Everest vs Fortuner vs MU-X vs Pajero Sport vs Rexton 2019 famerenana fampitahana
Hanomboka eo anoloan'ny modely tsirairay avy isika, izay ahitanao fitoeran-kaopy eo anelanelan'ny seza anoloana, paosin'ny varavarana misy fitoeran-tavoahangy, ary harona voasarona eo amin'ny console afovoany.
Mety tsy hanantena an'izany ianao, fa i SsangYong no manana ny atiny mirentirenty indrindra. Hafahafa, sa tsy izany? Saingy izany dia satria manana ny modely farany ambony indrindra isika izay mahazo zavatra tsara toy ny seza hoditra vita amin'ny hoditra vita amin'ny seza eo amin'ny seza ary koa ny dash sy ny varavarana.
Betsaka ny tiana eto, seza mafana - eny amin'ny laharana faharoa aza - ary familiana mafana. Misy ihany koa ny tafo masoandro (izay tsy misy olon-kafa) sy ny fanaraha-maso ny toetrandro faritra roa.
Ny efijerin'ny haino aman-jery dia manana izay rehetra tadiavinao - radio dizitaly, Apple CarPlay ary Android Auto, fitaratra amin'ny finday, Bluetooth, fampisehoana pop-up 360 degre. Izy io dia tsy manana navigateur zanabolana naorina ary, mahasosotra, ny efijery an-trano. Nitaky fampifanarahana ihany koa ny rafitra fanidiana varavarana mandeha ho azy.
Ny saloon manintona indrindra manaraka dia ny Mitsubishi, izay manana seza mahazo aina indrindra ao amin'ny vondrona, miaraka amin'ny seza hoditra tsara tarehy, fanaraha-maso tsara ary fitaovana tsara manerana.
Misy efijerin'ny haino aman-jery kely kokoa nefa mbola tsara miaraka amin'ny teknolojian'ny fitaratra smartphone sy radio DAB, ary fakan-tsary 360 degre. Saingy indray, tsy misy fitetezana zanabolana naorina.
Mitovitovy amin'ny SUV an'ny fianakaviana kokoa noho ny fiara tsy mataho-dalana mahazatra izy io noho ny sasany amin'ireo fiara hafa eto, saingy tsy ampy ny toerana hitehirizana entana.
Ny fahatelo manintona indrindra dia ny Ford Everest. Mahatsapa "mahavidy" kely amin'ity spec Ambiente base ity, fa ny efijery 8.0-inch lehibe miaraka amin'ny CarPlay sy Android Auto dia manampy amin'ny fanamboarana azy. Ao amin'ny fizarana manaraka, dia hodinihintsika hoe inona ny milina misy fitaovana amin'ny teknolojia.
Ary manana navigateur zanabolana ao anatiny, izay tsara raha tsy manana fandraisana an-telefaona hampiasa ny sarintanin'ny findainao ianao. Tsara, raha tsy mahagaga, ny fitahirizana dia atolotra, ary raha toa ka toa fototra kely ny fitaovana, Jane, Andriamanitro, dia tsy mampidi-doza izy ireo.
Ny kabin'ny Toyota Fortuner dia hafa noho ny an'ny HiLux fa tena miompana kokoa amin'ny fianakaviana, fa raha oharina amin'ny hafa eto dia toa fanomezana tetibola izay miezaka ny ho miavaka. Izany dia ampahany noho ny "Premium Interior Pack" $ 2500 azo alaina izay manome anao haingo hoditra sy seza eo anoloana azo amboarina.
Sarotra ny mampiasa ny efijerin'ny haino aman-jery an'ny Fortuner - tsy manana teknolojia fitaratra amin'ny finday izy, ary na dia manana sat-nav anatiny aza izy, dia hafahafa ny bokotra sy ny menus, ary ny fampisehoana fakan-tsary aoriana dia pixelated. Saingy manahiran-tsaina ny Toyota mbola tsy mamela anao hampiasa ny endri-javatra maro amin'ny efijery rehefa mandeha ny fiara.
Amin'ireo fiara tsy mataho-dalana ireo dia toa tery aloha izy io, saingy manana fitoeran-kaopy betsaka kokoa noho ny hafa izy ary manana boaty fonon-tanana indroa misy faritra mangatsiaka - tsara ho an'ny kenda na zava-pisotro amin'ny andro mafana.
Ny Isuzu MU-X dia mahatsiaro ho henjana ary vonona ny handeha - izay tsara amin'ny ute, saingy tsy dia mahagaga loatra amin'ity fifaninanana ity. Ity no haavon'ny trim-pidirana, ka amin'ny ambaratonga sasany izay andrasana. Fa tsy vola be, ny mpifaninana dia manolotra fanosotra MU-X ho an'ny salon mahafinaritra.
Na izany aza, toa malalaka sy malalaka izy io, ary matanjaka ihany koa ny lalao fitahirizana eto - io ihany no misy efitra fitehirizana voasarona eo amin'ny dash (raha azonao sokafana).
