Môtô elektrika nasaina ho any Dakar-2020
Ho fanomanana ny hazakazaka 2021, 2022 ary 2023, ny Tacita T-Race dia hatomboka amin'ny fomba ofisialy ao amin'ny Distrikan'ny angovo vaovao ao Jeddah Dakar.
Miaraka amin'ny fivoaran'ny bateria mahomby kokoa, ny môtô elektrika dia natao handray anjara amin'ny hetsika malaza Dakar. Raha mbola tsy tafiditra izy, ny marika Italiana Tacita dia maneso ny fahatongavan'izy ireo amin'ny hetsika ary hampiseho ny Tacita T-Race Rally mandritra ny andiany 2020. Modely natao manokana ho an’ny fifaninanana izay hiarahana amin’ireo mpifaninana miisa 550 mandritra ny amboara Qiddiyah. Nokasaina hatao ny 17 janoary ho avy izao, tsy hisy fiatraikany amin’ny fanasokajiana ankapobeny ity tongotra mirefy 20 kilometatra ity.
“Tamin'ny taona 2012, izahay no môtô elektrika voalohany nandray anjara tamin'ny Rallye Afrikana Merzouga, ary taorian'ny fikarohana sy ny fampandrosoana mitohy nandritra ireo taona maro, dia vonona ho an'ny Dakar. Manasa ireo mpankafy rally rehetra hitsidika anay ao amin'ny Village Jeddah Dakar, isaky ny bivouac na mandritra ny Grand Prix Kiddia farany, ho avy hanandrana ny TACITA T-Race 2020 ary hijery ny tranofiara finday mandeha amin'ny herin'ny masoandro, T-Station TACITA " hoy i Pierpaolo Rigo, mpiara-manorina ny TACITA.
« Faly izahay amin'ny hoavin'ny Rally Raid ary fantatray fa ho anisan'izany ny loharanom-angovo hafa. Ny tetikasa TACITA sy ny bisikileta rallye elektrika 100% no fototry ny fampandrosoana. Ary faly izahay mandray sy mampiroborobo ity bisikileta ity sy ity ekipa ity amin'ny fanombohan'ny Dakar Saodiana voalohany amin'ny Janoary 2020. Nanampy an'i David Custer, talen'ny hazakazaka Dakar.
Fanamby ara-teknika lehibe
Amin'ity dingana ity, i Tacita dia tsy mamelabelatra momba ny endri-javatra sy ny mombamomba an'io bisikileta elektrika io. Heverinay fa tokony hihoatra lavitra noho ny môtô elektrika amin'izao fotoana izao izy ireo, izay mahatratra 44 kW (59 horsepower) ambony indrindra ary 18 kWh ny herin'ny angovo.
Ho hita eo ny fomba hitantanan'ny mpanamboatra ny fitazonana ny 7800 km eo ho eo amin'i Dakar sy ny dingana misy azy, izay mahazaka hatramin'ny 900 km isan'andro. Ankoatra ny fahaleovan-tena, ny famerenam-bola dia mametraka fanontaniana. Raha miresaka momba ny fampiasana "trailer mandeha amin'ny herin'ny masoandro" izy, dia tsy maintsy mampiasa vahaolana hafa ny mpanamboatra mba hahazoana antoka fa miverina tsy tapaka mandritra ny andro. Raharaha arahana!
