Andrana fiara Lexus GS 450h
Japoney Mercedes indray mandeha antsoina hoe Lexus feo malaza, ary mazava ho azy, mazava ho azy fa ity marika Japoney dia mpifaninana amin'ny "Trinite Masina" alemà, saingy tsy tokony hohadinointsika fa ny tsena Eoropeana dia tsy ny zava-dehibe indrindra ho azy - noho izany. tsy mahagaga raha amin'ny manaraka hatramin'ny nandraisan'izy ireo fanapahan-kevitra izay mety ho tsy dia mazava loatra amin'ny mpividy Eoropeana.
Ny GS, ohatra, dia tsy manome motera diesel. Ny diesel dia be mpitia indrindra any Eropa, fa amin'ny ambaratonga kely kokoa amin'ny firenena hafa manerantany na amin'ny tsena izay amidy GS indrindra. Lexus dia mampiasa hybrida fa tsy diesel, ka ny tampon'ny laharana vaovao an'ny GS dia ny 450h, motera misy lasantsy enina vita amin'ny lasantsy miaraka amina motera elektrika.
Na dia toa mahazatra aza ny anarana, dia vaovao ny rafitra. Ny maotera dia vaovao indray, 3,5-litatra enina-varingarina, fa miaraka amin'ny taranaka vaovao D-4S tsindrona mivantana, miasa amin'ny fitsipiky ny Atkinson tsingerin'ny (zava-dehibe eto fa ny setroka valva mihidy taty aoriana noho ny mahazatra lasantsy) ary a tahan'ny fanerena avo (13: 1). Ny rafitra tsindrona taranaka vaovao dia manana nozzles roa isaky ny cylinder, ny iray mivantana ao amin'ny efitrano fandoroana ary ny iray mankany amin'ny seranan-tsambo, izay manambatra ny toetra tsara indrindra amin'ny tsindrona ankolaka sy mivantana.
Nohavaozina ihany koa ny ampahany elektrika amin'ny rafitra hybrid. Dimanjato volt no voltase ambony indrindra amin'ny maotera synchronous ary raha misafidy ny fomba fanatanjahantena (Sport S) ny mpamily, dia ampiakarin'ny mpanara-maso ny PCU ho 650 V izany. mampihena ny toerana ho kely entana. Fanampin'izany, ny injeniera Lexus dia nanao izay hahasitrana angovo amin'ny alàlan'ny fampihenana ny hafainganam-pandeha amin'ny fepetra mitondra fiara (indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa).
Ny fanjifàna ny 450h dia nihena efa ho ampahatelony raha oharina amin'ny taranaka teo aloha, ny mahazatra ankehitriny dia 5,9 litatra isaky ny 100 kilometatra amin'ny tsingerina mitambatra, ary taorian'ny voalohany vitsivitsy 100 kilometatra, ny tena fanjifàna dia nijanona teo amin'ny 7,5 litatra - farafaharatsiny. raha ny fanjifana dia hita fa tsy ilaina ny gazoala. Ary ny 345 "horsepower" ny rafitra iray manontolo dia mihoatra noho ny ampy hanosika ny sedan 1,8 taonina amin'ny fahaiza-manao tena mendrika. Teny an-dalana: amin'ny herinaratra fotsiny, ny GS 450h dia mandeha amin'ny iray kilometatra ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandeha 64 kilometatra isan'ora.
Ny dikan-teny faharoa amin'ny GS azo alaina any Slovenia dia ny 250, izay mandeha amin'ny motera enina varingarina lasantsy enina miaraka amin'ny litatra roa sy sasany ary 154 kilowatts na 206 horsepower. '. Ny maotera dia efa fantatra amin'ny modely IS250, ary satria (noho ny tsy fisian'ny rafitra hybride) ny GS 250 dia maivana kokoa noho ny hybrid, manana 1,6 taonina fotsiny izy, izay ampy ho an'ny fampisehoana azo ekena. Na ny 450h sy 250 dia, mazava ho azy, (araka ny mendrika ny sedan malaza) kodia aoriana (amin'ny 250 amin'ny alalan'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina-hafainganam-pandeha).
Ny Lexus GS dia ho hita amin'ny tsena efatra misy kodiarana rehetra, toy ny GS 350 AWD (miaraka amin'ny motera petrol 317-litera mamokatra horsepower XNUMX), saingy i Slovenia dia tsy hanolotra an'ity maodely ity. ... Ho an'ireo mitady kinova fanatanjahan-tena dia misy ihany koa ny kinova F Sport (miaraka amin'ny chassis sport sy kojakoja optika), izay misy koa ny familiana kodiarana efatra.
Drive Mode Selector dia mamela ny mpamily GS hisafidy telo (raha ny GS dia manana fantsom-batana AVS voafehy elektronika, fomba efatra) fandefasana, familiana sy chassis ary elektronika azo antoka.
Ny atiny izay manakaiky kokoa ny mpividy eropeana noho ny tamin'ny taranaka teo aloha dia mendri-piderana, ary mendri-piderana ihany koa fa ny fitaovana dia efa manana ny ankamaroany, miaraka amin'ny kinova finoa, manan-karena. Fanaraha-maso fitsangantsanganana, jiro bi-xenon, Bluetooth, sensor sensor, rafitra audio 12-speaker ...
Efa afaka manafatra ny GS 450h avy aminay ianao, amin'ny ankapobeny dia mitentina 64.900 250 euro ianao, ary ny GS XNUMX hiseho eny amin'ny arabenay amin'ny fararano ary ho enina arivo Euros mora kokoa.
Dušan Lukič, sary: zavamaniry
