Fanjifana angovo ao an-trano rehefa avy nividy hybrid plug-in: bebe kokoa ao an-trano, mora kokoa ny mitondra fiara [Reader Tomasz]

Ny mpamaky, Atoa Tomasz, dia mipetraka ao amin'ny tokantrano tokana miaraka amin'ny vadiny sy ny zanany roa. Nividy hybrid plug-in izy tamin'ny taona 2018 ary fiara elektrika tamin'ny taona 2019. Ary ankehitriny dia nanangona tatitra ho antsika momba ny fanjifana angovo izy tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ity ny ampahany voalohany, izay nividianany hybrid plug-in ary nifindra tany amin'ny tahan'ny fampiroboroboana G12as - noho izany dia miresaka momba ny fihodinan'ny 2018/2019 isika.

Rehefa avy nividy fiara elektrika madio izahay dia nifindra tamin'ny famakafakana akanjo amin'ny ampahany 2/2. Nodinihinay ihany koa ny fiantraikan'ny fisondrotry ny vidiny amin'ny tariff G12as amin'ny tombom-barotra:

> Fanjifana angovo ao an-trano rehefa avy nividy hybrid plug-in SY elektrisianina: tsy miova ny fanjifana, miakatra ny vidiny, fa ... [Famakiana ampahany 2/2]

Ahoana no fiakaran'ny faktioran-jiro rehefa soloina fiara hybride plug-in?

Lohahevitra misy

• Ahoana no fiakaran'ny faktioran-jiro rehefa soloina fiara hybride plug-in?
  • Mitombo avo telo heny ny fandaniana angovo ao an-trano ary avo enina heny ny vidin'ny fitantanana

Mipetraka any akaikin'i Varsovia Atoa Tomasz, ka mandeha miasa any an-drenivohitra, miantsena, sns. Nanana fiara telo izy:

• Toyota Auris HSD, hybrid an'ny C-segment miaraka amin'ny setroka mahazatra, izay nosoloiny tamin'ny BMW i3,
• Mitsubishi Outlandera PHEV, plug-in hybrid C-SUV miaraka amin'ny halavirana herinaratra eo amin'ny 40 kilometatra (manomboka ny Mey 2018),
• BMW i3 94 Ah, i.e. fizarana B elektrika madio (manomboka ny volana septambra 2019).

Rehefa avy nividy ny Outlander PHEV (Mey 2018) ny mpamaky dia nifindra avy amin'ny saran-dalana G11 ho amin'ny saran-dalana G12as miady amin'ny setroka ny mpamaky. Vokatr'izany, nandritra ny andro dia nandoa PLN 0,5 / kWh ho an'ny herinaratra izy, amin'ny alina - latsaky ny PLN 0,2 / kWh. Ary anisan'izany ny fampitana.

Mitombo avo telo heny ny fandaniana angovo ao an-trano ary avo enina heny ny vidin'ny fitantanana

Vanim-potoana roa no mifandraika eto: ririnina fararanoizay nanomboka ny volana septambra 2018 hatramin'ny martsa 2019, ary lohataona fahavaratra nanomboka tamin'ny Martsa ka hatramin'ny Septambra 2019. Talohan'ny nanapahany hevitra hividy fiara plug-in dia nandany 2 kWh isan-taona izy. Ankehitriny miaraka amin'ny fividianana ny Outlander PHEV, nitombo ho:

• 4 kWh amin'ny fararano sy ririnina, izay 150 kWh amin'ny alina,
• 3 kWh amin'ny lohataona sy fahavaratra, izay 300 kWh amin'ny alina.

Noho izany, avy amin'ny mahazatra 2 kWh laniana isan-taona dia nitombo ho 400 kWh, izany hoe, mihoatra ny 7 isan-jato. Amin'ny ririnina dia betsaka kokoa izy ireo, satria ny fiara dia nandany angovo bebe kokoa, raha tsy noho ny filàna ny atiny (fanafanana entona ao an-trano). Maherin'ny 450 isan-jaton'ny tahan'ny teo aloha dia toa mahatsiravina, saingy rehefa jerena ny faktiora dia tsy dia lehibe loatra izany.

Ny Mpamaky anay no nanefa ny fiara tamin'ny alina indrindra, fa tamin'ny antoandro koa rehefa nilaina, ary nandany angovo 3 kWh nandritra ny taona. IRETO Ny angovo 3 kWh dia mitentina 880 zlotys.... Ny Outlander PHEV dia mitaky eo ho eo amin'ny 20 kWh / 100 km rehefa mandeha miadana manodidina ny tanàna, ka for 776 zlotys dia nandeha teo amin'ny 19,4 kilometatra.... Izany dia manome ny saran'ny dia PLN 4 isaky ny 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - ohatrinona ny vidiny isam-bolana ary ohatrinona ny azonao atao amin'ny lasantsy? [Reader Tomasz]

Ny fiasan'ny fiara hybrid, na dia amin'ny fametrahana entona liquefied aza, mandritra io vanim-potoana io dia hitentina 14-15 zloty / 100 km farafahakeliny. Rehefa mitondra lasantsy, izany dia tokony ho PLN 25 isaky ny 100 km sy mihoatra.

Tokony ampiana ihany koa fa ny Outlander PHEV dia nahafeno elanelana lavitra kokoa tamin'ny fotoana voalaza. Nodorana ny ampahany ampahany mampiasa angovo maimaim-poana azo alaina any amin'ny toby famandrihana ao Warsaw.

Faran'ny ampahany 1/2. Ao amin'ny ampahany faharoa: ny fiantraikan'ny fiara elektrika amin'ny fanjifana angovo ao an-tokantrano - izany hoe, mandroso amin'ny taona 2019 sy 2020 isika, raha voafetra be ny sarany miady amin'ny setroka:

> Ny vidin'ny angovo amin'ny sarany miady amin'ny setroka [Wysokie Napiecie] dia miakatra. Ny kapoka amin'ny orona mitovy amin'ny fanampiana ho an'ny fiara mandeha herinaratra?

Atoa Tomasz dia mitazona pejy mpankafy ho an'ny BMW i3 City Car sy TeslanewsPolska.com. Manoro hevitra anao izahay mba hahalalanao ny roa amin'izy ireo.

Mety hahaliana anao izany: