Ny LDV T60 elektrika dia voasakana ho an'i Nouvelle Zélande, fa ny EV version an'ny Isuzu D-Max mpifaninana Toyota HiLux ve hahazo ny jiro maitso ho an'i Aostralia?
Ny LDV eT60 elektrika dia mitovy amin'ny T60 Max diesel mahazatra (sary) amidy any Aostralia.
Hihoatra ny marika hafa rehetra ve ny LDV amin'ny fandefasana ny fiara elektrika voalohany any Aostralia?
Ny marika sinoa dia miomana amin'ny famoahana ny kamiao eT60-electric pickup rehetra manerana an'i Tasman any Nouvelle-Zélande, izay ho fiara elektrika voalohany ao amin'ny firenena.
Nipoitra vao haingana tao amin'ny tranokalan'ny LDV Nouvelle-Zélande izany ary afaka mandoa petra-bola $1000 ny mpividy liana, miaraka amin'ny fandefasana entana manomboka amin'ny telovolana fahatelo. Ny vidin'ny any Nouvelle Zélande dia tsy mbola nambara.
Ny LDV eT60 dia saika mitovy amin'ny T60 Max ary ampiasain'ny môtô synchronous andriamby maharitra tokana napetraka eo amin'ny axle aoriana miaraka amin'ny fonosana bateria 88.5kWh mitondra hery 130kW / 310Nm ary WLTP 325 km.
Raha heverina fa hamidy any Nouvelle-Zélande, tsenan'ny fiara an-kavanana iray hafa, dia mitombina fa atolotra any Aostralia ihany koa izy io raha jerena ny elanelana ara-batana sy ny fitoviana misy eo amin'ireo tsena roa ireo.
Na izany aza, any amin'ny firenena tsirairay ny marika dia zaraina amin'ny orinasa samihafa. Any Nouvelle-Zélande dia miasa ny Great Lake Motor Distributors ary any Aostralia ny marika SAIC dia nafarana sy namidin'ny Ateco Automotive.
CarsGuide Takatr'i Ateco fa miasa amin'ny drafitry ny fiara elektrika ho an'i Aostralia, saingy zara raha misy ny antsipiriany. Ho hita eo raha ny eT60 no ho tonga voalohany na ho iray amin'ireo fiarabe ara-barotra LDV elektrika efa amidy any amin'ny tsena hafa, anisan'izany i Nouvelle-Zélande.
Ny eDeliver 9 - kinova elektrika rehetra an'ny Deliver 9 - dia azo alaina any Nouvelle Zélande ho chassis cab sy habe roa, raha amidy any koa ny van eDeliver 3 kely kokoa.
Na inona na inona mitranga, ny fiara elektrônika Ford E-Transit dia antenaina hihoatra ny eDeliver 9 eny an-tsena, miaraka amin'ny tapaky ny taona ho avy.
Raha ny eT60 dia mahazo jiro maitso halefa any Aostralia amin'ny farany, dia mety ho iray amin'ireo EV voalohany navoakan'ny besinimaro izy io.
Rivian dia nanambara ny fikasana hanangana ny R1T elektrônika amin'ny "tsena lehibe any amin'ny faritr'i Azia-Pasifika" amin'ny taona ho avy, ary i Aostralia dia azo antoka fa ao anaty lisitra.
Ny Cybertruck nandrasana hatry ny ela an'i Tesla dia mety hiafara any Aostralia ihany koa, raha antenaina fa ny orinasa toa an'i GMSV sy RAM Trucks dia hanolotra dikan-teny niova fo amin'ny fiara elektrika Chevrolet Silverado sy RAM 1500.
Hatreto, tsy misy na iray aza amin'ireo mpilalao lehibe ao amin'ny ampahan'ny fiara iray taonina, ankoatra ny LDV, no nanambara ny dikan-teny elektrika feno amin'ny fiara malaza. Ny Ford dia antenaina fa hamoaka dikan-teny hybrid amin'ny Ranger manaraka, fa Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu ary Mazda dia tsy nilaza na inona na inona momba ny drafitra ho avy.
Vao avy nandany lalàna momba ny Fiara madio ihany koa i Nouvelle Zélande, izay hanokafana fihenam-bidy amin'ny fividianana fiara aotra sy ambany etona, ary koa hanasazy ireo olona mividy fiara avo lenta toy ny utes, kamiao ary XNUMXxXNUMX sasany.
Mifanohitra amin'izany kosa, Aostralia dia tsy manana programa famporisihana fiara elektrika federaly, na dia fanjakana sy faritany maro aza, anisan'izany i New South Wales, ACT ary Victoria, no nanangana drafitra tamin'ny taon-dasa.
