Bisikileta elektrônika: Schaeffler dia namoaka ny rafitra fiara revolisionera

Na bisikileta elektrika izany na derivatives misy kodiaran-telo sy efatra, ny rafitra Free Drive izay vao navoakan'ny mpanamboatra fitaovana Schaeffler tao amin'ny Eurobike 3 dia revolisiona kely.

Ezaka tsy tapaka

Voaforona voalohany indrindra amin'ny motera elektrika, sensor, batterie ary ny rafitra fanaraha-maso BMS azy, ny rojo mahazatra na ny rafi-pitaterana fehikibo ho an'ny VAE dia afaka mampihena ny adin-tsaina amin'ny pedal. Mandeha ho azy ny lovia. Na izany aza, rehefa miakatra izany dia tsy maintsy mametraka adin-tsaina bebe kokoa amin'ny tongotrao ianao.

Ity toe-javatra ity dia mety hanjavona miaraka amin'ny vahaolana Free Drive novolavolain'ny mpanamboatra fitaovana alemà roa Schaeffler sy Heinzmann. Manasongadina fanoherana mafy orina amin'ny pedaling.

Ahoana ny fiasany?

Miaraka amin'ny teknolojia Bike-by-Wire, izay azo adika eto amin'ny alàlan'ny extrapolating ” bisikileta tariby elektrika ”, Hanjavona ny rojo na fehikibo. Ao amin'ny fononteny ambany, ny mpamokatra dia hamokatra herinaratra mba hampandeha mivantana ny maotera, izay matetika apetraka eo amin'ny foiben'ny iray amin'ireo kodiarana.

Ny ambim-bola dia hampiasaina hamerenana ny bateria. Mifanohitra amin'izany, raha tsy ampy ny fikorianan'ny fitakiana angovo amin'ny fotoana tena izy, dia homen'ny sakana ny fahasamihafana. Raha fintinina, eto isika dia manana maritrano herinaratra hybrid tsy miovaova. Tsy mifindra mivantana amin'ny kodiarana iray na maromaro ny herin'ny hozatra. Ny fihetsehan'ny fiara dia vita mivantana amin'ny alàlan'ny herinaratra.

Ny singa rehetra amin'ny rafitra dia mifandray amin'ny alalan'ny fifandraisana CAN. Toy ny anaty fiara ihany, na elektrika io na tsia.

Safidy azo atao

Miorina amin'ireo singa ireo, ny fomba fiasa maromaro dia azo raisina ary azo atolotra amin'ny milina iray.

Amin'ny tranga voalohany, ny mpitaingina bisikileta no hany tompon'ny fanoherana ny pedaling tiany homena. Amin'izany fomba izany dia mijanona amin'ny tsipika izy io, na inona na inona haavon'ny bateria, ary koa ny fanamorana ny dia. Ara-teorika dia mitovy amin'ny fidinana io, ary miaraka amin'ny rivotry ny rivotra na ny rivotra mifamadika. Saingy rehefa afaka kelikely, aorian'ny fiakarana lava dia hijanona ny motera. Toy ny amin'ny bisikileta elektrika mahazatra rehefa kely ny bateria.

Fomba iray hafa ahafahan'ny rafitra kajy amin'ny fotoana tena izy ny haavon'ny fanavaozana ilaina mba tsy ho lany angovo. Araka izany, azo ovaina tsikelikely ny hery tsy maintsy ampiharina eo am-pivezivezena. Amin'ny tena tsy miovaova ho an'ny tsirairay.

Tombontsoa amin'ny rafitra

Ho fanampin'ny ezaka tsy tapaka, raha tsy manova ny toe-javatra ianao na mandeha amin'ny ambaratonga hafa, ny rafitra Free Drive dia manolotra tombontsoa maro izay mety hanamora ny fiainana ho an'ny mpitaingina bisikileta elektrika.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, tsy mila mamaly ny bateria avy amin'ny mains intsony ianao. Mba hanaovana izany, dia ho ampy ny manamboatra ny hery ampiharina amin'ny fomba izay misy foana ny haavon'ny angovo ao amin'ny bateria. Amin'ny fitsangatsanganana isan'andro dia ho mora kokoa ny tombantombana, saingy mbola mila mandinika ny herinaratra be loatra ianao noho ny hatsiaka na ny rivotra.

