Jeep Gladiator 2020 famerenana

Indray mandeha ny Jeep Gladiator dia mety hihevitra ianao fa Jeep Wrangler misy vodiny tery.

Ary amin'ny lafiny iray dia izany. Saingy mihoatra lavitra noho izany ihany koa.

Ny Jeep Gladiator dia azo amboarina tsara amin'ny chassis namboarina ho an'ny fiara tsy mataho-dalana, ary ny endriny dia azo antoka fa mifanaraka amin'ny anarany oh-so-Amerikana - anisan'izany ny varavarana sy ny tafo izay azonao esorina. Io mantsy no taxi-droa azo convertible voalohany.

Ny Jeep Gladiator dia mihoatra noho ny anarana sy ny endrik'ilay fiara hevitra nivadika ho fiara tena izy - fomba fiaina sy fialamboly izany. Ity no Jeep pick-up voalohany hatramin'ny Comanche miorina ao Cherokee tamin'ny taona 1992 ary mbola tsy namidy tany Aostralia ny modely.

Fa ny Gladiator dia hatolotra eo an-toerana amin'ny tapaky ny taona 2020 - mety ho ela be vao ho tonga satria tsy mbola vita ny dikan-teny mandeha amin'ny diesel. 

Efa ela no niandrasan’ny mpankafy Jeep maty an’io fiara io, ny hafa mety hilaza fa tsy tiana, tsy tiana, na tsy mampino mihitsy. Fa ny fanontaniana dia hoe: tsy miala voly ve ianao?

Andeha hojerentsika fotsiny fa tsy antsoina hoe Wrangler ute ity fiara ity, satria na dia mindrana be amin'ity maodely ity aza izy, dia misy mihoatra noho izany. Avelao aho hilaza aminao ny fomba.

Jeep Gladiator 2020: fanontana fandefasana (4X4)
Naoty fiarovana
karazana motera	3.6L
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	12.4l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$70,500

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny Jeep Gladiator dia tokony ho fiara manitikitika indrindra amin'ny ampahany midsize.

Avy amin'ny lafiny sasany dia misintona tsara ny habeny lehibe izy. Ity dia ute izay 5539mm ny halavany, manana kodiaran-droa faran'izay lava 3487mm ary 1875mm ny sakany ary ny haavony dia miankina amin'ny tafo napetraka ary na Rubicon izy io na tsia: ny modely convertible mahazatra dia 1907mm raha ny haavon'ny Rubicon dia 1933 mm. ; ny haavon'ny hardtop mahazatra dia 1857mm ary ny haavon'ny Rubicon hardtop dia 1882mm. Ampy izay ny filazana fa manana taolana lehibe avokoa ireo kamiao ireo.

Ny Jeep Gladiator dia tokony ho fiara manitikitika indrindra amin'ny ampahany midsize.

Lehibe izany. Lehibe noho ny Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max na Mitsubishi Triton. Raha ny marina, tsy dia fohy noho ny Ram 1500 izy io, ary ity fizarana Fiat Chrysler Automobiles ity dia mifandray akaiky amin'ny Jeep Gladiator.

Zavatra toy ny chassis nohamafisina, indrindra fampiatoana aoriana misy rohy dimy azo entina, ary fanamboarana endrika maro hafa toy ny slats grille midadasika kokoa mba hampangatsiaka kokoa satria natao ho towable izany, miampy rafitra fanasan-jiro sy fakan-tsary eo anoloana misy mpanasa. raha sendra loto. Toy ny fiara andrana anay.

Raha ny marina, manana ny zavatra rehetra ilainao avy amin'ny Wrangler izy - tampony malefaka miforitra, tampony mafy azo esorina (ireo roa ireo dia mbola tsy voamarina ho an'i Aostralia, saingy azo inoana fa ho azo atao ny safidy), na tafo raikitra. Ankoatra izany, azonao atao ny mandroaka ny varavarana na manodina ny fitaratra mba hankafizanao ny ivelany. 

Ny famolavolana ihany koa dia manana singa tena milalao. Ny zavatra toy ny kodiaran'ny bisikileta maloto voapetaka eo amin'ny lohan'ny liner atomizer, ary ny atody Paska toy ny hajia faritra 419, izay manamarika ny toerana niavian'ny Gladiator ho Toledo, Ohio.

