Test drive Subaru Forester
Ny Forester indray dia nianjera tao anaty lavaka lalina, saingy tsy niraikitra, fa nanohy nitondra fiara, kodiarana mihodina haingana avy amin'ny tanimanga. Ny sisin-tany misy alokaloka bourise tsara tarehy dia efa volontany efa ela
Ny Forester indray dia nianjera tao anaty lavaka lalina, saingy tsy niraikitra, fa nanohy nitondra fiara, kodiarana mihodina haingana avy amin'ny tanimanga. Ny sisin'ny aloky ny bourise tsara tarehy dia efa volontany efa ela. Ilay volombava vita amin'ny ahitra, niforona teo ambanin'ilay bumper aoriana aorian'ny nandehanana namakivaky saha feno honahona, ny ankamaroany dia nijanona teo am-bongo. Saingy, taorian'ny fanavaozana, ny fanavaozana fototra an'ny Forester eo anelanelan'ny haben'ny crossover any Forester dia miala amin'ny ala-ala sy ny lavaky ny asfalta ao amin'ny Faritra Moskoa.
Ny mampiavaka ny teknika dia ampahany amin'ny angano Subaru: safidy maromaro amin'ny fampitana familiana sy ny motera boxer rehetra. Na geeks mahalala ny fahasamihafana misy eo amin'ny rafitra mpamily kodiarana rehetra amin'ny iray hafa, na ireo izay homena lamandy atsy ho atsy noho ny familiana mahery setra, dia afaka mankasitraka izany. Ny mpihaino an'i Forester, ilay maodely Subaru malaza indrindra eo amin'ny tsena rosiana, dia malalaka kokoa. Ny mpividy Rosiana mahazatra ny crossover dia tsy miraika velively raha mitsivalana na mitsangana ireo varingarin-tsolika ary inona ny zavatra miandraikitra ny fizarana ny doro eo anelanelan'ny kodiarana. Miakatra ny vidim-piainana amin'ny toerana rehetra, maniry laza, hoditra, manafana ny zava-drehetra ary ny olon-drehetra izy. Natomboka ho azy ny fanarenana - ny forester nohavaozina dia nahazo jiro jiro niaraka tamin'ny jiro zoro, seza mpamily miaraka amina fahatsiarovan-tena ary ho an'i Rosia sy Shina manokana, familiana mafana sy seza aoriana. Ny visor an'ny fampisehoana ambony dia mihosotra amin'ny hoditra misy zaitra ankehitriny, ary misy lakile roa izao ho an'ny varavarankely misy maody mandeha ho azy. Ho an'i Subaru, ity dia haitraitra tsy azo ekena, tsy sangisangy, azo ampitahaina, ohatra, amin'ny tourbillon ao Bentley Bentayga.
Talohan'izay, ny fiara atmosfera misy motera 2,5 litatra dia azo baikoina amin'ny «bumper» tsy eny an-dàlana »ary ny fanahafana ny fitaovana ambany amin'ny fifindrana, na amin'ny kinova fanatanjahan-tena - miaraka amina mpanova sambo sy elanelana mitsangana amin'ny sisiny. Ny slot dia tsy tena izy, toy ny fandefasana ny variator, fa izany rehetra izany dia nanampy fanatanjahan-tena kely ho an'ny fiara, nahafahana namiratra ny fahatsapana ilay haingam-pandeha "tsy misy dingana" malahelo.
Saingy izao rehetra izao - ny fanapahana sy ny felana - dia tsy misy afa-tsy amin'ny Forester XT (241 hp sy 350 Nm) ambony indrindra. Izy io dia miaraka amina motera turbo mitovy amin'ny WRX sy fampitana fanamafisana afaka maka tahaka tsy enina fotsiny, fa koa fampitana mandeha ho azy haingam-pandeha valo.
Ho an'ny Foresters atmosfera, manomboka izao dia hisy dikan-teny iray amin'ny bumper eo anoloana, ny barany ambany dia voaloko amin'ny lokon'ny vatana, izay tsy dia azo ampiharina loatra - ny coating dia mety hijaly amin'ny vatokely sy ny fifandraisana amin'ny tany. Ny fonon'ny zavona, ny mifanohitra amin'izany, dia nitombo ary lasa lalindalina kokoa - ireo dia tokony hiaro tsara kokoa ny jiro.
CVT amin'ny crossovers amin'ny atmosfera - miaraka amin'ny maody L ihany, saingy niova ny algorithm amin'ny fiasan'izy io: rehefa manindry tsara ny pedal gas ianao dia "mivaingana" ny motera amin'ny naoty iray, rehefa tsindriana mafy dia manjary mivadika ho toy ny mahazatra ny tsipika mihombo. "milina mandeha ho azy". Noho ny fiakarana, ny fiara misy litatra roa dia toa mailaka kokoa, na izany aza, tsy mampihena ny fotoana tena hafainganam-pandeha ho 100 km / ora - efa ho 12 segondra. Ny motera tanora dia nijanona tsy niova: ny injeniera dia nampihena ny fahaverezan'ny fikorontanana ary nanatsara ny fizotry ny fandoroana. Ny motera 2,5-litatra dia mbola niova bebe kokoa, indrindra, ny tahan'ny famatrarana azy dia nitombo ho 10,3, saingy tsy nisy fiara niaraka taminy tamin'ilay fitsapana.
Saingy tsy azo inoana fa ny mpanao ady totohondry zokiolona dia heno mafy kokoa noho ny roa litatra - ny injeniera dia niasa mafy tamin'ny fanamafisam-peo. Amin'ny lafiny iray, ny feo mampiavaka ny maotera dia anisan'ny fananan'ny marika Japoney, amin'ny lafiny iray, ny Forester nohavaozina dia nahazo ny endri-javatra amin'ny fiara mora kokoa sy lafo. Saingy avy amin'ny malefaka, mora amin'ny fananganana ny fampiatoana sy ny familiana, izay tsy misy na inona na inona ao amin'ny faritra manakaiky ny zero, dia tsy navelan'izy ireo tsy hivadika.
Subaru dia mihaino ny hetahetan'ny mpividy crossover antonony, avy eo dia mahatsiaro ny fihetsiketsehana lasa. Ary mihetsika amin'ny fomba faran'izay lehibe ataon'ny tanora izy. Noho izany, isaky ny misy fanavaozana matotra na kely kokoa, dia mety hiova tanteraka ny fametrahana ny fampiatoana ny fiara. Ny Subaru XV, ohatra, dia nihanalemy tamin'ny fivezivezena, ary ny Forester dia nandalo metamorphosis.
Fampiatoana fampiatoana - ho an'ny gourmets nahandro Subaru: mitaingina mafy ny Forester nohavaozina, voaangona. Fa ny nahagaga fa tsy nilavo lefona sy lavaka, ny fampiatoana dia tampoka tampoka nateraka tamin'iny "hazakazaka hafainganam-pandeha" iny. Ity no vidiny fandoavana ny fikirakirana ny asfalta.
Ireo taranaka teo aloha an'ny Forester dia tsy dia henjana ny vatany, fa ankehitriny ny rafitra Subar misy ny marika mihinjitra dia toa nahavita ny asany ary nanatanjaka azy ampy tsara: ny varavarana rehetra amin'ny fiara napetraka, ao anatin'izany ny fahadimy, dia azo sokafana sy mihidy mora foana .
Ny Forester dia mitaingina mafy kokoa amin'ny fivontosana, saingy tsy dia mihodinkodina, izay midika fa kely kokoa ny mety hidona amin'ny fiara miaraka amin'ny bumper amin'ny tany. Ny fiara tsy mataho-dalana dia mbola tsara ho an'ny crossover. Ny variator Forester dia mampiasa rojo lamellar - fampitana mitovy amin'izany no nampiasain'ny Audi teo aloha, saingy tamin'ny fiara teo aloha ihany ary vokatr'izany dia naleony ny "robot" misy clutches roa. Ny variator V-chain dia mahazaka enta-mavesatra mafy, fa ny fandefasana fehin-kibo mpifaninana dia miala haingana amin'ny toe-javatra mitovy. Ny SUV nohavaozina dia azo inoana fa hivoaka amin'ny toe-javatra tsy misy antenaina - dia nitombo ny taham-pifamoivoizana, ary nohamafisina ny fivoriambe.
Tombony hafa Subaru ihany koa ny clutch izay mamindra tselatra mankany amin'ny kodiarana any aoriana, izay hita ao amin'ilay fitoeram-by ihany miaraka amin'ny boaty fanamoriana, izay mampihena indray ny mety hisian'ny hafanana be loatra. Midina ao anaty fotaka ny forester, ny Forester dia manohy mandady mafy tsy misy reraka, na dia nivadika tanimanga aza ny kodiarana. Ny maody X-Mode manokana eny ivelan'ny lalana dia manaparitaka ireo kodiarana mikorisa. Ny fisamborana ilay Forester diagonaly dia mety ho sarotra, na dia ahitra sy malama aza ny tehezana. Ary miaraka amin'ny toe-javatra mahazatra, ny crossover, na dia sarotra aza, dia mandresy hatrany amin'ny lalana tsy lavitra.
Ny tompon'ny Forester dia mety tsy handroboka azy amin'ny fotaka matetika toy ny amin'ny safidy mialoha ny fanaingoana. Saingy tena hankasitraka ny toetran'ny mpamily izy, ary koa ny fanatsarana sy fampitaovana nohatsaraina amin'ny SUV nohavaozina. Hanomboka amin'ny antsasaky ny volana mey ny varony, ary mbola tsy nambara ny vidiny, fa raha mijery zava-baovao hafa ao Subaru ianao dia mazava fa tokony hiakatra koa ny vidin'ny Forester. Mandritra izany fotoana izany dia nitarina ny fitaovana mahazatra an'ny crossover: ankoatry ny safidy vaovao toy ny familiana hafanana sy ny seza aoriana dia efa misy ny fitsangantsanganana an-tsambo eto. Saingy ny safidy toy ny tafo panoramic, kodiarana 18 santimetatra ary mpandahateny Harman / Kardon dia tsy misy afa-tsy ho an'ny Forester lafo indrindra sy matanjaka miaraka amina motera turbo.
