Fampandehanana fiara hidrôzenina (sela solika)

 

Safidy iray hafa ho an'ny fampandehanana fiara elektrika, vahaolana hidrozenina, dia efa ela no nianaran'ny Alemà sy Japoney. Eoropa, izay heverin'i Tesla ho tsy marin-toerana, dia nanapa-kevitra ny hametraka fonosana amin'ity teknolojia ity (eran-tany, fa tsy ho an'ny tanjona tokana hanosika fiara). Andeha àry hojerentsika ny fomba fiasan'ny fiara hydrogène, izay variana amin'ny fiara elektrika ihany.

Vakio ihany koa:

• Mety ve ny fiara hydrogène?
• Inona ny tombony sy ny tsy fahampian'ny cellule solika

Karazana fiara hidrôzenina maromaro

Raha ny teknôlôjia amin'izao fotoana izao dia natao ho an'ny fiara izay mampiasa selan-tsolika mba hampandehanana ny motera elektrikany, ny hydrogène dia azo ampiasaina amin'ny famerenana ny fiara mirehitra anatiny. Tena entona azo ampiasaina mitovy amin’ny LPG sy CNG efa ampiasaina amin’ny fiarantsika. Na izany aza, nilaozana io hevitra io, ny motera piston dia tena mifanaraka amin'ny fotoana ...

Ity misy Toyota Mirai mandeha amin'ny hydrogène. Amidy any USA fa tsy any frantsa fa tsy misy point d'distribution hydrogène... Efa tara amin'ny terminal électrique dia efa tara ny hydrogène!

Fitsipika momba ny asa

Raha tsy maintsy mamintina ny rafitra amin'ny fehezanteny iray isika dia hilaza izany ahoizany electric motor izay mandeha miaraka carburant tsy mandoto (amin'ny asa fa tsy amin'ny famokarana). Raha tokony hameno ny bateria amin'ny plug ary noho izany ny herinaratra, dia fenoy rano izany. Izany no antony iantsoanay ny rafitra cellule solika (izany

hanangonany

izay miasa amin'ny solika izay

lany ritra

et

manjavona avy amin'ny tanky

). Raha ny marina, ny hany fahasamihafana amin'ny motera elektrika dia ny fitahirizana angovo, eto amin'ny ranon-javatra, fa tsy endrika simika.

Noho izany, tokony ho marihina fa ny bateria dia mivoaka, fa tsy toy ny lithium na ny bateria asidra firaka (jereo ny rohy hahitana ny fomba fiasan'izy ireo).

Sarintanin'ny dingana

hidrôzenina = hybrid?

Saika ... Eny tokoa, manana batterie lithium fanampiny izy ireo, ny mahasoa izay hazavaiko etsy ambany. Noho izany dia azo atao ny miasa amin'ny hydrogène ihany, amin'ny fampiasana bateria mahazatra, na amin'ny fotoana iray ihany aza.

singa

tanky hidrôzenina

Manana tanky afaka mitahiry hidrôzenina 5 ka hatramin’ny 10 kilao izahay, satria fantatra fa misy angovo 33.3 kWh ny kilao tsirairay (raha ampitahaina amin’ny fiara elektrika izay manana 35 hatramin’ny 100 kWh). Ny tanky dia natao manokana sy matanjaka mba hanohitra ny tsindry anatiny 350 hatramin'ny 700 bar.

Sela solika

Ny selan-tsolika dia hanome hery ny motera elektrika an'ny fiara, toy ny bateria lithium mahazatra. Mila solika anefa izany, dia ny hydrogène avy amin'ny tanky. Izy io dia vita amin'ny platinina lafo vidy, fa amin'ny dikan-teny maoderina indrindra dia tsy misy izany.

bateria buffer

Tsy ilaina izany, fa ny fenitra ho an'ny fiara hydrogène. Eny tokoa, miasa ho toy ny backup bateria, hery fanamafisam-peo (afaka miasa amin'ny parallèle amin'ny solika sela), fa koa, ary ambonin'ny zavatra rehetra, dia miasa amin'ny famerenana ny angovo kinetika mandritra ny delestazy sy ny braking.

Hery elektronika

Tsy voatanisa ao amin'ny kisary ambony indrindra, ny elektrônika herinaratra dia manara-maso, manapaka ary manitsy (famadihana eo anelanelan'ny tondra-drano AC sy DC) ireo tondra-drano isan-karazany mikoriana amin'ireo singa samihafa amin'ny fiara.