Betsaka ny kojakoja Mopar azo alaina ho an'ny Gladiator - zavatra toy ny bumper vy eo anoloana misy winch, bara fanatanjahan-tena ho an'ny kovetabe fandroana, fitoeran-tafon-trano, fitoeran'entana, jiro LED ary mety ho jiro tena izy. 

Mirefy 5539 mm ny halavan'ity fiara ity, 3487 mm ny halavan'ny kodiarana ary 1875 mm ny sakany.

Ary raha ny haben'ny vatan-kazo, ny halavany dia 1531mm miaraka amin'ny tailgate mihidy (2067mm miaraka amin'ny tailgate ambany - ara-teorika ampy ho an'ny roa bisikileta maloto), ary ny sakany dia 1442mm (miaraka amin'ny 1137mm eo anelanelan'ny kodia andohalambo - izany hoe Aostralianina. pallet - 1165mm x 1165mm - mbola tsy mifanaraka amin'ny ankamaroan'ny fiara roa hafa). Ny haavon'ny gorodona entana dia 845 mm eo amin'ny axle ary 885 mm eo amin'ny tailgate.

Ny atitany dia manana ny endriny manokana ihany koa - ary tsy miresaka momba ny motif Willys Jeep eo amin'ny sisin'ny shifter sy ny fitaratra izahay. Jereo ny sarin'ny salon mba hahitanao ny tenanao.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Ny kabine dia malalaka, fa tsy ny tena azo ampiharina raha tena manome lanja ny paosin'ny varavarana ianao. Misy talantalana varavarana harato, fa tsy misy fitoeran-tavoahangy - ny varavarana dia natao ho mora nesorina sy tehirizina, ka be dia be ny plastika be loatra dia tsy ilaina.

Fa any Etazonia, zava-dehibe ny misotro mandritra ny fiara (fa tsy izany karazana zava-pisotro izany!), noho izany dia misy fitoeran-kaopy eo anoloana sy aoriana, boaty fonon-tanana kely, console afovoany lehibe mihidy, ary paosin-tsarintany misy seza aoriana.

Ny famolavolana ny anoloana ny kabine dia tena mahitsy ary toa tena retro.

Ny famolavolana ny anoloana ny kabine dia tena mahitsy ary toa tena retro, ankoatra ny efijery misongadina eo afovoan'ny dashboard. Ny fanaraha-maso rehetra dia napetraka tsara ary mora ianarana, goavana izy ireo ary vita amin'ny fitaovana mendrika. Eny, be dia be ny plastika mafy eny rehetra eny, saingy mety ilainao ny manaisotra ny Gladiator anao raha maloto rehefa mihazakazaka tsy misy tafo ianao, ka azo avela.

Ary tsara dia tsara ny seza any aoriana. Enina tongotra (182 sm) aho ary mipetraka tsara amin'ny toerana misy ahy mitondra fiara miaraka amin'ny efitranon'ny tongotra, lohalika ary loha. Mendrika koa ny efitranon'ny soroka. Ataovy azo antoka fa mipetraka eo amin'ny sezany ny olona raha handeha eny an-dalana ianao, fa raha tsy izany dia mety ho tafiditra ny bar izay manasaraka ny trano.

Be dia be ny plastika mafy ao, fa mety ilainao ny manaisotra ny Gladiator anao raha maloto.

Ny sasany amin'ireo singa marani-tsaina indrindra amin'ny Gladiator dia hita ao amin'ny seza aoriana, ao anatin'izany ny seza mitsambikina miaraka amin'ny vatasarihana mihidy eo ambany, izay midika fa azonao atao ny mamela ny toerana misy anao tsy voakarakara raha fantatrao fa nitahiry tsara ny entanao ianao.

Fanampin'izany, misy mpandahateny Bluetooth azo esorina izay miafina ao ambadiky ny seza aoriana ary azo entina miaraka aminao rehefa mandeha mitoby na mitoby ianao. Tsy tantera-drano koa izy io. Ary rehefa raikitra ao amin'ny fanamafisam-peo, dia lasa anisan'ny rafitra stereo.

Ny rafitra media dia miankina amin'ny modely: Ny efijery Uconnect dia misy amin'ny diagonal 5.0, 7.0 ary 8.4 santimetatra. Ny roa farany dia manana fitetezana zanabolana, ary ny efijery lehibe indrindra dia mety ahitana ny fampiharana Jeep Off Road Pages, izay mampiseho anao fampahalalana manan-danja XNUMXxXNUMX toy ny zorony sy ny fivoahana.

Ny rafitra rehetra dia miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, ary koa ny telefaona Bluetooth sy ny fandefasana feo. Ny fanamafisam-peo dia manana fanamafisam-peo valo araka ny mahazatra, sivy raha misy iray azo esorina.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Iza no mahalala!?

Fotoana kely vao ho hitantsika ny vidin'ny Jeep Gladiator sy ny fanondroana azy, na dia efa nambara aza ny vidiny sy ny antsipirian'i Etazonia.

Na izany aza, raha mijery ny patanty isika CarsGuide baolina kristaly, izao no mety ho hitantsika: andiana modely telo: manomboka amin'ny $55,000 eo ho eo ny dikan-teny Sport S miampy ny fandaniana amin'ny dia, ny modely Overland eo amin'ny $63,000, ary ny dikan-teny Rubicon ambony eo amin'ny $70,000. . 

Izy io dia mandeha amin'ny lasantsy - manantena fa ho lafo kokoa ny maodely diesel.

Na izany aza, ny lisitry ny fitaovana mahazatra dia voatahiry tsara ary manantena izahay fa hitaratra ny zavatra hitanay tao amin'ny Wrangler.

Ny endri-javatra mahazatra dia misy fakan-tsary rearview, sensor fijanonan'ny fiara aoriana ary efijery multimedia 7.0-inch.

Midika izany fa modely Sport S miaraka amin'ny kodiaran'ny 17 santimetatra, jiro mandeha ho azy sy famafazana, bokotra fanombohana, fakan-tsary rearview ary sensor fiantsonan'ny fiara, kodiarana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra, trim-seza lamba ary efijery multimedia 7.0 santimetatra. Raha tsy maintsy misy convertible toy ny mahazatra dia io no izy. 

Ny maodely Overland midadasika dia azo amidy miaraka amin'ny tampony mafy azo esorina, fitaovam-piarovana fanampiny (jereo ny fizarana etsy ambany), ary kodiarana 18 santimetatra lehibe kokoa. Azo inoana fa hisy jiro LED sy jiro aoriana, ary koa ny sensor fiantsonan'ny fiara eo anoloana ary ny fitaratry ny rearview mandeha ho azy. Ny efijery media 8.4 santimetatra dia azo inoana, izay misy sat-nav ihany koa, ary ny atitany dia hahazo trim hoditra, seza mafana ary kodiarana mafana.

Ny Rubicon dia azo inoana fa hatolotra amin'ny kodiarana 17-inch miaraka amin'ny kodiarana mahery vaika amin'ny terrain rehetra (mety ho fingotra 32-inch avy amin'ny orinasa), ary hanana fanampim-panampiana feno eny an-dalana izy: manidy ny elanelana eo anoloana sy aoriana izay manakana ny fiara. fampiatoana anoloana. andry, famaky Dana adidy mavesatra, tsipika ambany sisiny ary andry vy tsy manam-paharoa miaraka amin'ny winch.

Ny Rubicon dia hanana fahasamihafana hafa vitsivitsy, toy ny fampiharana Jeep "Off Road Pages" eo amin'ny efijery fampahalalam-baovao, ary koa ny sary manokana modely amin'ny satroka.

Ny Rubicon dia hanana fahasamihafana hafa vitsivitsy, toy ny fampiharana "Off Road Pages" an'ny Jeep eo amin'ny efijery media.

Karazana kojakoja tany am-boalohany no antenaina hatolotra ho an'ny tsipika Gladiator, raha i Mopar kosa dia hanolotra fanampim-panampiana maromaro, anisan'izany ny kitapo fanandratana. Tsy mbola fantatra mazava raha afaka mahazo varavarana tsy misy hoditra isika noho ny fitsipika aostralianina, fa ny modely rehetra dia hanana fitaratra miforitra.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Misy safidy roa azo isafidianana amin'ny fandefasana any Aostralia.

