EURO - Fenitry ny famoahana Eoropeana
Ny Fenitry ny Entona Eoropeana dia fitsipika sy fitsipika izay mametra ny firafitry ny entona setroky ny fiara rehetra vokarina any amin'ireo firenena mpikambana ao amin'ny Vondrona Eoropeana. Ireo torolàlana ireo dia antsoina hoe fenitry ny famoahana Euro (Euro 1 hatramin'ny Euro 6).
Ny fampidirana ny fenitry ny famoahana euro vaovao dia hetsika miandalana.
Ny fiovana dia hisy fiantraikany voalohany amin'ireo maodely nampidirina tamin'ny tsena eropeana (ohatra, ny fenitra Euro 5 ankehitriny dia napetraka ny 1 septambra 9). Ny fiara amidy dia tsy tokony hanaraka ny fenitra Euro 2009. Manomboka amin'ny taona 5, Euro 2011 dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fiara vaovao novokarina rehetra, anisan'izany ireo maodely taloha misy famokarana fihazonana. Ny tompon'ireo fiara efa tonta efa nividy dia afaka mijanona irery, tsy iharan'ny lalàna vaovao.
Ny fenitra EURO vaovao dia misy fitsipika sy famerana vaovao. Ny fenitra famoahana EURO 5 ankehitriny, ohatra, dia misy fiatraikany lehibe kokoa amin'ny motera diesel ary mikendry ny hampanakaiky kokoa azy ireo amin'ny famoahana lasantsy amin'ny resaka famoahana setroka. Ny EURO 5 dia mampihena ny fetran'ny famoahana PM (Partulateate Partulateate Soot) amin'ny ampahadimin'ny fanjakana ankehitriny, izay azo tanterahina amin'ny alàlan'ny fametrahana sivana bitika, izay tsy mora indrindra. Ilaina ihany koa ny fampiasana teknolojia vaovao hahatratra ny fetra TSY.2... Mifanohitra amin'izany kosa, motera lasantsy maro izay efa am-pamokarana ankehitriny no manaraka ny toromarika vaovao EURO 5. Raha ny filazan'izy ireo dia fihenan'ny 25% fotsiny ny fetra ho an'ny HC sy NO.2, CO emissions dia mijanona tsy miova. Ny fampidirana ny fenitry ny emission dia mifanohitra amin'ny fanoherana ataon'ny mpanamboatra fiara noho ny fiakaran'ny vidin'ny famokarana. Ohatra, ny fampidirana ny fenitra EURO 5 dia nomanina tany am-boalohany ho an'ny taona 2008, saingy noho ny tsindry avy amin'ny indostrian'ny fiara dia nahemotra hatramin'ny 1 septambra 9 ny fampidirana an'io fenitra io.
Ahoana no fomba nivoaran'ireo torolàlana momba ny emission?
Euro 1... Ny torolàlana voalohany dia ny torolàlana EURO 1, izay nanan-kery nanomboka ny taona 1993 ary somary naneho hatsaram-panahy. Ho an'ny motera lasantsy sy gazoala, mametra farafahakeliny ho an'ny gazy karbonika manodidina ny 3 g / km ary TSY misy famoahana.x ary nampiana HC. Ny motera diesel dia tsy mihatra afa-tsy amin'ny motera diesel. Ny motera lasantsy dia tsy maintsy mampiasa lasantsy tsy mitarika.
Euro 2. Ny fenitra EURO 2 dia efa nanasaraka ireo karazana motera roa - ny motera diesel dia manana tombony amin'ny famoahana NO.2 ary ny HC kosa, rehefa ampiharina amin'ny volan'izy ireo ny satroka, afaka mivoaka avo lenta ny vidin'ny gazy solika. Ity torolàlana ity dia naneho ihany koa ny fihenan'ny plastika mitarika amin'ny gazy fanalefahana.
Euro 3... Tamin'ny fampidirana ny fenitra EURO 3, izay nanan-kery nanomboka ny taona 2000, dia nanomboka nihamafy ny vaomiera eropeana. Ho an'ny motera diesel dia nampihena ny 50% ny PM ary nametra fetra voafetra ho an'ny TSY fandefasana.2 amin'ny 0,5 g / km. Mandritra izany fotoana izany dia nanafatra ny fihenan'ny 36% ny entan'ny CO izy. Ity fenitra ity dia mitaky motera lasantsy hahatratra ny fepetra takiana amin'ny emissions.2 ary HC.
