Ny freins mahomby no fototry ny mitondra fiara azo antoka
Ny rafitra frein dia ampahany manan-danja amin'ny fiarantsika - rehefa tsy voazaha tsy tapaka ary, vokatr'izany, tsy mandeha tsara, misy fiantraikany ratsy amin'ny fiarovana antsika.
Ny singa fototra amin'ny rafitra braking dia ny brake pad. Amin'ny fiara maro dia eo anoloana ihany no apetraka satria 
Ny frein amponga dia mahazatra amin'ny axle aoriana. Ny fiara misy motera matanjaka kokoa dia matetika misy kapila frein mipetaka amin'ny kodiarana efatra.
Inona avy ireo soritr'aretin'ny fisarahana eo amin'ny pad frein?
“Azonao atao ny manamarina mora foana ny hatevin'ny fefy eo amin'ny pad frein rehefa avy nesorinao tamin'ny alalan'ny lavaka fisavana tao amin'ny calipers frein ny kodiarana. Ny groove amin'ny pads dia ampiasaina hamaritana ny haavon'ny fitafy - raha tsy hita intsony, dia tokony hosoloina ny pad. Tsarovy fa ny fanoloana mora indrindra dia mety hanana fatiantoka maro, toy ny ambany kokoa ny fanoherana ny enta-mavesatra mafana sy mekanika, na ny tsy fitoviana amin'ny endriky ny calipers frein. Ny akora fanosotra amin'ny pads toy izany dia tsy mahafeno ny mari-pamantarana matetika nofaritan'ny mpanamboatra, izay misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny pads, fa ny ratsy kokoa, dia manitatra ny halaviran'ny braking. " - Marek Godzieszka, Tale teknikan'ny Auto-Boss.
Rehefa manolo ny pads, dia aza adino ny manadio sy manosotra ny frein caliper mpitari-dalana, satria ny fahombiazan'ny rafitra frein koa dia miankina amin'izany sy ny toetry ny kapila - ireo manana be dia be ny grooves lalina sy ny hateviny kely noho ny nambaran'ny mpanamboatra. tokony hosoloina. Raha ny frein discs mazava discoloration eo amin`ny ambonin`ny - ny antsoina hoe may be loatra - jereo ny fivoahana. Tokony hosoloina vaovao ihany koa ireo kapila misy fivoahana axial be loatra satria manitatra be ny halaviran'ny frein ny fivoahana.
Ny amponga frein, izay ao anaty fiara vaovao dia apetraka amin'ny axles aoriana, dia mateza kokoa noho ny kapila. Ny ankamaroan'ny frein amponga dia misy mekanika mandeha ho azy izay tompon'andraikitra amin'ny fampanakaikezana ny valanorano amin'ny amponga. Na izany aza, misy ihany koa ireo manana fanitsiana tanana - andeha hojerentsika hoe inona no karazana ao anaty fiarantsika. Rehefa tsikaritra fa mitete ny cylinders amin'ny fanaparitahana ny valanorano ao anaty amponga, dia tokony hosoloina haingana izy ireo. Ilaina ihany koa ny mikarakara ny fandehanan-dra ny rafitra frein - io karazana asa io no tsara indrindra ankinina amin'ny atrikasa. Tsindraindray dia tokony hojerentsika koa raha tsy tokony hovaina ny fluid frein - tena hygroscopic ny fluid frein, mitroka ny hamandoana sy mihasimba, izay mitarika ho amin'ny fahalemen'ny frein.
"Mampalahelo fa matetika ny mpamily dia tsy miraharaha ny frein-tanana - matetika izy ireo no mahita ny tsy fahombiazany amin'ny fanaraha-maso ara-teknika. Ny frein mahomby dia midika fa tsy fiarovana fotsiny, fa koa fiaingana mahafinaritra - andao hojerentsika ny toetry ny tariby, satria matetika izy io no misambotra. " - manampy an'i Marek Godzieszka, Tale ara-teknika an'ny Auto-Boss.
Tokony hojerentsika tsy tapaka ny rafitra fandrefesana - raha sendra misy lesoka, mihetsika avy hatrany - miankina amin'izany ny fiarovana antsika sy ny an'ny mpampiasa lalana hafa.