Fandotoana

Fampandehanan-tsolika: catalyse

Ny tanjona dia ny hanesorana elektrôna (elektrônika) avy amin'ny hidrôzenina mba handefasana azy ireo amin'ny motera elektrika. Izany rehetra izany dia atao amin'ny alàlan'ny fanehoan-kevitra elektrokimia voafehy izay manasaraka ny elektrôna amin'ny lafiny iray (mankany amin'ny motera) sy ny proton amin'ny ilany (ao amin'ny sela solika). Ny fivoriana iray manontolo dia miafara amin'ny cathode, izay nifarana ny fanehoan-kevitra: ny "fangaro" farany dia manome rano, izay mivoaka avy ao amin'ny rafitra (setroka).

Ity misy sarin'ny catalyse, izay ny fitrandrahana herinaratra avy amin'ny hydrogène (elektrolisie mivadika).

Eto isika dia mahita ny fiasan'ny sela solika, izany hoe ny trangan'ny catalyse.

Ny hydrogène H2 (izany hoe ny atôma hidrôzenina H roa mifamatotra: dihydrogène) dia miankavia miankavanana. Rehefa manatona ny anode izy, dia very ny nucleus (proton), izay ho sempotra (noho ny trangan-javatra oxidation). Ny elektrôna avy eo dia hanohy ny diany miankavanana mba hampiasa ny motera elektrika.

Ho setrin'izany, dia mamerina indray ny zava-drehetra amin'ny alàlan'ny tsindrona O2 (oksizenina avy amin'ny rivotra noho ny compressor) eo amin'ny lafin'ny cathode, izay mamela ny fiforonan'ny molekiola amin'ny rano (izay hampiakatra ny singa rehetra ho iray manontolo). molekiola izay fitambaran'ny Hs sy Os).

Famintinana ny fanehoan-kevitra simika/fizika

ANOD : Eo amin'ny anode, ny atôma hidrôzenina dia "tapaka" amin'ny antsasany (H2 = 2e- + 2H+). Ny nucleus (H + ion) dia midina mankany amin'ny cathode, raha mbola mitohy ny elektrôna (e-) noho ny tsy fahafahany mandalo amin'ny electrolyte (ny elanelana eo anelanelan'ny anode sy cathode).

CATHODE: Ao amin'ny cathode dia hitantsika mivadika (amin'ny fomba samihafa) ion H + sy e-electrons. Avy eo dia ampy ny mampiditra atôma oksizenina mba hanangonana ireo singa rehetra ireo, izay mitarika ho amin'ny famoronana molekiola rano misy atôma hidrôzenina roa sy atoma oksizenina iray. Na ny formula: 2e- + 2H+ + O2 = H2O

Fijinjana ?

Raha ny fiara ihany no dinihina, izany hoe ny fahombiazan'ny tanky hatramin'ny faran'ny kodia (fanovàna ara-materialy / fanamafisana mekanika), dia eto ambany 50% isika. Eny tokoa, ny bateria manana fahombiazana eo amin'ny 50%, ary ny herinaratra maotera - tokony ho 90%. Noho izany, manana sivana 50% aloha isika, ary avy eo 10%.

Raha mandinika ny fahombiazan'ny orinasa mpamokatra angovo isika, dia alohan'ny famokarana hydrogène na ny fizarana herinaratra (raha ny lithium) dia manana 25% ho an'ny hydrogène ary 70% ho an'ny herinaratra (eo ho eo eo ho eo, mazava ho azy. ).

Vakio bebe kokoa momba ny profitability eto.

Ny maha-samihafa ny fiara hydrogène sy ny fiara mandeha amin'ny bateria lithium?

Mitovy tanteraka amin’ireo fiara ireo, afa-tsy ny « tanky energie ». Noho izany, ireo dia fiara elektrika izay mampiasa motera rotor-stator (induction, andriamby maharitra, na reactive mihitsy aza).

Raha miasa ihany koa ny bateria lithium noho ny fanehoan-kevitra simika ao anatiny (fihetseham-po mamokatra herinaratra ho azy: ny marimarina kokoa, elektronika), tsy misy mivoaka avy ao, tsy misy afa-tsy fiovana anatiny. Mba hiverenana amin'ny toerany voalohany (famerenana), dia ampy ny mandefa ny ankehitriny (mifandray amin'ny sehatra) ary ny fanehoan-kevitra simika dia hanomboka indray amin'ny lalana mifanohitra. Ny olana dia mitaky fotoana izany, na dia amin'ny supercharger aza.

