Biby goavam-be momba ny tontolo iainana - Audi Q5 Hybrid quattro
Teknolojia hybrid - ny sasany dia mahita azy io ho hoavin'ny tontolon'ny fiara, ny hafa kosa mihevitra azy io ho teti-dratsin'ny mpiaro ny tontolo iainana. Marina fa misy fiara eny an-tsena izay tsy mandeha tsara noho ny dikan-teny mahazatra. Mavesa-danja izy ireo, sarotra ny fikojakojana, mandany vola be, ary izany fijaliana rehetra izany dia ny hampihenana ny solika. Nilaza i Audi fa tonga ny fotoana hanovana izany.
Bernd Huber dia 39 taona, niofana ho mekanika fiara ary manana mari-pahaizana momba ny injeniera mekanika. Na izany aza, tsy miasa ao amin'ny atrikasa izy. Nasain'ny Audi izy hamorona fiara izay hitazona ny fahombiazany tsara miaraka amin'ny marika famantarana ny dipoavatra, ary amin'ny fotoana iray ihany koa dia mametraka fenitra vaovao ho an'ny fiara hybrid. Tsy izany ihany, ity fiara ity dia tokony hiasa irery ihany koa amin'ny motera elektrika ary ho lasa fototry ny modely hafa amin'ny marika. Ny mpanamboatra dia nametraka ny Q5 quattro teo anoloan'i Huber ary nilaza taminy hanao zavatra amin'izany. Inona no azoko lazaina, vitantsika izany.
Nilaza i Bernd fa ny fanamby lehibe indrindra dia ny fampifanarahana ireo teknolojia mandroso rehetra ireo amin'ny vatan'ny Q5. Ary tsy ny fametrahana motera faharoa sy tariby kilometatra fanampiny ihany no natao, satria na iza na iza afaka manao izany. Ny mpampiasa ity fiara ity dia tsy tao anatin'ny toe-po niainan'ny tenany manokana izay mety ho tery ao anaty fiara. Mihatra amin'ny fampisehoana ihany koa - ny hybrid Q5 dia tokony hitondra fiara, fa tsy manandrana mihetsika ary mamela ny mpitaingina hisongona. Dia nanao ahoana ny fandehan'ny zava-drehetra?
Ny rafitra bateria dia tena mirindra ary mifanaraka mora foana eo ambanin'ny gorodona boot. Ahoana anefa ny amin’ny fahaizany? Ny zava-misy dia tsy niova izy. Tahaka ny atitany, ny fitaovana elektrika dia nafenin'ny fifindran'ny automatique tiptronic. Ary ahoana no hamaritana fa ny Q5 izay nijoro teo akaikiny teo amin'ny parking dia hybrid? Rehefa dinihina tokoa, tsy misy. Ny endri-javatra manaitra indrindra dia ny rims lehibe 19-inch misy lamina natao manokana ho an'ny dikan-teny hybrid. Ho fanampin'ireo dia afaka mahita marika malina ianao eo amin'ny aoriana sy ny sisin'ny fiara - ary momba izany. Raha te hahita ny fanovana sisa dia mila maka ny fanalahidy ho an'ny Q5 ianao ary miditra ao anatiny. Na izany aza, tsy misy fahasamihafana be eto. Ny tokonam-baravarana dia vaovao, misy famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana izay mampahafantatra momba ny fiasan'ny rafitra manontolo, ary ny rafitra MMI koa dia mampiseho ny fikorianan'ny angovo. Tsapa anefa ny tena fiovana rehefa mihetsika ity fiara ity.
Fiara hybrid izay mandeha toy ny fiara fanatanjahantena? Fa nahoana no tsy! Ary izany rehetra izany dia noho ny fiara voahevitra tsara. Ny lasantsy supercharged dia manana volume 2.0 litatra ary mahatratra 211 km. Izy io dia tohanan'ny motera elektrika izay manome 54 hp hafa. Ampy ny handrava ny stereotype amin'ny fiara mankaleo sy tia ny tontolo iainana, indrindra rehefa misafidy ny maodely mitondra fiara. 7.1 s hatramin'ny "jatony", fara fahakeliny 222 km / h ary 5,9 s ihany rehefa manafaingana ny 80 ka hatramin'ny 120 km / h amin'ny gear fahadimy. Tena manaitra ireo isa ireo. Hafa ihany koa anefa ity fiara ity.
Rehefa avy manindry ny bokotra "EV", manomboka mankalaza ny tontolo iainana, ary ny fiara dia afaka hanafaingana ny 100 km / h ihany amin'ny maotera elektrika. Amin'ny hafainganam-pandeha 60 km / h eo ho eo, ny elanelana misy azy dia ho 3 km, ka na ahoana na ahoana dia ho ampy handresena ny halavirana fohy indrindra amin'ny tanàna kely. Na izany aza, ny fahafahan'ny rafitra dia tsy mifarana eo - ny "D" mode dia mamela ny fampiasana ara-toekarena indrindra amin'ny motera roa, ary ny "S" dia hanintona ny mpankafy fanatanjahan-tena sy ny mpankafy fitaovana. Eny ary, inona marina no lazain'ity fiara ity, ny fahombiazan'ny fiara fanatanjahantena na ny fanjifana solika ambany? Tsotra ny zava-drehetra - ho an'ny zava-drehetra. Tombanana fa ny Q5 Hybrid quattro dia mandany solika 7 litatra isaky ny 100 km eo ho eo, ary amin'ny fahafahana toy izany eny an-dalana, dia saika tsy ho tratra ny vokatra ho an'ny fiara mahazatra. Izany no zava-dehibe - mba hampisehoana fa ny hybrid dia tsy voatery ho ny ratsy indrindra amin'ny prototype, izay mandoro kely fotsiny. Mety ho tsara kokoa izy. Tsara kokoa. Ary angamba izao no ho avin'ity kapila ity.