Ny voalohany nosedrainay tany ivelan'i Sacramento, Kalifornia dia ny motera lasantsy 3.6 litatra V6 mahazatra an'i Pentastar izay mahavita 209kW (amin'ny 6400rpm) ary 353Nm amin'ny torque (amin'ny 4400rpm). Tsy hatolotra afa-tsy amin'ny automatique mandeha amin'ny hafainganam-pandeha valo ary miaraka amin'ny fiara rehetra ihany. Vakio bebe kokoa momba ny fomba fiasa ao amin'ny fizarana mitondra fiara eto ambany.

Tsy hisy dikan-teny fampitana tanana amidy any Aostralia, ary tsy hisy modely 2WD/RWD.

Ny safidy hafa, izay hamidy any Aostralia, dia motera 3.0-litatra V6 turbo diesel miaraka amin'ny torsi 195kW sy 660Nm. /6 Nm) ary VW Amarok V190 (hatramin'ny 550 kW/6 Nm). Averina indray, ity modely ity dia ho tonga manara-penitra miaraka amin'ny fiara mandeha ho azy sy kodiaran'ny valo.

Tsy hisy dikan-teny fampitana tanana amidy any Aostralia, ary tsy hisy modely 2WD/RWD. 

Ahoana ny amin'ny V8? Eny, mety ho tonga amin'ny endrika HEMI 6.4 litatra izy io, saingy nianatra izahay fa ny maodely toy izany dia mitaky asa matotra mba hahatratrarana ny fenitry ny fanoherana ny fiantraikany. Koa raha izany no mitranga dia aza miantehitra amin'izany amin'ny fotoana fohy.

Ny maodely Gladiator rehetra amidy any Aostralia dia manana tosika 750kg ho an'ny tranofiara tsy voafehin'ny tranofiara ary ny fahafaha-mitondra entana hatramin'ny 3470kg miaraka amin'ny frein, miankina amin'ny modely.

Ny lanjan'ny maodely Gladiator miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manomboka amin'ny 2119 kg ho an'ny maodely Sport ambaratonga fidirana ka hatramin'ny 2301 kg ho an'ny version Rubicon. 

Ny Gross Combined Weight (GCM) dia tokony ho ambany noho ny fiara maro hafa: 5800kg ho an'ny Sport, 5650kg ho an'ny Rubicon ary 5035kg ho an'ny Overland (ity farany izay manana taham-pitaovana ambany kokoa ho an'ny lalana miompana kokoa amin'ny 3.73). manohitra ny 4.10).

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Mbola tsy voamarina ny fanjifana solika ho an'ny maodely Aostraliana.

Na izany aza, ny US Gladiator ny fanjifana solika isa dia 17 mpg tanàna sy 22 mpg lalambe. Raha manambatra azy ireo ianao ary miova, dia afaka manantena ny 13.1 l / 100 km. 

Tsy andriko ny hahita ny fandehan'ny fampitahana ny economie lasantsy sy gazoala, saingy tsy mbola misy ny filazana ny fanjifana solika fandoroana solika.

Ny fahafahan'ny tobin-tsolika dia 22 litatra - izany hoe 83 litatra.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Raha ny marina, tsy nanantena aho fa ho tsara toy ny tena izy ny Gladiator.

Tena tsara tokoa.

Izy io dia afaka mametraka tsara ny mari-pamantarana vaovao ho an'ny fampiononana sy ny fanarahan-dalàna - ary na dia azonao antenaina aza fa tsy misy fampiatoana ravin-davenona ao aoriana (miara-miasa amin'ny fananganana rohy dimy izy io), dia azo esorina kokoa izy io ary voaangona amin'ny bozaka. . lalana lavitra noho izay rehetra nalehako. Ary nesorina izy. Mino aho fa raha misy fitaovana an-jatony kilao vitsivitsy ao ambadika, dia ho tsara kokoa ny zavatra.

Mety ho marika vaovao ho an'ny fampiononana sy fanarahan-dalàna izany.

