mbola tsara kokoa aza.
Ilay motera lehibe misy varingarina roa dia mifanaraka tsara amin'ny fonosana ankapobeny. Mihovotrovotra tsara izy, misintona moramora ary misintona tsara rehefa ahodinantsika azy ny dimy arivo amin'ny alàlan'ny kianja mena manomboka amin'ny 8.000. Angamba, ny vondrona "plastika" dia tsy tena nahatakatra ny fomba ahafahan'ny vondron'ireo Gutsist hifandimby eo ambanin'ny "Marmolada" amin'ny ora toy izany.
Na eo aza ny famolavolana maotera mahazatra, ny Stelvio dia mety ho tena haingana, ary mbola tsy ampy metatra Newton amin'ny tapany ambany amin'ny rev. Toy ny mahazatra dia miaraka amin'ny solosaina on-board multifunctional misy data momba ny maripana ivelany, fanjifana sy haingam-pandeha, fotoana familiana, hafainganam-pandeha farany, ny hafainganana ankehitriny dia aseho amin'ny endrika nomerika, ny rpm dia analog. Ny fitaratry ny Aprilia dia lehibe, na fohy aza.
Tsy tokony hanantena ny mpitaingina môtô ianao handray ny NTX faobe, fa na izany aza, ny vokatra italiana dia manolotra zavatra betsaka ho an'ny mpanao dia lavitra.
Vazivazy kely: fantatrao ve hoe BMW ilay boxer? Guzzi miaraka amina tony malemy.
Ny fahatsapana voalohany
Fisehoana 3/5
Mora ny maminavina hoe ho an'iza ny Italiana no mihinana laisoa. Eny, ratsy tarehy ihany koa ny GS, saingy tian'izy ireo ihany izany. Ao Guzzi, dia mijery bebe kokoa ny antsipirian'ny famolavolana izahay.
Motor 5/5
Miovaova, mateza, miaraka amin'ny boaty fanamoriana fa tsy misy hovitrovitra manelingelina. Amin'ny revs ambany, dia mbola tsy manana Newton metatra, fa mbola mendrika A amin'ny fonosana fitsangatsanganana sy fitsangatsanganana.
Fampiononana 5/5
Ny toerana ao ambadiky ny familiana midadasika dia regal, tsara ny fitaratra azo amboarina, ary tsy misy itarainana ny mpandeha na noho ny seza lehibe sy ny familiana lehibe.
Vidiny 3/5
Ho an'ny iray alina, ohatrinona no lafo lavitra noho ny Stelvio mahazatra, mahazo be ny mpividy, saingy manantena izahay fa ho mora vidy kokoa ho an'i George ny Guzzi ary noho izany dia mifaninana kokoa eo amin'ny tsena.
Kilasy voalohany 4/5
Tsy lainga - ny Stelvio NTX dia enduro fitetezam-paritra tsara, fa ahoana kosa raha mila vola be amin'izany izy ireo. Ny maha-Italiana dia mety ho tombony na tsia, arakaraka ny tsirony.
Matevž Hribar, sary: Moto Guzzi