Ary raha manana ecran haino aman-jery ny MU-X dia tsy manana GPS, tsy misy rafitra fitetezana, tsy misy fitaratra smartphone, izay midika fa ny efijery dia tena mihoa-pampana, ankoatra ny fampiratiana ho an'ny fakan-tsary aoriana.
Andeha isika hiresaka momba ny laharana faharoa.
Ny tsirairay amin'ireo SUV ireo dia manana paosy sarintany ao ambadiky ny seza eo anoloana, fitoeran'ny kaopy miforitra avy eo amin'ny seza afovoany (hatramin'ny ambaratongam-piasana isan-karazany), ary fitoeran-tavoahangy eo am-baravarana.
Ary raha manan-janaka ianao, ny tsirairay dia manana fitoeran'ankizy ISOFIX vatofantsika sy teboka ambony tether vatofantsika eo amin'ny laharana faharoa, raha Ford no hany fiara manana laharana fahatelo andalana vatofantsika vatofantsika ankizy.
Rexton dia manolotra soroka sy efitrano lehibe. Ny kalitaon'ny fitaovana no tsara indrindra amin'ny andiany ary misy fivoahana 230 volt mihitsy aza ao amin'ny console afovoany - ratsy loatra fa mbola plug koreana!
Na dia nampiaiky volana aza ny Rexton, dia ny Everest no nosokahinay ho tsara indrindra ho an'ny fampiononana, seza, fahitana, efitrano ary habaka. Toerana mahafinaritra fotsiny io.
Ny Pajero Sport dia kely eo amin'ny laharana faharoa, tsy misy efitrano ho an'ny mpandeha lava kokoa. Na dia tsara aza ny seza hoditra.
Ny andalana faharoa an'ny Fortuner dia tsara, fa ny hoditra dia mahatsapa ho sandoka ary ny plastika eto dia henjana noho ny hafa. Ary koa, sarotra tratrarina ny fitehirizana ny varavarana rehefa mihidy ny varavarana - tena sahirana ianao hamoaka ilay tavoahangy rehefa mihidy.
Ny tsy fahampian'ny fanamoriana ny MU-X - ho an'ny laharana faharoa sy fahatelo - amin'ity famaritana ity dia tsy azo ekena ho an'ny fianakaviana SUV. Raha tsy izany anefa, dia tsara ny laharana faharoa, ankoatra ny efitranon'ny lohalika tery.
Zava-dehibe ny refin'ny atitany, ka indro misy latabatra mampiseho ny fahafahan'ny vata misy seza roa, dimy ary fito - indrisy fa tsy fampitahana mivantana izany satria fomba fandrefesana samihafa no ampiasaina.
| Tontolo iainana Everest | MU-X LS-M | Pajero Sport Exeed | Rexton Ultimate | Fortune GXL | |
Espace boot- Toerana roa ambony | 2010l (SAE) | 1830L (VDA) | 1488 (ACA) | 1806L (VDA) | 1080L |
Espace boot- Toerana dimy ambony | 1050l (SAE) | 878L (VDA) | 502L (VDA) | 777L (VDA) | 716L |
Espace boot- Toerana fito ambony | 450l (SAE) | 235 (ACA) | 295L (VDA) | 295L (VDA) | 200L |
Mba hanazavana tsara kokoa ny fahasamihafana dia niezaka nampifandraisina ireo entana mitovy amin'ny SUV dimy rehetra izahay mba hahitana hoe iza no manana haben'ny vata malalaka indrindra - stroller CarsGuide sy valizy telo.
Ireo fiara tsy mataho-dalana dimy dia afaka nampiditra kalesy iray sy entana telo (35, 68 ary 105 litatra tsirairay avy) izay misy seza dimy, saingy tsy nisy na iray aza afaka nampiditra kalesy fito seza tamin'ny lalao.
Noho ny maha-sarobidy azy, ny halalin'ny vatan'ny Fortuner dia nanampy tamin'ny fampitsaharana ny tahotra ny fidiran'ny seza andalana fahatelo noho ny rafitra miforitra tokana (ao amin'ity vondrona ity).
Raha mampiasa seza rehetra, Fortuner, Rexton ary Everest dia mety amin'ny valizy lehibe sy antonony, raha ny MU-X sy Pajero Sport kosa ho an'ny lehibe.
Mba hahazoana vaovao ara-teknika ao anatin'ny segondra iray, dia zava-dehibe ny fahasamihafan'ny fahafahan'ny entana. Rexton Ultimate no manana ny tanjaky ny entana tsara indrindra (727kg), arahin’i Everest Ambiente (716kg), MU-X LS-M (658kg), Fortuner GXL (640kg) ary ny toerana farany Pajero Sport Exceed izay mitondra entana 605 kg. — na fito aho. Koa raha manan-janaka lehibe taolana ianao, angamba tadidio izany.
