Mandeha amin'ny fahavaratra miaraka amin'ny kodiarana ririnina. Nahoana no hevitra ratsy izany?
Toy ny miborosy nify ny fahazarana mitaingina kodiarana. Azonao atao ny manao tsirambina izany, fa na ho ela na ho haingana dia hiseho izany. Amin'ny tsara indrindra dia ho lany izany.
Na amin'ny lalana maina sy mando, amin'ny mari-pana amin'ny rivotra +23 degre Celsius, ny kodiarana amin'ny vanin-taona mafana dia mahazaka kokoa noho ny kodiarana ririnina. Miaraka amin'ny braking mavesatra avy amin'ny 85 km / h, ny fahasamihafana dia 2 halavan'ny fiara kely. Teny amin’ny lalana maina, nihidy 9 metatra akaiky kokoa ny kodiaran’ny fahavaratra. Amin'ny mando dia 8 metatra akaiky kokoa. Mety tsy ho ampy io isa io mba hihena eo anoloan'ny fiara hafa. Raha mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe, dia mbola ho lehibe kokoa ireo fahasamihafana ireo.
Vakio ihany koa: Ahoana ny fomba hamonjena solika?
Matetika ny kodiaran'ny ririnina dia misy fitambarana fingotra mifanaraka amin'ny hafanana mangatsiaka kokoa. Manana silika bebe kokoa izy io, ka tsy mihamafy ambanin'ny -7 degre C. Na izany aza, ny mitaingina azy ireo amin'ny fahavaratra dia midika koa ny fanaovana fanitso haingana kokoa - midika hoe fanoloana haingana kokoa, famenoana matetika kokoa na famandrihana bateria, ary betsaka kokoa ny volume. Ny kodiaran'ny ririnina amin'ny toetr'andro toy izany koa dia tsy mahatohitra ny hydroplaning noho ny an'ny hafa amin'ny fahavaratra.
- Ny fitambaran'ny fingotra malefaka izay nanaovana kodiarana ririnina dia tsy afaka miasa ara-dalàna rehefa hafanaina hatramin'ny 50-60 degre ny asfalta. Tsy mahazatra io mari-pana io amin'ny andro mafana. Araka ny nasehon’ny andrana, na dia mafana hatramin’ny 40 degre Celsius fotsiny aza ny lalana dia tsy azo lavina ny tombony azo amin’ny kodiarana fahavaratra. Ary izany dia 85 km / h. Ny fitsapana TÜV SÜD dia natao tamin'ny kodiarana fahavaratra sy ririnina, izay indrisy fa ny 1/3 amin'ny mpamily ihany no mampiasa. Amin'ny ampahany ambany dia ho lehibe kokoa ny fahasamihafana. Tsy maninona na mando na maina ny tany - amin'ireo tranga roa ireo, ny frein dia hiparitaka amin'ny metatra maromaro, ary ny tsirairay amin'izy ireo dia ambony indrindra. Na miadana isika na tsia, hoy i Piotr Sarniecki, Tale Jeneralin'ny Fikambanana Indostrian'ny Kodiarana Poloney (PZPO).
Ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra dia toy ny manao volom-borona rehefa mihoatra ny 30 degre Celsius ny thermometer. Noho izany, ny olona mandehandeha manodidina ny tanàna sy manao lavitra kely dia mety hihevitra ny hividy kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra.
“Ny olona tsy resy lahatra amin’ny tokony hampiasana kodiaran’ny vanim-potoana dia tokony hieritreritra ny hametraka kodiarana amin’ny vanim-potoana rehetra, indrindra raha manana fiara an-tanàn-dehibe izy ireo ary tsy mitondra azy ireo kilometatra an’aliny isan-taona. Na izany aza, tokony ho tsaroanao ny hampifanaraka ny fomba fitondranao amin'ny fahombiazan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra, izay marimaritra iraisana foana raha oharina amin'ny kodiarana ara-potoana, hoy i Sarnecki namarana.
Jereo koa: Electric Fiat 500
