Nandeha nitety an'i Roma izahay: Vespa LX / S 125/150 IE miaraka amin'ny motera 3V vaovao
(iz Avto magazine 13/2012)
soratra: Matevž Hribar, sary: Vespa
Tamin'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety iray tao afovoan'i Roma, sidina iray minitra avy any Vatican, nanontany ny mpiara-miasa Kroaty ny vaovao momba ny Vespa ankoatry ny motera. Nanaraka izany ny valiny diplaomatika dooolg, ny fomba fivarotana tsara ny Vespa, ny fomba tonga lafatra sy ny lazany, ary izany no mahatonga ny fahatsapana ao Piaggio fa tsy misy antony tokony hanovana azy io sy bla bla bla. Ny valiny fohy dia mety: kely, legroom bebe kokoa, vatana metatra hafa amin'ny maodely S ary ... Ary ny soratra amin'ny vatam-by misy litera fanampiny 3V... Noho izany, vaovao ny fon'ny fiara, izay novelomina voalohany tao amin'ny Vespa, ary taty aoriana, mazava ho azy, dia hahita ny toerany amin'ireo maodely hafa an'ny vondrona Piaggio.
Miaina amin'ny kapoka efatra izy amin'ny alàlan'ny valizy fidirana sy valizy roa ary miaina haingana sy mangina miaraka amina starter elektrika vaovao. Satria noforonina tamin'ny tanjona roa lehibe hampitomboana ny herinaratra sy hampihenana ny fanjifana solika (izay mifanipaka izy ireo), dia tsy dia nisy ny fifandirana anatiny, ny fampangatsiahana tsara (mbola rivotra) ary ny lanja kely kokoa. Ilay zavamaniry haingam-pandeha 50 km / ora dia manambara ny fanjifana 55 kilometatra isaky ny litatra (na an-trano bebe kokoa 1,8 l / 100 km), izay tsy azonay nosedraina tamin'ny asfalta romana sy vatokely tamin'ny fitsangatsanganana adiny roa.
Tsy afaka nanandrana fotsiny izahay vao manomboka (miasa!) sy ny fampisehoana, izay tena mahagaga raha jerena ny haben'ny motera. Rehefa ampiana ny lasantsy dia "miampanga" haingana sy mahomby ny fandefasana, mety hisy hiteny akory fa mipoaka izany. Tsy nahomby tamin'ny fitsapana ny hafainganam-pandeha farany ambony izahay, fa ny scooter kosa haingana dia haingana ho 80 km / h. Ny mahavariana, ny mpamily tamin'ny hazakazaka 150cc amin'ny hazakazaka tsy ara-dalàna manomboka amin'ny jiro fifamoivoizana ka hatramin'ny jiro fifamoivoizana dia tsy lavitra loatra ny mpamily tamin'ny 125cc. Ny mpamily moto dia zara raha namoaka ny fihazonana azy rehefa efa nanidina namakivaky ny fihaonan-dàlana tao Vespa izahay.
Salama Roma. Ao amin'ny lisitry ny traikefa nahafinaritra anao, asongadino avo roa heny ny dianao mankany Roma, kokoa ny Vespa. Ljubljana koa dia fahantrana zoma tolakandro mahazatra satria ny firenena miasa sy ny mpianatra miverina any an-tranony hihaona amin'ny hetsika romana. Na dia nanao vondron'olona voalamina (tsara, eny) aza izahay dia mety nanao fanitsakitsahana 72 teo ho eo isaky ny iray kilaometatra. Tsy handeha amin'ny fomba hafa izany, raha tsy izany dia handany telo ny fihodinana andrana fa tsy adiny iray.
Fihetsika mitondra fiara Ny Vespas dia tsy niova: mitaingina tsara lavitra noho ireo PX taloha izy ireo, nefa mbola milamina ihany ny kilasy noho ny scooter maoderina misy kodiarana lehibe. Cobblestones dia manana olana, ary ny fihazonana mafy ny familiana sy ny fitoniana ny hozatra dia manampy. Na izany aza, ny kodiarana kely misy kodiarana Sava na Michelin ho toy ny mahazatra dia manana tombony: dexterity... Niova tanteraka ny làlana ary tsy dia misy dikany loatra ny mpamily (ampio ilay anjely mpiambina, ampio izahay hoe firy izy ireo, ary ataovy amin'ny elatra fohy mba tsy ho hitanao ny fantsom-pako mivoaka avy amin'ny arabe).
Mety ao ambanin'ny seza misokatra miaraka amina hidin-trano misaraka ve ny fiarovan-doha tsy mitongilana? Ny XL-ko tsy, na kely aza izy io. Vespa ve vita amin'ny Italiana? Um, mazava ho avy, eny, fantatro fa izany no zavatra fantatra mialoha. "Flip flop" lehibe kokoa no hita teny ambony fiara lafo vidy kokoa ... Mangarahara ve ny ergonomic sy ny sensor? Eh, tena ilaina ve izany?
Raha mitady bisikileta stylish ianao dia afaka tsy miraharaha ny mpifaninana (na ny marimarina kokoa, plagiarism). Vespa dia vokatra ampy tsara, nefa Vespa.
