ESP - Programan'ny fahamarinan-toerana
afa-po
Amin'izao fotoana izao, iray amin'ireo singa fototra amin'ny fiarovana mavitrika ny fiara dia ny rafitra fanaraha-maso elektronika ESP. Hatramin'ny fiandohan'ny taona 2010 dia tsy maintsy misy ny fisiany amin'ireo fiara vaovao rehetra amidy any amin'ny Vondrona Eoropeana, Etazonia ary Kanada. Ny tena anjara asan'ny ESP dia ny mitazona ny fiara amin'ny lalana azo antoka rehefa mitondra fiara ary misoroka ny loza mety hitranga amin'ny sisiny.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny ESP
Ny ESP dia rafitra fiarovana mavitrika mavitrika mahomby izay miasa akaiky amin'ny rafitra fanaraha-maso herinaratra sy fifindran'ny herinaratra. Izy io dia superstructure fanaraha-maso ary mifamatotra amin'ny rafitra anti-lock braking (ABS), fizarana hery brake (EBD), fanaraha-maso anti-slip (ASR), ary koa ny fiasan'ny electronic differential lock (EDS).
Raha ara-drafitra, ny mekanika ESP dia ahitana ireto singa manaraka ireto:
- microprocessor controller izay mandray famantarana avy amin'ny sensor maro;
- accelerometer izay mifehy ny familiana rehefa mitondra fiara;
- sensor hafainganam-pandeha, hafainganam-pandeha sy ny hafa.
Izany hoe, amin'ny fotoana rehetra amin'ny fihetsehan'ny fiara, ny ESP amin'ny fahitsiana avo dia mifehy ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny tari-dàlana sy ny zoro fihodinan'ny familiana, ny fomba fiasan'ny unit propulsion ary ny masontsivana hafa. Aorian'ny fanodinana ny pulses rehetra azo avy amin'ny sensor, ny lafiny microprocessor dia mampitaha ny angon-drakitra voaray amin'izao fotoana izao amin'ireo izay napetraka voalohany ao amin'ny fandaharana. Raha tsy mifanaraka amin'ny tondro kajy ny masontsivana mitondra fiara, ny ESP dia mamaritra ny toe-javatra ho "mety hampidi-doza" na "mampidi-doza" ary manitsy izany.
Ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika dia manomboka miasa amin'ny fotoana anambaran'ny solosaina an-tsambo ny mety ho fahaverezan'ny fifehezana. Ny fotoana hiverenan'ny rafitra dia voafaritra amin'ny toe-javatra misy ny fifamoivoizana: ohatra, amin'ny toe-javatra miditra amin'ny fiolahana amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny kodiaran-droa eo anoloana dia mety ho tafavoaka amin'ny lalana. Miaraka amin'ny fampidinana ny kodiarana anatiny sy ny fampidinana ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny rafitra elektronika dia manitsy ny lalana mankany amin'ny toerana azo antoka, manafoana ny mety hisian'ny skiding. Miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny hetsika, ny zoron'ny fihodinana, ny haavon'ny skidding ary ny famantarana maro hafa, ny ESP dia mifidy izay kodia tokony ho frein.
Direct braking dia atao amin'ny alàlan'ny ABS, na amin'ny alàlan'ny modulator hydraulic azy. Io fitaovana io no miteraka tsindry ao amin'ny rafitra frein. Miaraka amin'ny mari-pamantarana hampihenana ny tsindry amin'ny fluid frein, ny ESP koa dia mandefa pulses any amin'ny vondrona fanaraha-maso powertrain mba hampihenana ny hafainganam-pandeha sy hampihenana ny torque amin'ny kodiarana.
Tombontsoa sy fatiantoka
Ao amin'ny indostrian'ny fiara maoderina, ny ESP dia tsy nahazo laza ho iray amin'ireo rafitra fiarovana fiara mahomby indrindra. Izany dia mamela anao tena mamokatra mamokatra ny fahadisoana rehetra ny mpamily amin'ny toe-javatra sarotra. Mandritra izany fotoana izany, ny fotoana valin'ny rafitra dia roapolo milliseconds, izay heverina ho famantarana tsara.
Ireo mpikaroka momba ny fiarovana amin'ny fiara dia miantso ny ESP ho iray amin'ireo famoronana revolisionera amin'ity sehatra ity, azo ampitahaina amin'ny fahombiazan'ny fehikibo. Ny tanjona fototra amin'ny fiasan'ny rafitra stabilité dia ny hanome ny mpamily ny fanaraha-maso ambony indrindra amin'ny fikarakarana, ary koa ny fanaraha-maso ny fahamarinan'ny tahan'ny fihodinan'ny familiana sy ny fitarihan'ny fiara.
