Nitaingina izahay: Honda NC 700 D Integra – scooter sa moto?
(Azonao atao ny mametraka 06/2012)
lahatsoratra: Matevž Gribar, sary: Aleš Pavletič
Noho izany, manana môtô voatanisa ao amin'ny tranokala Honda izy ireo, ary satria ny Integra dia sady tsy môtô na môtô (na inona na inona karazana), dia namorona submenu vaovao fotsiny izy ireo: Integra. Nahoana? Avy lavitra dia tsy hisalasala ny hametraka eo amin'ny maxi-scooter, fa ny akaiky dia mampiseho kodia lehibe 17 santimetatra, rojo fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana, havoana afovoany izay mazava ho azy avo loatra ho an'ny scooter, ary shifters tsy mahazatra amin'ny roa. sisin'ny familiana.
Ampiasao ny ankihiben-tananao havanana avy amin'ny Idle (N) mba hampidirana ny Normal D (Drive) na Sport S (Sport) ary ampiasao ny cursor hisafidianana ny maody. automatique na manual switching. Amin'ny ankavia, ny ankihibe sy ny fanondro dia mifidy ny iray amin'ireo fitaovana enina amin'ny fifindran'ny clutch roa, saingy mazava ho azy fa tsy amin'ny sitrapo. Ny elektronika dia manakana anao tsy hivezivezy avo loatra na ambany loatra, ary manakana anao tsy hivezivezy ihany koa rehefa mihetsika ny fijoroana ankilany.
Noho ny tsy fahampian'ny fotoana, tamin'ny faran'ny 2012 katalaogin'ny môtô dia nandeha niaraka tamin'ny Integra 25 kilometatra monja tamin'ny lalana Trzin - afovoan'i Ljubljana. Kely loatra ny hizaha toetra azy amin'ny toerana tokony hiorenanao maxi-scooter hafa - amin'ny lalana miolikolika, fa na dia ao an-tanàna aza io fahagagana io dia miseho amin'ny hafainganam-pandeha mahamenatra avy amin'ny jiro mankany amin'ny jiro. Tavela tao ilay rangahy tamin’ilay fiara vaovao BMW 5 Series mainty, na teo aza ny kodiaran’ny...
Nanana fahatsapana aho fa ity scooter ity dia manidina tsara kokoa noho NC700X miaraka amin'ny maotera mitovy sy ny mahazatra gearbox, ary ny tena zava-dehibe, ny fahatsapana ny fifandraisana eo amin'ny hato-tanana havanana sy ny maotera dia mahavariana. Tsy misy zavatra toy izany amin'ny variomat (na mihinjitra, tsy mazava), fa ity DSG ity, azafady, DCT, dia mamela anao hivezivezy amin'ny asfalta fisaka ao amin'ny garazy. Haingana ny fifindrana, miaraka amin'ny fikikisana sy droning kely kokoa noho ny VFR 1200 DCT. Tsy hiteny aho hoe ambony sy tsy misy kilema na dia iray aza, fa mendrika ny deraina sy hodinihina.
Ohatra, nanahy aho fa raha misy entona kely ao an-tanàna, dia hivadika ho ambany loatra ny fifindran'ny fiara ary ny motera (na ny rojo?) dia hanao vibration hafahafa. Voavaha ny olana amin'ny fisafidianana programa fanatanjahan-tena izay hitazona ny hafainganam-pandehan'ny maotera farafahakeliny telo arivo. Ny lanjan'ny Integra rehefa mivezivezy eny amin'ny toeram-piantsonana sy ny tsy fisian'ny scooter lehibe toy izany amin'ny seza lehibe toy izany. toerana ho an'ny fiarovan-doha integral.
Tsarovy fa folo taona lasa izay dia nisy zavatra mitovitovy (moto + variable speed scooter ho an'ny scooter) novolavolain'i Aprilia ary noforonin'i Mano. Na dia amin'izao fotoana izao aza, na dia eo aza ny fivarotana mampalahelo, dia mitazona aho fa hevitra tsara izany. Diso fiaviana ve izany, sa hiatrika fanoheran'ny mpitondra fiara amin'ny fanavaozana ihany koa ve i Honda? Miloka amin'ny NC700X DCT aho.
