Fitsapana fiara scooter elektrika. Zen sy ny kanto fikarakarana scooter elektrika

Raha ny marina dia tena mila fikolokoloana tena kely izany ary tena mahafaly ny mitondra fiara.

Ny scooter elektrika dia fotoana mahaliana hifantohana amin'ny fitateram-bahoaka misy kodiaran-droa. Raha ny marina, tsy vitan'ny hoe mora sy mora, fa mahafinaritra ihany koa.

Ny haben'ny tsenan'ny scooter elektrika manerantany dia mitombo haingana ary nahatratra $ 2019 miliara dolara amin'ny 1,8. Mbola tsy mazava ny fiantraikan'ny areti-mifindra amin'io, fa raha ilaina ny mitazona ny halaviran'ny fiaraha-monina dia mety tsara izany. Manampy an'io volavolan-dalàna io ny zava-misy fa ambany noho ny fitateram-bahoaka ny vidin'ny fitaterana.

Any amin'ny firenena maro dia misy ihany koa ny fandrisihana mifandraika amin'ny famoahana zero any an-toerana sy ny fampidirana ny freins regenerative. Any Eropa Andrefana, ny fitomboan'ny orinasam-panofana e-scooter dia mitombo haingana.

Ny scooter dia lasa ampahany manokana amin'ny e-fivezivezena izay tsy mila fikojakojana bebe kokoa sy fiadanan-tsaina bebe kokoa rehefa mila mandeha lavitra ianao. Misy karazany samy hafa, fa ny scooter style Retro toa ny maodely Motoretta no manjaka.

Fisafidianana bateria

Tsy toy ny fiara elektrika maoderina, ny scooter elektrika dia azo ampiasaina amin'ny herin'ny bateria lithium-ion ihany, fa koa amin'ny ankafizin'i Toyota noho ny hybrida-n'izy ireo, hydride nickel metal (noho ny fahatokisana avo lenta azy ireo) ary asidra firaka voarakotra (Sealed Lead Acid, SLA) ., antsoina koa hoe "gel".

Ny lanjan'ny farany izay lehibe kokoa dia azo zakaina amin'ny fiara toy ny scooter, miaraka amin'ny filany fahaiza-manao kely kokoa noho ny fiara. Etsy ankilany, ny bateria gel dia mora vidy kokoa ary azo itokisana ary tsy dia marefo.

Maherin'ny 62 isan-jaton'ny môtô no manana voltora famatsiana 36 volt, saika mitovy ny ampahany amin'ny rafitra 24 sy 48 volt, ary ny rafitra mihoatra ny 48 volts no manana ny ampahany kely indrindra. Na izany aza, amin'ny ho avy dia antenaina fa ny ankamaroan'ny rafitra 60 sy 70 volt.

Motoretta dia manolotra safidy amin'ny bateria lithium-ion ihany koa, fa ny scooter retro mena dia ny dikan-teny mahazatra azy ireo, miaraka amin'ny batterie gel, izay manome azy toetra tena goavana, mifanohitra amin'ny hazavana ethereal amin'ny endrika ivelany.

Tsy mora ny mihetsika sy miakatra tohatra, koa tadidio izany rehefa mitahiry raha tsy manana garazy ianao. Amin'ny lafiny iray, ny batterie dia tafiditra ao amin'ny farany ambany ao amin'ny rafitra soroka mafy orina, izay manampy amin'ny fampidinana ny ivon'ny heriny.

Mba hitazomana azy io dia manana fijoroana goosefoot tokana izy ireo ahafahan'ny scooter apetraka mandritra ny fotoana fohy. Misy fanohanana mafy momba ny trapezoidal amin'ny fijanonana maharitra.

Ny famandrihana dia atao amin'ny alàlan'ny charger voatahiry ao amin'ny efitrano ambanin'ny seza sy ny socket sisiny 220-volt. Ao amin'ny efitrano iray ihany no misy ny switch vonjy maika. Eo anilan'ny tantana "throttle" dia misy switch "asa" faharoa - azo ampiasaina amin'ny fiarovana bebe kokoa mandritra ny fiatoana fohy, ohatra amin'ny jiron'ny fifamoivoizana.

Farany eny an-dalana

Amin'ny fampiharana, ny fitondrana ny scooter dia nivadika ho mora kokoa noho ny nandrasana. Tsy olana ny mitazona fitaterana sarotra (amin'ny kinova kilasika dia milanja 117 kg) amin'ny toerana iray, ary avy eo maka ny vokatr'ilay gyroscopic an'ny kodiarana mihodina, manome toerana miorina tsara. Mila zatra kely fotsiny amin'ny famatsiana "lasantsy" amin'ny alàlan'ny famaranana mety, satria ny motera elektrika ao amin'ny hub dia mamindra tora-by lehibe amin'ny kodiarana.

Amin'ny maodely vaovao, ny elektronika dia miantoka fa izany dia mitranga amin'ny fomba milamina, mampiasa FOC - teknolojia ho an'ny fanombohana milamina, fa na ahoana na ahoana, aorian'ny fanombohana maromaro dia ampiasaina ny tanana ary amboary ny zava-drehetra. Vetivety ianao dia zatra amin'ny endri-javatra amin'ity fiara ity, ary ny fandehanana manodidina azy dia lasa fialamboly mahafinaritra.

Вы должны иметь в виду, что транспорт не издает достаточно громкого звука, чтобы предупредить находящихся поблизости пешеходов, но ее компактный размер имеет все преимущества движения, которые может предложить самокат. В отличие от обычных мотороллеров у таких сзади нет глушителя, не выделяется грязь, и, кроме всего прочего, вы определенно привлекаете прохожих.

Raha manana ny fomba sy ny toerana hitahirizana sy famandrihana ianao, ity fiara ity dia mandoa vola amin'ny fahaiza-manao miavaka, mora ary mora vidy - ny hazakazaka 100 km eo ho eo, mitovy amin'ny telo na efatra andro mitondra fiara, dia 60 cents ihany no lany aminao. Na dia latsaky ny dolara aza! Ny seza mampionona ihany koa dia ahafahan'ny olona hafa entina, ary 45 km/ora ny hafainganam-pandehany.

Ary zava-dehibe iray hafa - rehefa manatona arabe na sampanan-dalana eto amin'ny firenentsika ianao dia afaka mahatsapa mora foana ny entona mavesatra sy manempotra amin'ny fiara efa tonta sy tonta, izay, indrisy, mandrafitra ny ankamaroan'ny fitambarany.

Ny scooter elektrika dia dingana lehibe amin'ny fanatanterahana ny andraikitry ny tsirairay amin'ny hafa. Ny tsikitsiky ny mpandeha an-tongotra, ny mpitaingina bisikileta, ary na dia ny mpitondra fiara aza rehefa mandalo azy ireo amin'ny fifamoivoizana dia mampiseho fa mendrika ny fampiasana scooter elektrika, ary takatry ny fiarahamonintsika fa misy fomba hanadiovana ny rivotra.