Raha fito ny fianakavianao, dia mety mila mametraka rafitra fitahirizana tafo ianao miaraka amin'ny fipetrahan'ny tafo eo amin'ny lalamby (ary manangana lalamby tafo ihany koa raha mividy ity spec MU-X ity ianao) na misintona tranofiara. Saingy raha mampiasa ity karazana fiara ity ianao amin'ny maha-fipetrahana dimy misy seza roa fanampiny, dia mazava fa ny entana azo ampiharina indrindra dia Ford.
Raha mieritreritra ny hahazo ny iray amin'ireo SUV masiaka ireo ianao, nefa tsy mila seza fito - angamba mila mitondra entana ianao ary mametraka sakana entana, fiara fitaterana entana, na awning entana - dia azonao atao ny mahazo ny Everest Ambiente (izay tonga toy ny mahazatra). miaraka amin'ny seza dimy - ny laharana fanampiny dia manampy $ 1000 amin'ny vidiny) na Pajero Sport GLS. Ny ambiny dia manara-penitra misy seza fito.
Nangataka ny lehilahyy Mitchell Tulk izahay mba ho gophery ary hizaha toetra ny fampiononana sy ny fahafahana miditra amin'ny laharana fahatelo. Nanao hazakazaka maromaro niaraka taminy izahay avy any aoriana teo amin'ny ampahan-dalana mitovy.
Ny dimy amin'ireo SUV ireo dia manana laharana faharoa miforitra, ka i Ford irery no tsy mamela ny seza aoriana hidina mankany amin'ny laharana fahatelo. Araka izany, nitana ny laharana farany i Everest raha ny amin'ny fanamorana ny fidirana. Na izany aza, manana fiverenana indray i Ford satria izy irery no eto manana laharana faharoa mihodinkodina mba hahazoana fampiononana amin'ny seza aoriana.
Na izany aza, nilaza i Mitch fa ny laharana fahatelo amin'ny Everest no tsy mahazo aina indrindra amin'ny resaka fampiatoana, izay "miboiboika" ary "tena tsy mahazo aina ho an'ny mpandeha andalana fahatelo".
Mitaky hetsika roa misaraka ny seza an'ny laharana faharoa an'i SsangYong - ny iray hampidina ny seza andalana faharoa miverina ary ny iray hanodinana ny seza mandroso. Tsara kokoa anefa ny fidirana sy fivoahana noho ny varavarana lehibe.
Tany aoriana, nilaza i Mitch fa ny Rexton dia "nanao ny fahitana ratsy indrindra tamin'ny vondrona" noho ny varavarankely kely kely. Ary koa, "ny anatiny maizina dia somary claustrophobic" miampy ny seza ambany sy fisaka dia tsy mahafeno ny efitrano tery noho ny tafo ambany. Tsy izy no avo indrindra amin'ny 177 sm, fa na ny lohany aza dia voadona tamin'ny vongan-dava maranitra kokoa. Ny tombony lehibe indrindra? Mangina.
Ny fahitana ratsy iray hafa teo amin'ny laharana fahatelo dia ny Pajero Sport, izay nisy varavarankely mitongilana izay nanasarotra ny tazana tany ivelany. Ny seza anefa dia "nahazo aina indrindra tamin'ny vondrona" na dia teo aza ny "efitrano manjavozavo" sy ny gorodona toa avo loatra ambanin'ny valahany. Nandefitra tsara ny dia tamin'ny resaka fampiononana.
Tsy maintsy mamaky ny fahatsapanay mitondra fiara eto ambany ianao raha te hahalala bebe kokoa, fa ny Fortuner dia gaga tamin'ny fampiononana mandeha amin'ny laharana aoriana. "Eo amin'ny lafiny sarotra" izy io miaraka amin'ny fampiononana amin'ny seza antonony, saingy mangina tsara ho an'i Mitch ka nametraka azy faharoa teo amin'ny laharana aoriana.
Ny tsara indrindra amin'ity vondrona ity ho an'ny fampiononana amin'ny laharana fahatelo dia ny MU-X, miaraka amin'ny "taingana mahazo aina indrindra", fampiononana seza tsara, fahitana tsara ary fahanginana mahagaga. Nilaza i Mitch fa io no toerana tsara indrindra, miantso azy io ho "majika" raha oharina amin'ny hafa. Saingy na izany aza, ity famaritana MU-X ity dia tsy ampy rivotra ho an'ny andalana faharoa sy fahatelo, izay nahatonga azy ho tsemboka be tamin'ny andro fitsapana fahavaratra mafana. Ny toroheviny? Vidio ny spec manaraka - misy vents - raha mikasa ny hampiasa be ny seza aoriana ianao.
| Maty | |
| Tontolo iainana Everest | 8 |
| MU-X LS-M | 8 |
| Pajero Sport Exeed | 8 |
| Rexton Ultimate | 8 |
| Fortune GXL | 7 |