Euro 4... Ny fenitra EURO 4, izay nanan-kery tamin'ny 1.10 Oktobra 2006, dia nanamafy ny fetran'ny famoahana. Raha ampitahaina amin'ny fenitra Euro 3 teo aloha, dia nizara antsasaky ny fitrandrahana sy oksida azota amin'ny gazy fanalefahana fiara. Raha ny maotera diesel dia nanery ireo mpanamboatra hampihena be ny famoahana CO, TSY misy.2, hydrocarbons ary partikôlika tsy mirehitra.
Euro 5... Hatramin'ny 1.9. Ny fenitra famoahana ny taona 2009 dia natao indrindra hampihenana ny habetsaky ny sombin-tsakafo PM ho ampahadimin'ny vola tany am-boalohany (0,005 raha 0,025 g / km). Nihena kely ihany koa ny sanda NOx ho an'ny lasantsy (0,08 hatramin'ny 0,06 g / km) sy ny motera diesel (0,25 hatramin'ny 0,18 g / km). Raha ny momba ny motera diesel dia tsikaritra ihany koa ny fihenan'ny atiny HC + NO.X z 0,30 n.d. 0,23 g / km.
EURO 6... Nanomboka tamin'ny septambra 2014 ity fenitra fandefasana entana ity. Mihatra amin'ny motera diesel izy io, izany hoe ny fihenan'ny sanda NOx hatramin'ny 0,18 ka hatramin'ny 0,08 g / km ary ny HC + NO.X 0,23 na 0,17 g / km
Ireo singa misy emission voafehy
Ny gazy karbonika (CO) dia gazy tsy misy loko, tsy misy fofona, tsy misy tsiro izay maivana noho ny rivotra. Tsy mahasosotra sy tsy mipoaka. Izy io dia mifamatotra amin'ny hemôglôbininy, i.e. pigment ao amin'ny ra ary noho izany dia manakana ny fifindran'ny rivotra avy amin'ny havokavoka mankany amin'ny tavy - noho izany dia misy poizina. Amin'ny fifantohana ara-dalàna amin'ny rivotra, ny CO dia mivadika haingana ho gazy karbonika.2.
Dioksidan'ny karbaona (CO2) dia gazy tsy misy loko, tsy misy tsiro ary tsy misy fofona. Raha ny tena izy dia tsy misy poizina izany.
Hidrokarbonina tsy may (HC) - ankoatry ny singa hafa, dia misy hydrocarbons aromatic carcinogenic indrindra izy ireo, aldehydes misy poizina ary alkana sy alkène tsy misy poizina.
Nitrogen oxides (TSIAx) - misy manimba ny fahasalamana, misy fiantraikany amin'ny havokavoka sy ny mucous membranes. Izy ireo dia miforona ao amin'ny maotera amin'ny mari-pana ambony sy ny tsindry mandritra ny fandoroana, miaraka amin'ny oksizenina be loatra.
Dioksida solifara (SO2) dia gazy misy poizina, misy poizina, tsy misy loko. Ny loza aterany dia ny famokarana asidra solifara ao amin'ny taovam-pisefoana.
Ny firaka (Pb) dia metaly mavesatra misy poizina. Amin'izao fotoana izao dia any amin'ny toby fiantsonana tsy misy firaka ihany no misy solika. Ny fananan'ny lubricating azy dia nosoloina additives.
Karbônina mainty (PM) - Ny poti-tsolika mainty karbônina dia miteraka fahasosorana mekanika ary miasa toy ny mpitatitra karsinogène sy mutagens.
Ireo singa hafa dia misy amin'ny fandoroana solika
Nitrogen (N2) dia gazy tsy mirehitra, tsy misy loko, tsy misy fofona. Tsy misy poizina izany. Izy io no singa fototra amin'ny rivotra iainana (78% N2, 21% O2, 1% gazy hafa). Ny ankamaroan'ny azota dia averina any amin'ny atmosfera ao amin'ny entona mivoaka amin'ny faran'ny dingan'ny fandoroana. Ny ampahany kely dia mihetsika amin'ny oksizenina ka mamorona oksizenina NOx.
Oksizenina (O2) dia entona tsy misy loko tsy misy poizina. Tsy misy tsiro sy fofona. Zava-dehibe amin'ny fizotran'ny fandoroana izany.
Rano (H2O) - dia tafiditra miaraka amin'ny rivotra amin'ny endriky ny etona rano.