Araka ny voalazan'ireo manam-pahaizana ao amin'ny FAVORIT MOTORS Group, ankehitriny ny rafitra mazava ho azy dia napetraka amin'ny saika modely fiara rehetra. Ny ESP dia misy amin'ny modely lafo vidy ary amin'ny vidiny mora. Ohatra, iray amin'ireo modely teti-bola malaza indrindra mpanamboatra alemà "Volkswagen", "Volkswagen Polo", dia manana rafitra fiarovana mavitrika ESP.
Amin'izao fotoana izao, amin'ireo fiara izay manana fifindran'ny mandeha ho azy, ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana dia afaka manova mihitsy aza ny fiasan'ny fifindrana. Izany hoe, raha misy loza mety hitranga, ny ESP dia mamindra ny fifindran'ny fifindran'ny ambany.
Ny mpamily za-draharaha sasany, rehefa avy mitondra fiara maoderina misy ESP, dia milaza fa ity rafitra ity dia manasarotra ny fahatsapana ny fahaiza-manaon'ny fiara rehetra. Indraindray, eny an-dalana tokoa, dia misy toe-javatra toy izany: rehefa, mba hialana haingana amin'ny skid, dia mila manindry ny pedal entona araka izay azo atao, ary tsy mamela izany ny fitaovana elektronika, ary ny mifanohitra amin'izany, mampihena ny hafainganam-pandehan'ny maotera.
Saingy ny fiara maromaro amin'izao fotoana izao, indrindra ho an'ny mpamily efa za-draharaha, dia manana safidy hanery ny ESP hiala. Ary amin'ny fiarandalamby haingam-pandeha sy hazakazaka amin'ny famokarana serial, ny rafitra rafitra dia midika ny fandraisan'anjaran'ny mpamily ny tenany mba hialana amin'ny drifts, tsy mandeha afa-tsy amin'ireo tranga izay mety ho tena mampidi-doza ny fifamoivoizana.
Na inona na inona hevitra ny tompon'ny fiara momba ny rafitra ny tahan'ny fitoniana, amin'izao fotoana izao dia ESP no singa fototra eo amin'ny sehatry ny fiarovana fiara mavitrika. Izy io dia tsy natao hanitsiana haingana ny fahadisoana rehetra ataon'ny mpamily, fa koa mba hanomezana azy ny fampiononana sy ny fifehezana lehibe indrindra. Ankoatra izany, ny tanora mpamily dia afaka mampiasa ESP tsy manana ny fahaiza-manao vonjy taitra frein na extreme fiara - mihodina fotsiny ny familiana, ary ny rafitra mihitsy no "hahafantatra" ny fomba hialana amin'ny skid amin'ny fomba azo antoka sy malefaka.
Torohevitra momba ny matihanina
Manoloana ny fomba mitondra fiara sy ny fomba mitondra fiara, ny manam-pahaizana FAVORIT MOTORS dia manoro hevitra fa tsy hiantehitra tanteraka amin'ny fahaizan'ny elektronika ny mpamily. Amin'ny toe-javatra sasany (haingam-pandeha avo be na famerana ny fahaiza-maneuverability), ny rafitra dia mety tsy haneho vokatra tsara indrindra, satria tsy ho feno ny famakiana sensor.
Ny fisian'ny elektronika maoderina sy ny rafitra fiarovana avo lenta dia tsy manafoana ny tsy maintsy manaraka ny fitsipiky ny lalana, ary koa ny mitondra fiara tsara. Ankoatr'izay, ny fahafahana mifehy ny milina dia hiankina betsaka amin'ny toeran'ny orinasa ao amin'ny ESP. Raha misy masontsivana ao amin'ny fiasan'ny rafitra tsy mety aminao na tsy mifanaraka amin'ny fomba fitondranao fotsiny, dia azonao atao ny manitsy ny fomba fiasa ESP amin'ny alàlan'ny fifandraisana mivantana amin'ny matihanina.
Ny Vondron'ny Orinasa FAVORIT MOTORS dia manao ny karazana asa fitiliana sy fanitsiana rehetra, ary manolo ihany koa ireo sensor ESP tsy nahomby. Ny politikan'ny vidin'ny orinasa dia ahafahantsika manatanteraka ny asa rehetra ilaina amin'ny vidiny mirary ary miaraka amin'ny fiantohana ny kalitao ho an'ny asa rehetra atao.
