Ny fiara elektrika amin'ny tantara: ny fiara elektrika voalohany | Batterie tsara tarehy

Ny fiara elektrika dia matetika noheverina ho famoronana vao haingana na fiara ho avy. Raha ny marina, efa hatramin'ny taonjato faha-XNUMX izy io: noho izany, tsy vaovao ny fifaninanana eo amin'ny fiara misy motera misy setroka sy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.

Prototypes voalohany miaraka amin'ny bateria 

Ny prototypes voalohany amin'ny fiara elektrika Nipoitra teo amin’ny 1830 tany ho any. Toy ny tamin’ny famoronana maro, ny mpahay tantara dia tsy afaka nanondro ny daty sy ny mombamomba ny mpamorona ny fiara elektrika. Tena resabe tokoa io, na izany aza, afaka manome voninahitra ny olona vitsivitsy isika.  

Voalohany, Robert Anderson, mpandraharaha Scottish, tamin'ny 1830 dia nanamboatra karazana sarety elektrika mandeha amin'ny alàlan'ny electromagnets valo mandeha amin'ny bateria tsy azo averina. Avy eo, manodidina ny 1835, ny Amerikana Thomas Davenport dia nanamboatra ny motera elektrika ara-barotra voalohany ary namorona locomotive elektrika kely.

Araka izany, ireo fiara mandeha amin’ny herinaratra roa ireo no fiandohan’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra, saingy batterie tsy azo averina no nampiasainy.

Tamin'ny 1859, ny frantsay Gaston Planté no namorona ny voalohany batterie azo averina asidra firaka, izay hohatsaraina amin'ny 1881 amin'ny electrochemist Camilla Fore. Ity asa ity dia nanatsara ny fiainan'ny bateria ary nanome hoavy mampanantena ny fiara elektrika.

Ny fahatongavan'ny fiara elektrika

Ny asa vita amin'ny batterie dia niteraka ireo modely fiara elektrika azo antoka voalohany.

Hitantsika voalohany ny modely noforonin'i Camille Faure ho ampahany amin'ny asany amin'ny bateria, miaraka amin'ireo mpiara-miasa aminy frantsay Nicolas Raffard, injeniera mekanika, ary Charles Jeanteau, mpanamboatra fiara. 

Gustave Fund, injeniera elektrika ary mpamorona fiara elektrika, dia manatsara electric motor novolavolain'i Siemens, misy bateria. Namboarina tamin'ny sambo aloha io motera io, ary avy eo napetaka tamin'ny bisikileta.

Tamin'ny 1881, ity tricycle elektrika ity dia naseho ho fiara elektrika voalohany tao amin'ny Paris International Electricity Show.

Tamin'io taona io ihany, injeniera anglisy roa, William Ayrton sy John Perry, no nampiditra ny bisikileta elektrika. Ity fiara ity dia nandroso kokoa noho ilay novokarin'ny Gustave Found: eo ho eo amin'ny roapolo kilometatra eo ho eo, hafainganam-pandeha hatramin'ny 15 km / h, fiara mora mihetsika ary misy jiro mihitsy aza.

Satria nahomby kokoa ilay fiara, ny mpahay tantara sasany dia mihevitra azy io ho fiara elektrika voalohany, indrindra fa ny German Autovision Museum. 

Mitsangàna eny an-tsena

 Tamin'ny faran'ny taonjato faha-XNUMX, ny tsenan'ny fiara dia nizara ho motera lasantsy, motera etona ary motera elektrika.

Noho ny fandrosoana vita teo amin'ny sehatry ny tricycle dia ho lasa indostria tsikelikely ny fiara elektrika ary hisy fahombiazana eo amin'ny sehatry ny asa ara-toekarena, indrindra any Eoropa sy Etazonia. Eny tokoa, ny injeniera frantsay, amerikana ary britanika hafa dia hanatsara tsikelikely ny fiara mandeha amin'ny herinaratra mba hanatsarana ny fahombiazany. 

Tamin'ny 1884 dia injeniera britanika Thomas Parker voalaza fa nanao ny iray amin'ireo fiara elektrika voalohany, araka ny hita amin'ny sary voalohany fantatra mampiseho fiara elektrika. Thomas Parker no tompon'ny orinasa Elwell-Parker, izay nanao bateria sy dynamo.

Fantatra fa izy no namolavola ny fitaovana nampitondraina ny tram elektrika voalohany: tram elektrika voalohany tany Grande-Bretagne tao Blackpool tamin'ny 1885. Injeniera tao amin'ny Metropolitan Railway Company ihany koa izy ary nandray anjara tamin'ny electrification ny London Underground.

Manomboka amidy ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra voalohany, ary fiarakaretsaka ho an'ny tanàn-dehibe izany indrindra.

Mitombo ny fahombiazana indrindra any Etazonia, izay nahafahan'ny New Yorkers nampiasa ny fiarakaretsaka elektrika voalohany nanomboka tamin'ny 1897. Nasiana batterie asidra firaka ireo fiara ary apetraka amin'ny toeram-piantsonana manokana amin'ny alina.

Noho ny modely Electrobat, novolavolain'ny injeniera Henry G. Morris sy ny mpahay simia Pedro G. Salomon, ny fiara elektrika dia nitana ny 38% amin'ny tsenan'ny fiara amerikana.

Fiara elektrika: fiara mampanantena  

Nidina teo amin'ny tantaran'ny fiara ny fiara elektrika ary nanana ny androm-boninahitra lehibe indrindra, nandrava ny firaketana sy ny hazakazaka. Tamin'izany fotoana izany, ny fiara elektrika dia nihoatra ny mpifaninana amin'ny hafanana.

Tamin'ny taona 1895, fiara elektrika iray no nandray anjara voalohany tamin'ilay famoriam-bahoaka. Ity ny hazakazaka Bordeaux-Paris miaraka amin'ny fiaran'i Charles Jeanteau: soavaly 7 ary bateria Fulmain 38 izay milanja 15 kg avy.

Tamin'ny 1899, Camilla Jenatzi fiara elektrika "La Jamais Contente". ity no fiara voalohany teo amin'ny tantara mihoatra ny 100 km / h. Mba hahitana ny tantara tsy mampino ao ambadik'ity lahatsoratra ity dia manasa anao izahay hamaky ny lahatsoratra feno momba ity lohahevitra ity.