Mampitombo 1,5 l/100 km ny fanjifana solika rehefa mandeha amin'ny rivotra. Mendrika ny miadana
Rehefa mandeha eny ambony rivotra isika dia mandany solika 100 litatra eo ho eo isaky ny 90 kilometatra. Afaka mitsitsy entona isika, indrindra amin’ny fampihenana. Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana, amin'ny lalamby misy rivo-mahery dia tokony hitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha XNUMX kilometatra isan'ora ianao. Ilaina ihany koa ny mitazona ny familiana mifanaraka amin'ny fitsipika, i.e. tanana roa.
Mitombo ny fanjifana solika antonony, indrindra amin’ny ririnina. Misy antony maromaro mahatonga izany, anisan'izany ny hoe ny mari-pana ambany no mahatonga ny motera hihena be ary noho izany dia mitaky angovo bebe kokoa mba hanafanana. Inona no azontsika atao hisorohana ny fandaniana solika be toy izany?
Nahoana izy no mifoka sigara be?
Ny mari-pana ratsy dia mitarika ho amin'ny fahaverezan'ny hafanana lehibe tsy ao amin'ny radiator ihany, fa ao amin'ny efitranon'ny maotera. Noho izany, mila hery bebe kokoa isika mba hanafana ny motera. Ankoatra izany, noho ny hatsiaka, ny fiara dia tsy maintsy mandresy fanoherana bebe kokoa, satria ny menaka sy ny menaka rehetra lasa matevina. Misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika ihany koa izany, "hoy i Zbigniew Veseli, talen'ny sekoly mitondra fiara Renault.
Tsy tokony hohadinointsika koa fa amin'ny ririnina dia matetika ny ranomandry sy ny oram-panala ny eny ambonin'ny lalana, ka mba handresena ny lanezy sakana, dia matetika mitondra fiara amin'ny ambany gears, fa amin'ny hafainganam-pandeha ambony maotera, izay mampitombo ny fanjifàna solika. Ny fahadisoan'ny fiara, matetika vokatry ny tsy fahampian'ny fahalalana sy ny fahaiza-manao, no mahatonga ny fitomboan'ny fanjifana solika, hoy i Zbigniew Veseli.
ririnina fahazarana
Ny halavan'ny fiarantsika dia tsy miankina amin'ny toetry ny andro ihany, fa amin'ny fomba fitondrantsika ihany koa. Ny fampandehanana motera mangatsiaka amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mampitombo ny fandoroana azy. Noho izany, mandritra ny 20 minitra voalohany, dia tsara kokoa ny tsy mametaka azy io ary ataovy izay hahazoana antoka fa ny fanjaitra tachometer dia eo amin'ny 2000-2500 rpm, hoy ny mpampianatra Renault. Ary koa, raha te hanafana ao anaty fiara isika dia aleo atao moramora, aza atao ambony ny hafanana. Aleo ferana ihany koa ny fampiasana ny “climatiseur” satria mandany solika hatrany amin’ny 20% izany. Ilaina ny manamaivana ny asany ary mamelona azy raha tsy rehefa misy zavona ny varavarankely ary manakana antsika tsy hahita izany.
Kodiarana sy tsindry
Olana amin'ny fiarovana voalohany indrindra ny fanovana kodiarana ho kodiarana ririnina, fa ny kodiarana koa dia manana anjara toerana amin'ny toekarena solika. Izy ireo dia manome traction tsara kokoa sy ny halaviran'ny frein fohy kokoa amin'ny tany malama ary noho izany dia misoroka ny fandehanana mafy sy mihetsiketsika. Avy eo isika dia tsy mandany angovo amin'ny fiezahana hiala amin'ny skid na manandrana mitondra fiara amin'ny lalana misy lanezy. Tokony hotadidintsika ihany koa fa ny fihenan'ny mari-pana dia vokatry ny fihenan'ny tsindry ao amin'ny kodiarantsika, noho izany dia tokony hojerentsika matetika ny toe-pahasalamany. Ny kodiaran'ny fanerena ambany loatra dia miteraka fisondrotry ny fanjifana solika, manalava ny elanelan'ny frein ary manimba ny fitaizana ny fiara, hoy ny manampahaizana.