Ho an'ny motera hydrogène, izay maotera elektrika mahazatra izay mandeha amin'ny sela solika (izany hoe hydrogène), ny bateria dia mandany hydrogène mandritra ny fanehoan-kevitra simika. Esorina amin'ny alalan'ny setroka manala ny etona rano (vokatry ny fanehoan-kevitra simika).

Noho izany, amin'ny fomba fijery lojika, dia afaka mampifanaraka ny fiara elektrika amin'ny fiara hydrogène, dia ampy ny manolo ny bateria lithium amin'ny sela solika. Noho izany, araka ny fahatakaranao, ny "moteur hydrogène" dia tokony hoheverina ho toy ny motera elektrika (jereo ny fomba fiasany eto). Tsy maintsy manatona azy izy, fa tsy hoe satria feno solika izy.

Ny fanehoan-kevitra simika eo am-pototr'ity takelaka ity dia miteraka Heatavy amin'ny herinaratra (izay ilaintsika amin'ny motera elektrika) ary rano.

Nahoana no tsy eny rehetra eny?

Ny olana ara-teknika lehibe amin'ny hydrogène dia mifandraika amin'ny fiarovana ny fitahirizana. Raha ny marina, toy ny LPG, ity solika ity dia mampidi-doza satria lasa mirehitra rehefa mifandray amin'ny rivotra (ary tsy izay ihany). Tsy ny famenoana solika ihany àry no olana, fa ny fananana tanky matanjaka mahazaka ny loza rehetra. Mazava ho azy fa ny sarany fanampiny dia misintona be ihany koa, ary toa tsy dia mahomby loatra noho ny bateria lithium-ion, izay mihena ny vidiny.

Farany, ny tambajotra famokarana sy fizarana eto amin'izao tontolo izao dia tena tsy mivoatra, ary ny governemanta dia maniry ny hamokatra hydrogène amin'ny alàlan'ny electrolysis amin'ny alàlan'ny angovo azo havaozina (manam-pahaizana maro no miresaka momba ny tetika utopia izay tsy ho tanteraka amin'ny zava-misy "tampoka" eto amintsika).

Amin'ny farany, misy ny vintana tsara kokoa fa ny herinaratra mahazatra no ho vahaolana ho an'ny ho avy, fa tsy ny hydrogène, izay hampiasaina amin'ny fampiharana isan-karazany mihoatra ny fivezivezen'ny tsirairay.

Fanehoan-kevitra sy fanehoan-kevitra rehetra

farany hevitra napetraka:

Bernard (Daty: 2021, 09:23:14)

Miarahaba,

Misaotra anao noho ireo hevitra matanjaka sy mahaliana ireo. Hiala amin'ny tranokala miaraka amin'ny afomanga vaovao ao amin'ny atidohako taloha aho.

Izaho manokana dia gaga fa ankoatra ny zavatra fantatro momba ny sambo mpisitrika nokleary dia tsy misy olona namolavola motera tonga lafatra ho an'ny lalana. Izy io tokoa no navoakan'i Philips tamin'ny 1971 Brussels Motor Show, tamin'ny 200 hp. amin'ny piston roa.

Nanomboka niasa tamin'ny 1937-1938 i Philips ary nitohy tamin'ny 1948.

Tamin'ny 1971, dia nitaky hery mahery vaika an-jatony isaky ny piston izy ireo. Nanomboka teo dia tsy nahita na inona na inona aho ... Mazava ho azy, Fiarovana miafina.

Ahoana ny amin'ny motera turbine entona?

Afaka manampy rano kely ny fanilonao.

Misaotra tamin'ny fahalalanao sy ny fanapariahanao.

Il I. 1 fanehoan-kevitra momba ity fanehoan-kevitra ity:

• mpandrindra ADMINISTRATORA SITE (2021-09-27 11:40:25): Tena mahafinaritra ny mamaky, misaotra.

  Tsy dia haiko loatra ny momba ity karazana motera ity mba hitsarana, angamba noho ny vidiny, ny habeny, ny fikojakojana sarotra, ny fahaiza-manao antonony?

  Raha mitadidy fa ilaina ny manana vahaolana ahafahan'ny entona mafana, ary noho izany dia mety hampidi-doza ny fampiharana azy amin'ny fiaram-panjakana mahazatra (ary tsy tapaka izany rehefa mandeha ny fotoana).

  Raha fintinina dia miahiahy aho fa nanantena valiny marina sy azo antoka kokoa ianao ... Miala tsiny.

(Ho hita eo ambanin'ny hevitra ny hafatrao aorian'ny fanamarinana)

Manorata hevitra

Amin'ny fampiasana ny formula elektrika E, dia ho hitanao fa: