Freins mahomby sy mitondra fiara azo antoka
Tsy any Polonina ihany, ny fahavaratra no fotoana be atao indrindra amin'ny taona eny an-dalana. Ny rafitra frein mahomby dia tena zava-dehibe rehefa mandeha amin'ny fialan-tsasatra.
Ny matematika tsotra dia mampiseho fa mitombo ny mety hisian'ny fifandonana rehefa mitombo ny fifamoivoizana. Amin'ny fotoana toy izany, tsy ny fihetsiky ny mpamily ihany no zava-dehibe, fa ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara ihany koa. Ny singa fototra mampitombo ny fiarovana antsika dia ny rafitra braking. Na dia ny tsy firaharahiana kely aza, izay mbola atao ambanin-javatra, dia mety hisy fiantraikany lehibe.
Ho an'ny ankamaroantsika dia ny fiara no fitaovam-pitaterana lehibe indrindra, fa mandritra ny taona dia ampiasainay matetika amin'ny halavirana fohy, indrindra ny ao an-tanàna. Marina fa ny fiampitan’ny mpandeha an-tongotra, na ny jiron’ny fifamoivoizana na ny fitohanan’ny fiara dia manery antsika hisakanana frein matetika, saingy mitranga izany amin’ny hafainganam-pandeha ambany. Mivezivezy eny anelanelan'ny tanàn-dehibe amin'ny arabe miaraka amin'ny fifamoivoizana milamina kokoa izahay, saingy voafetra ihany koa ny hafainganam-pandeha. Noho izany, ny frein tsirairay dia mitaky ny fampiharana ny hery lehibe kokoa fa tsy ny mpamily, fa ny hydraulics ny rafitra. Amin'ny ankapobeny, midika izany fa misy fifandonana bebe kokoa noho ny mahazatra eo amin'ny rotor sy ny brake pad. Ny fomba itondrany izany dia miankina indrindra amin'ny fomba fitafy azy sy ny fitaovana nanaovana azy.
“Isaky ny mijanona ianao dia miara-mitambatra ireo singa mifandray. Izany no mahatonga azy ireo iharan'ny fitafy tsikelikely, saingy tsy azo atao ny mamaritra mazava ny fotoana tokony hanoloana azy ireo, ”hoy i Miroslav Przymusala, solontenan'ny marika Textar any Polonina.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
- Fiat Tipo. 1.6 Fitsapana dikan-teny toekarena MultiJet
- Ergonomika anatiny. Miankina amin'izany ny fiarovana!
- Fahombiazana manaitra ny modely vaovao. Andalana ao amin'ny salon!
Ny fitetezam-pianakaviana mandritra ny fialan-tsasatra dia manana endri-javatra iray tena manan-danja. Ny fiara dia azo entina miaraka amin'ny mpandeha fanampiny sy ny entana, anisan'izany ny tafo fanampiny na ny bisikileta. Rehefa mavesatra noho ny mahazatra ny fiara iray dia mitombo ihany koa ny herin'ny frein. Mety hiteraka adin-tsaina amin'ny kojakojan'ny frein ihany koa rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalana misy faritra samihafa, toy ny eny an-tendrombohitra.
Ny anton'ny fanombanana ny toetry ny kapila sy ny pads dia tokony ho fanoloana kodiarana amin'ny vanim-potoana. Na izany aza, mety hitranga amin'ny fotoana rehetra ny taona, ary tsy ny fiara rehetra no manana sensor mety. Noho izany, ny mpamily tsirairay dia tokony ho afaka hamantatra ny soritr'aretina voalohany amin'ny fahatapahana. Amin'ny maha-fitsipika, ireo dia ho heno mazava tsara rehefa frein, ny fiara misintona ny sisiny, na tsikaritra hovitrovitra eo amin'ny frein pedal. Na izany aza, azo antoka fa alohan'ny handehanana fialan-tsasatra dia mendrika ny hitsidika atrikasa, satria aorian'ny fandravana ny kodiarana ihany no azonao atao ny manamarina raha ny hatevin'ny kapila freins na ny friction linings dia nidina ambanin'ny ambany indrindra.
“Raha misy famantarana ny olana amin'ny rafitra frein dia tokony hifandray haingana amin'ny mekanika ianao. Saingy ny fitsidihana fisorohana ny garazy, anisan'izany ny fisavana ny rafitra frein, dia tokony ho ao anatin'ny lisitry ny zavatra tokony hatao alohan'ny handehanana fialan-tsasatra, "hoy i Miroslav Przymušala. "Raha ilaina ny manolo azy ireo, dia tsy tokony hifantoka amin'ny vidiny fotsiny isika, satria ny tahiry hita maso toy izany dia mety hisy fiantraikany amin'ny fiarovana antsika sy ny fiarovana ny olon-tiantsika."