Ny maotera 3.6 litatra dia ampy tsara, manome valiny matanjaka sy fanaterana herinaratra malefaka na dia tia mihodinkodina mafy aza, ary ny mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha dia afaka mifikitra amin'ny fitaovana ela loatra. Izany matetika no nitranga tamin'ity fampitaovana fampitana ity, izay mety ho fantatry ireo izay nitondra ny Grand Cherokee mandeha amin'ny lasantsy.

Ny frein kapila misy kodiarana efatra dia manome hery fijanonana lehibe sy fandehanana mandeha amin'ny pedal tsara, ary ny pedal entona dia voalamina tsara ihany koa na eny an-dalana ianao na eny an-dalana.

Naleoko kokoa ny lanjan'ny tantana eo afovoany satria maivana izy io ary mila fanitsiana tsy tapaka amin'ny lalambe. Saingy azo vinavinaina sy tsy miova, izay tsy azo lazaina momba ny fiara rehetra misy axle fiara.

Naleoko kokoa ny lanjan'ny tantana eo afovoany fa maivana izy io.

Olana kely hafa ananako dia ny tabataban'ny rivotra miseho amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Mety hanantena ny sasany hihevitra fa aerodynamika toy ny tranobe iray izy io, fa ny fitaratra sy ny manodidina ny andry A no tena mikoropaka indrindra. Hey, hesoriko ny tafo na hamadika azy matetika. 

Andeha hojerentsika ireo endri-javatra manan-danja eny an-dalana alohan'ny hirosoana amin'ny famerenana eny an-dalana.

Raha te hahazo ny banga indrindra ianao dia mila mahazo ny Rubicon, izay manana zoro manatona 43.4 degre, zoro fanamafisam-peo / acceleration 20.3 degre, ary zoro fiaingana 26.0 degre. Ao ambadika dia misy railings vita amin'ny vato mba hiarovana ny sisiny ambany amin'ny koveta. Ny Gladiator Rubicon dia manana halalin'ny 760mm (40mm latsaky ny Ranger) ary 283mm ny halalin'ny tany.

Ny modely tsy Rubicon dia manana zoro manatona 40.8°, zoro camber 18.4°, zoro fivoahana 25° ary halaviran-tany 253mm. 

Ny Rubicon nosedrainay dia nipetraka tamin'ny kodiarana 17-inch misy kodiarana Falken Wildpeak 33-inch (285/70/17), ary ny kodiarana 35-inch AT dia misy any Etazonia amin'ny vidiny. Tsy fantatra mazava na horaisinay eny an-toerana.

Tsy mahagaga raha biby eny an-dalana ny Gladiator Rubicon.

Tsy mahagaga raha biby eny an-dalana ny Gladiator Rubicon. Tsy mahagaga raha biby eny an-dalana ny Gladiator Rubicon. Teo amin'ny làlam-be an-dàlambe vita amin'ny tanjona naorin'ny marika tao amin'ny faritra iray tapitrisa dolara akaikin'i Sacramento, ny Gladiator dia nanaporofo ny fahaizany mampahatahotra - nanakodia tamin'ny zoro 37 degre izy io ary nampiasa lalamby vato lehibe tamin'ny dingana. ary an-tsitrapo ny fiatrehana ireo hazakazaka lalina, voarakotra tanimanga, na dia ny fingotra A/T aza tsentsina ao ambaniny. Marihina fa nidina hatrany amin’ny 20 psi ny tsindrin’ny pneu tao anaty fiaranay.

Teny an-dalana dia nisy ny consultant Jeep izay tsy vitan'ny hoe nampiseho ny lalana tsara indrindra miakatra na midina amin'ireo seksiona sarotra indrindra, fa nampahafantatra ny mpamily ihany koa ny fotoana hampiasana ny hidin'ny differential aoriana na hidin-trano différence aloha sy aoriana miaraka, ary koa ny fanaraha-maso elektronika. Ny bara anti-roll azo esorina dia mahazatra amin'ny Rubicon.

Tsy nanana fahafahana nitaingina ny Rubicon teny an-dalana izahay, izay misy fitaovana fanafintohinana Fox manokana miaraka amin'ny mpanapaka hydraulic, fa tena nahavita tsara teny an-dalana izy ireo.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / 100,000 km


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 6/10

Ny Jeep Gladiator dia tsy mbola voasedra ny fianjerana, fa raha ny Wrangler dia mifototra amin'ny nahazoana fitsapana lozam-pifamoivoizana ANCAP iray kintana ratsy avy amin'ny Euro NCAP tamin'ny faramparan'ny taona 2018 (ny maodely fitsapana dia tsy nanana braking vonjy maika), ny Gladiator dia afaka. 'tsy ho ambony naoty raha resaka kintana.

Mety ho zava-dehibe aminao izany na tsia, ary azontsika ny fomba fijery roa. Saingy ny zava-misy dia maro amin'ireo mpiara-belona aminy no nanatsara ny fiarovana azy ary ny ankamaroan'izy ireo dia manana naoty kintana dimy, na dia nahazo loka aza taona maro lasa izay. 

Ny dikan-teny Aostraliana an'ny Gladiator dia antenaina hanaraka ny lalana naroson'i Wrangler amin'ny resaka fanondroana fitaovana fiarovana. 

Midika izany fa ny zavatra toy ny fanaraha-maso ny sambo adaptive sy ny fanaraha-maso jamba dia azo inoana fa tsy misy afa-tsy eo amin'ny trim-tampony, ary tsy hisy fampitandremana amin'ny fiaingan'ny lalana, fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, na taratra avo mandeha ho azy. Hisy ny fampitandremana amin'ny fifandonana, saingy mbola tsy fantatra mazava raha azo atolotra ny braking vonjy maika (AEB) miaraka amin'ny mpandeha an-tongotra sy mpitaingina bisikileta.

Misy kitapom-baravarankely efatra (eo anoloana sy eo anoloana roa, fa tsy misy kitapom-baravarankely na fiarovan-doha amin'ny mpamily) ary fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fidinana havoana.

Raha mihevitra ny Gladiator ho toy ny kamiao fianankaviana fomba fiaina ianao, dia ho faly mahafantatra fa tonga miaraka amin'ny teboka fanakambanana seza ISOFIX roa sy vatofantsika telo ambony.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Mbola tsy voamarina ny antsipiriany marina, fa afaka manantena fiantohana dimy na fito taona amin'ny Gladiator ianao. Antenaina fa ity no farany satria ny Jeep dia manana entam-barotra amin'ny lafiny fahatokisana amin'ny modely sasany.

Indrisy fa ho an'ny mpividy dia tsy misy drafitra serivisy amin'ny vidiny voafetra, fa iza no mahalala - amin'ny fotoana hanombohan'ny Gladiator amin'ny 2020 dia mety ho tonga izany, fa mety ho tonga ao anatin'ny enim-bolana / 12,000 km. Enga anie mba hisy ary raha misy izany dia mety ho tafiditra ao anatin'izany ny fandrakofam-panampiana eny amoron-dalana satria ny marika amin'izao fotoana izao dia miitatra amin'ireo tompony izay manana ny fiarany amin'ny alalan'ny Jeep.

Ny antsipiriany marina dia hohamafisina, saingy afaka manantena fiantohana dimy na fito taona amin'ny Gladiator ianao.

didim-pitsarana

Raha ny marina, nahafinaritra ahy ny Jeep Gladiator. Tsy Wrangler manana fiafarana hafa ihany izy io, na dia manana ny fahaizan'io maodely io aza izy ary afaka mitondra ny entanao rehetra miaraka aminao. 

Tsy sahala amin'ireo mpifaninana maro hafa izay manjaka amin'ny tabilao varotra, ity dia tsy maodely miasa miaraka amin'ny fanirian'ny fomba fiainana - tsia, ny Gladiator dia mety ho fomba fiaina marina voalohany tsy misy fihatsarambelatsihy. Ekena fa mahazaka enta-mavesatra izy io ary afaka misintona be dia be, saingy mahafinaritra kokoa noho ny fiasa izany, ary tena mahavita ny asa.

Ny naoty dia tsy tena maneho ny halehiben'ny fitiavako an'ity fiara ity, fa tsy maintsy manome naoty mifanaraka amin'ny fepetray izahay, ary misy vitsivitsy tsy fantatra. Iza no mahalala, mety hiakatra ny isa rehefa mamely an'i Aostralia, arakaraka ny vidiny, ny specs, ny fanjifana solika ary ny fitaovam-piarovana.