Fizarana: Škoda Fabia Combi
Amin'izany, manampy an'i Škoda ny zava-misy fa vao tsy ela akory izay, toy ny fiahiahiana Volkswagen iray manontolo, dia nivarotra tsara. Tena tsara, tena tsara! Sambany teo amin'ny tantarany, soldkoda dia nivarotra fiara mihoatra ny iray tapitrisa tamin'ny taon-dasa ary, raha oharina tamin'ny tamin'ny taon-dasa (920.800 12,7), dia namerina ny varotra XNUMX isan-jato. Mandritra izany fotoana izany, ny Škoda dia tsy miankina amin'ny tsena sinoa fotsiny, ny varotra koa dia nitombo be tany Eropa.
Ny maodely vaovao na nohavaozina dia miteraka karama betsaka indrindra. Ny Škoda Octavia amidy indrindra dia amidy ho an'ny tantely, ary ny zandriny vavy tsy dia ratsy tarehy loatra. Ilay Fabia namelombelona tao anaty kinova dimy-varavarana, izay novidian'ny mpamaky sy ny mpihaino Sloveniana miaraka amin'ireo mpanao gazety otomotera Sloveniana ao amin'ny fanendrena Slovenian Car of the Year, dia manome sary maoderina tsara kokoa na maoderina izay tokony hahasarika ny mpanjifa tanora ihany koa. Manaraka azy izao ny kinova karajia, izay tena tsara eo amin'ny lafiny famolavolana, saingy samy manana ny toetrany. Araka ny tondroin'ny anarany, ny Combi dia tena lehibe tokoa ankehitriny noho ilay vaovao tonga miaraka amin'ny iray amin'ireo efitranon'ny valizy lehibe indrindra ao an-dakilasy. Manome 530 litatra amin'ny ankapobeny izy io, izay maherin'ny 25 litatra mihoatra ny teo alohany, fa raha aforintsika ny lamosin'ny seza aoriana (ary hampiakarana ireo seza aoriana vita tsy dia vita tsara) dia 1.395 XNUMX litatra ny habaka. . Ampy ho an'ny fianakaviana tanora ary ampy ho an'ny olona miasa tena. Raha tsy izany, ny Fabia Combi dia nitombo avy teo alohany: 10 milimetatra lava kokoa, 90 milimetatra ny sakany ary 31 milimetatra ambany, ka mahasarika endrika kokoa noho ny kinova dimy-varavarana. Ahoana no mety hitranga raha tsy ny farany eo aloha dia mitovy amin'ny kinova dimy-varavarana ihany. Na izany aza, ny Škoda Fabia Combi vaovao dia mitondra mihoatra ny habaka fotsiny. Ny mpamily sy ny mpandeha koa dia mahatsapa ho tsara ao anatiny noho ny fitaovana tsara sy manankarena. Efa maro amin'izy ireo no ao anaty fikirakirana mahazatra, saingy lava kokoa ny lisitry ny fitaovana fanampiny na fanampiny. Ho fanampin'ireo vahaolana Škoda efa voaporofo antsoina hoe Simple Clever, dia ilaina ny manonona ny lakilen'ny akaiky, ny fakan-tsarimihetsika eo anoloana sy aoriana, ny tampon-trano lehibe sy ny rafitra multimedia vaovao tanteraka. Miorina amin'ny MIB (Modular Infoteinment Matrix) an'ny Volkswagen ary manolotra safidy tsy mitombina ho an'ny ampahan'ny fananan'i Fabia. Sambany, ny Fabia dia manana efijery mikasika izay mahatsikaritra ny horonan-tsary eo amin'ny efijery ary afaka misafidy amin'ireo rafitra infotainment efatra ny mpanjifa, ao anatin'izany ny fitaovana fitetezana fitetezana. Raha tsy manana ianao, Škoda dia manana bracket manokana mitazona ny smartphone anao ary azo ampifandraisina amin'ny rafitra afovoany ihany koa. Avy eo dia misintona fampiharana avy amin'ny telefaona izay azon'ny mpamily ampiasaina rehefa mitondra fiara, toy ny radio internet, solosaina fitsangatsanganana ary, mazava ho azy, fitetezana. Izany dia nomen'ny teknolojia MirrorLink, izay tsy miasa afa-tsy amin'ny telefaona HTC. Mampanantena i Škoda fa ny MirrorLink dia hiasa tanteraka amin'ny telefaona iPhones sy Android, na dia mety hiandry ny rafitra CarPlay (ho an'ny fitaovana Apple) sy Android Auto ho an'ny telefaona Android aza izy ireo. Mandritra izany fotoana izany, ny MirrorLink dia hikarakara ny "fialamboly", izay rafitra tsara amin'ny ankapobeny, saingy angamba somary tsy voavolavola, ary indraindray mivaingana ihany.
Mazava ho azy fa mandray andraikitra feno amin'ny maotera ny orinasa, izay 17 isan-jato mahery kokoa ary noho izany dia madio kokoa noho ny motera Fabia andiany faharoa. Fa izy rehetra dia fantatra kokoa na tsy dia fantatra (koa avy amin'ny marika ny ahiahy), toy ny isan'ny gearboxes (dimy sy enina-hafainganam-pandeha manual sy fito-hafainganam-pandeha mandeha ho azy). Na inona na inona motera fidinao, ny Fabia dia mandeha tsara, miaraka amin'ny fahamendrehana sy ny fandraisana andraikitra. Mazava fa ny motera dia tsy mangotraka amin'ny heriny, ka ny Fabia Combi (farafaharatsiny hatramin'ny RS version) dia tsy fiarandalamby, fa fiara mendrika ary indrindra indrindra, fiara mampahazo aina.
Ahoana ny amin'ny vidiny? Farafaharatsiny 75 euro no tsy maintsy esorina ho an'ny Fabia Combi mora indrindra miaraka amin'ny motera petrol litatra (11.845 "horsepower") any Slovenia. Ny safidin'ny diesel dia manomboka amin'ny TDI 1,4 litatra miaraka amin'ny "horsepower" 90, izay 16.955 euro no tsy maintsy esorina. Raha teo aloha isika dia afaka nanoratra soa aman-tsara fa ny fiara Škoda dia tsara sy mora, dia tsy afaka manao izany intsony isika, fa manana antoka enin-taona koa izy ireo. Alohan'ny hanaovana izany dia misy dikany ihany koa ny fieritreretana tsara momba izay ilainao amin'ny ankapobeny, satria tena tsara ny fifantina Škoda. Ka, tamin'ny baolina voalohany, ny Fabia Combi, mazava ho azy, natao ho an'ireo izay mankasitraka voalohany ny fitoeran'entana, ary avy eo ny zavatra hafa rehetra.
Lahatsoratra sy sary: Sebastian Plevnyak, sary: zavamaniry
