Manana mpifaninana ve ny Toyota Yaris Cross? Nissan Juke Hybrid 2022 dia naseho ho toy ny SUV lafo vidy sy lafo vidy
Ny Nissan Juke Hybrid dia hivoaka amin'ny sehatra iraisam-pirenena amin'ity taona ity, saingy mbola tsy voamarina ny fanombohana azy any Aostralia.
Nissan dia nampiditra dika hybrid an'ny SUV kely Juke ho an'ny tsena any ivelany, na dia tsy mazava aza ny fampidirana azy ao amin'ny tsipika Aostraliana.
Mifanohitra amin'ny mpifaninana aminy, Toyota Yaris Cross, ny Juke Hybrid dia manambatra motera lasantsy 1.6 litatra miaraka amin'ny motera elektrika ary 104kW avo lenta starter / generator.
Ny variana hybrid hybrid-driven-kodiarana aloha dia 20 kW mahery kokoa noho ny maotera lasantsy telo-varingarina turbocharged 1.0 litatra mahazatra.
Na izany aza, tsy mbola nambara ny tarehi-torque ho an'ny hybrid, midika izany fa mbola tsy fantatra raha mihoatra ny 180Nm ny fiara ankehitriny.
Amin'ny maha-mpikambana ao amin'ny alliance automotive, Nissan dia nindrana ny famokarana maotera tamin'ireo mpiara-miombon'antoka aminy, raha ny Renault ny starter/alternator, inverter, batterie 1.2 kWh rano mangatsiaka ary boaty.
Raha miresaka momba izany, ny Juke Hybrid dia manasongadina "fifindran'ny multi-modaly ambany friction ambany" izay manolo ny peratra synchronizer nentim-paharazana amin'ny fametahana alika.
Nissan dia manao dokambarotra efatra ho an'ny motera fandoroana sy fitaovam-piadiana roa ho an'ny motera elektrika, miaraka amin'ny Juke Hybrid manomboka amin'ny fomba EV isaky ny mandeha ary afaka mahatratra 55 km / h tsy misy famoahana entona.
"Ny fifindrana dia fehezin'ny algorithm mandroso izay mitantana teboka fiovàna, fanavaozana ny bateria ary maritrano mifanitsy amin'ny andiany mandroso," hoy i Nissan tamin'ny fanambarana iray.
"Ny powertrain dia afaka mivezivezy amin'ny alàlan'ny karazana hybridization isan-karazany (andian-dahatsoratra, parallèle, série-parallel) araka ny hafainganam-pandeha sy ny fepetra takian'ny herinaratra tsy misy fitsabahan'ny mpamily."
Mazava ho azy, ny endri-javatra toy ny regenerative braking sy ny single-pedal e-Pedal rafitra fiara Nissan dia tafiditra ho ambony indrindra angovo fanarenana, ka ny antonony fanjifàna solika 4.4 litatra isaky ny 100 km - fanatsarana ny Juke ankehitriny 5.8 l / 100 km.
Eo ivelany, ireo mpankafy Juke maty paika ihany no afaka milaza ny fahasamihafana misy eo amin'ny maodely hybrid sy lasantsy, fa ny fanovana dia misy marika "Hybrid" eo amin'ny varavarana anoloana sy ny tailgate, marika marika tokana eo anoloana, ary aerodynamic optimized. ny tendrony aloha. grille misy tsipika mainty manjelatra ambony.
Ny kodiarana koa dia 17-inch ary manana endrika vaovao, na dia ho hita ihany koa amin'ny sisa amin'ny tsipika Juke.
Ao anatiny, ny dashboard dia nohavaozina tamin'ny fandrefesana herinaratra mba hitaratra ny powertrain elektrônika, ary nihena ho 354 litatra ny habaka boot (midina 68 litatra) noho ny fametrahana bateria 1.2 kWh.
Ny Juke Hybrid dia hamidy amin'ny sehatra iraisam-pirenena amin'ity taona ity. CarsGuide Nifandray tamin'ny Nissan Australia mba hamaritana ny fahafahan'izy ireo hanokatra efitrano fampirantiana ao an-toerana.
