Raha mafy ny ranomandry: toro-hevitra 7 ho an'ny mpitondra fiara

Ny firotsahana amin'ny oram-panala mahery dia tranga iray izay manaitra tsy ny mpiasan'ny lalana ihany, fa ny mpamily ihany koa. Raha mampiasa toro-hevitra mahasoa ianao dia afaka misoroka olana maro ateraky ny singa.

Mandehana manadio matetika araka izay azo atao

Esory foana ny lanezy amin'ny milina, na dia kely aza ny orana any ivelany. Arakaraky ny lehibe kokoa ny satroka lanezy, ny mety hisian'ny vongan-dranomandry ao ambaniny. Mipoitra izany noho ny tsy fitovian'ny mari-pana ao amin'ny kabine sy eny an-dalana. Mitsonika ampahany ny lanezy ary mivadika ho ranomandry avy hatrany. Ary sarotra kokoa ny manadio.

Aza tara amin'ny fanadiovana ny lanezy, indrindra raha eny an-dalambe ny fiara. Sarotra kokoa ny manala ny lanezy matevina. Azo inoana fa handany 15-20 minitra farafahakeliny ianao amin'ny fanadiovana ny vatana raha tsy in-2 fotsiny ny ranomandry. Mety ho lasa manakiana ity fotoana ity raha toa ka mila mandeha haingana any amin'ny toerana iray ianao.

Fanadiovana tanteraka

Zava-dehibe ny fanadiovana tanteraka, tsy voafetra amin'ny jiro na ny fitaratra. Mampidi-doza ho an'ny mpamily sy ho an'ny fiara eo alohany ny mitondra fiara miaraka amin'ny satroka lanezy eo amin'ny tafo na ny sarony. Mety hivarina any ambanin'ny frein mafy. Mety hanimba ampahany amin'ny vatana na hanakana ny fahitana rehefa mitondra fiara ny ranomandry.

Anisan’ny hadinon’ireo mpamily ny fanadiovana ny manodidina. Raha mandao ny fiara ao amin'ny garazy ianao, dia tsy midika izany fa tsy mila esorina mihitsy ny lanezy. Aorian'ny ranomandry 2-3, dia mety hikorontana be ny vavahady. Tsy afaka miditra ao ianao raha tsy manadio ny faritra eo anoloan'izy ireo. Mila esorina koa ny lanezy eny amin’ny fiantsonan’ny fiara. Raha tsy izany, mety hampidi-doza anao ny hamatotra ny fiaranao amin'ny "fahababoana" fotsy.

Aza mitondra fiara

Na dia tany amin'ny sekoly mitondra fiara aza dia nampianarin'izy ireo ny fitsipika: arakaraka ny hafainganam-pandeha, ny halaviran'ny frein. Miaraka amin'ny oram-panala be dia be, tsy mitombo fotsiny izany, fa lasa tsy azo vinaniana koa. Indraindray dia mila segondra vitsy ho an'ny mpamily ny fanombanana ny toe-javatra misy ny fifamoivoizana ary manindry ny pedal frein na entona. Amin`ny toe-javatra ny oram-panala - dia mbola kely kokoa. Mitazà lavitra kokoa noho ny amin'ny andro tsara. Aza manafaingana ny fiara na dia ao anatin'ny toe-javatra tsara hita maso aza.

Araho ny gripa

Aza hadino ny manara-maso ny asan'ny mpanampy mandritra ny frein (ABS, EBS). Ireo rafitra ireo dia afaka manao fitaka ratsy aminao. Noho izany, rehefa frein, ABS dia afaka miasa ary ny fiara tsy hihena. Noho izany, ny mpanampy elektronika miaro ny mpamily amin'ny skiding. Matetika anefa no miafara amin’ny loza ny fanampiana toy izany. Tsy mamaly ny pedal frein fotsiny ilay fiara.

Raha mandritra ny orampanala dia manomboka mandre crunch mampiavaka ianao, ary ny jiro ABS dia tonga eo amin'ny dashboard, dia tokony hihena ianao, hampitombo ny halavirana ary hitandrina tsara rehefa braking.

Mazava ho azy fa tsy tokony hitaingina kodiarana sola na fahavaratra ianao. Ary tsarovy - spikes dia tsy manome antoka ny fiarovana. Tsy mahomby amin'ny ranomandry izy ireo, indrindra raha maka ranomandry manify eo ambanin'ny lanezy miaraka amin'ny kodiaranao ianao. Ny fiara dia handeha amin'ny tany toy ny skate.

Fadio ny misongona tsy amin'antony

Aza manao fihetsika tampoka, misongona kely kokoa. Ny loza koa dia ny hoe afaka "misambotra" ny sisin-dalana ny milina. Ity vokatra ity dia mahazatra ny mpamily efa za-draharaha sy ny mpampianatra sekoly mitondra fiara. Misy amin’ireo mpitondra fiara no mandoa vola amin’ny fahasalamany noho ny tsy fahalalana ny zavatra toy izany.

Amin'ny fotoana hisongona na hivezivezy dia miala kely amin'ny arabe ilay fiara ary mihazo ny sisin-dalana amin'ny ilany iray. Tsy matanjaka toy ny eo amin'ny asfalta ny gripa eo amin'ny sisin-dalana. Noho izany, nivily avy hatrany teo amin’ny arabe ilay fiara. Eo amin'ny tsipika feno lanezy, misy sisiny miforona amin'ny andaniny roa, satria tsy voavaha ara-potoana ny lalana. Manomboka misongona ianao dia atahorana hisambotra ny faritra misy lanezy eo anelanelan'ny lalana, izay feno skiding.

Alefaso ny fomba manokana

Tsy amin'ny fiara rehetra, ny mpanampy elektronika dia manao ratsy. Manamora ny hetsika ny mpanampy sasany. Ohatra, ny fandefasana mandeha ho azy maoderina dia manana "mode ririnina". Mampiakatra ny fifindrana izy, mampiasa tsara ny herin'ny motera.

Ao amin'ny SUV sy ny crossovers dia misy safidy "fanampiana amin'ny fidinana." Izy io dia mampifandray ny fitaovana ambany, manakana ny fiara tsy hihoatra ny 10 km / h, ary koa mifehy ny fihodinan'ny fiara. Azonao atao ihany koa ny manery ny boaty hiditra amin'ny fomba ambany. Na izany aza, mba hifindra amin'ity fomba ity dia mila manana fahaizana mitondra fiara ianao.

Miomana amin'ny fitohanana

Ity fitsipika ity dia marina tsy ho an'ny mponina ao an-tanàna ihany. Ny oram-panala dia afaka mamela na dia tanàna kely aza tsy mihetsika. Raha nandeha tany ivelany ianao, ary misy singa oram-panala, dia tsara kokoa ny miverina any an-trano. Makà thermos miaraka amin'ny dite, kapila tselatra misy playlist lava ary boky. Aorian'izay, atombohy ny fiara ary mandehana.

Ny mety hahatonga anao ho tafahitsoka ao anatin'ny fitohanan'ny fiara dia avo be. Indrindra raha mamakivaky ny lalana afovoany ny lalana mankany amin'ny toerana haleha. Mendrika ihany koa ny mameno siny feno eny amin’ny tobin-dasantsy akaiky indrindra. Asehon'ny fanazaran-tena fa ny tafio-drivotra mahery vaika dia afaka manakana ny fifamoivoizana mandritra ny adiny 2 na mihoatra. Amin'ny toe-javatra toy izany dia afaka mandoro mora foana ny solika rehetra.