Azafady, mariho fa amin'ny toetry ny toetr'andro ratsy, ny filàna fanohizana hetsika ara-batana mahery vaika dia mety hisakana anao amin'ny bisikileta elektrika mahazatra. Amin'ity tranga manokana ity, ny hery ampiharina amin'ny modely misy teknolojia Bike-by-Wire dia tsy dia manan-danja loatra.

Famaranana ny olan'ny fizakan-tena?

Tombontsoa iray hafa amin'ny vahaolana, miaraka novolavolain'i Schaeffler sy Heinzmann: ny fahafahana mampiasa bateria amin'ny fanjifana herinaratra ambany kokoa. Nahoana no manohy mitondra kitapo izay ahafahanao mandeha an-jatony kilometatra nefa ny ezaka hozatra hamenoana ny bateria amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia ampy hanosika ny fiara handroso?

Ny euro an-jatony voavonjy amin'ny fametrahana bateria lithium-ion kely kokoa dia handrakotra ny vola fanampiny rehetra na ampahany amin'ny fampiasana ny teknolojia Bike-by-Wire. Ny fonosana dia afaka miditra tsara kokoa amin'ny frame, mamela ny mpamorona fahalalahana mamorona kokoa. Ary ambonin'ny zava-drehetra, saika hanjavona ny adin'ny fizakan-tena.

Mifanaraka amin'ny lalàna VAE?

Ny torolàlana Eoropeana 2002/24/CE tamin'ny 18 martsa 2002, nampiharina tany Frantsa, dia mamaritra ny bisikileta elektrika toy izao:” Ny tsingerin'ny pedal miaraka amin'ny motera mpanampy elektrika miaraka amin'ny herin'ny 0,25 kW tsy tapaka, ny heriny dia mihena tsikelikely ary tapaka amin'ny farany rehefa mahatratra ny hafainganam-pandeha 25 km / h ny fiara, na aloha kokoa raha mijanona ny bisikileta. . .

Mifanaraka amin'ny vahaolana Free Drive avy amin'i Schaeffler sy Heinzmann ve izany? Ny fametrahana ny rafitra hifanaraka amin'ny soatoavina famerana herinaratra amin'ny 250W sy ny fanesorana ny fanampiana amin'ny 25km / h dia tsy olana. Fa ny motera elektrika dia tsy azo heverina ho " mpanampy “Satria nampiofana ny bisikileta foana izy, fa tsy ny tanjaky ny hozatra mivantana. Noho ny anjara asany dia tsy azo tapahina tsikelikely koa ny sakafony.

Raha tsy mifanaraka amin'ny lalàna eoropeanina, ny kitapo Free Drive dia azo apetraka amin'ny bisikileta elektrika, izay heverina ho moped fa tsy VAE.

Vahaolana mety indrindra ho an'ny bisikileta entana

Schaeffler ankehitriny dia te-hanao manokana amin'ny micromobility. Miroborobo ny tsena amin’izao fotoana izao. Raha misy fiara kely iray izay tena misy dikany ny teknolojia Bike-by-Wire, dia bisikileta entana sy tricycles derivative ary quads izany.

Nahoana? Satria ny totalin'ny lanja, anisan'izany ny entana mavesatra indraindray, dia mety ho avo kokoa. Noho ny rafitra Free Drive, ireo mpampiasa ireo milina ireo dia afaka mahita ny anjara asany tsy dia maharary loatra.

Ho fanampin'izany, ao amin'ny katalaogin'ny BAYK, ny mpanamboatra fitaovana dia hanolotra ny vahaolana Free Drive napetraka amin'ny maodely fandefasana kodiaran-telo Bring S.