VW EA211 motera

Линейка 4-цилиндровых двигателей VW EA211 выпускается с 2011 года и за это время обрела немалое количество различных моделей и модификаций.

Семейство 4-цилиндровых двигателей VW EA211 было впервые представлено в 2011 году и уже практически полностью вытеснило со всех рынков старую линейку силовых агрегатов EA111. Обычно их делят на три серии: атмосферные MPi, турбированные TSI и новые турбомоторы EVO.

Hevitra ato Anatiny:

• Силовые агрегаты MPi
• Силовые агрегаты TSI
• Двигатели EA211 EVO

Двигатели ЕА211 MPi

В 2011 году на европейском рынке устаревшие моторы EA111 сменили новые агрегаты ЕА211. Первые версии на 1.0 литра имели всего 3 цилиндра и оснащались распределенным впрыском.

У нас такие двигатели не предлагаются, но на малолитражках в Европе встречаются частенько:

1.0 litatra (999 sm³ 74.5 × 76.4 mm)

CHYA	12V	injector	60 HP	95 Nm
fahadisoana	12V	injector	75 HP	95 Nm

На нашем рынке атмосферные силовые агрегаты этого семейства появились лишь в 2014 году, однако в более классическом виде: с четырьмя цилиндрами и нормальным объемом 1.6 литра.

1.6 litatra (1598 sm³ 76.5 × 86.9 mm)

CWVA	16V	injector	110 HP	155 Nm
CWVB	16V	injector	90 HP	155 Nm

Главным отличием от предшественника в виде популярного агрегата CFNA стало возвращение к ременному приводу ГРМ вместо хлипкой цепи, а также появление фазорегулятора на впуске. Серьезным минусом стало объединение выпускного коллектора с ГБЦ, теперь его не заменить.

Двигатели EA211 TSI

В 2012 году пришло время обновиться маленьким турбомоторам с прямым впрыском топлива. 1.2-литровый агрегат сохранил блок, но получил 16-клапанную ГБЦ и фазорегулятор на впуске. Также как и на атмосферных двигателях, цепной привод ГРМ здесь уступил свое место ремню.

1.2 TSI (1197 см³ 71 × 75.6 мм)

CJZA	16V	tsindrona mivantana	105 HP	175 Nm
CJZB	16V	tsindrona mivantana	86 HP	160 Nm

Примерно в это же время сменил поколение и более крупный турбомотор объемом 1.4 литра. 16-клапанная ГБЦ была ранее, появился ремень ГРМ и второй фазорегулятор у мощных версий.

А вот блок цилиндров в 1.4-литровых силовых агрегатов уже совершенно другой: чугун уступил свое место алюминию и сменилась конфигурация, поршень уменьшился, а его ход стал больше.

1.4 TSI (1395 см³ 74.5 × 80 мм)

CHPA	16V	tsindrona mivantana	140 HP	250 Nm
CMBA	16V	tsindrona mivantana	122 HP	200 Nm
CXSA	16V	tsindrona mivantana	122 HP	200 Nm
Manomeza voninahitra	16V	tsindrona mivantana	125 HP	200 Nm
PURE	16V	tsindrona mivantana	150 HP	250 Nm
CHEA	16V	tsindrona mivantana	150 HP	250 Nm
DJ	16V	tsindrona mivantana	150 HP	250 Nm

Самыми новыми представителями серии стали 3-цилиндровые турбомоторы объема 1.0 литра. Как и их атмосферные собратья, у нас данные двс не встречаются, но в Европе это бестселлер.

1.0 TSI (999 см³ 74.5 × 76.4 мм)

CHZA	12V	tsindrona mivantana	90 HP	160 Nm
CHZB	12V	tsindrona mivantana	95 HP	160 Nm

Двигатели EA211 EVO

В 2016 году было представлено новое поколение силовых агрегатов ЕА 211 под названием ЭВО. Пока в нем лишь два представителя объемом 1.5 литра, но в будущем их должно стать больше.

1.5 TSI (1498 см³ 74.5 × 85.9 мм)

dacă	16V	tsindrona mivantana	130 HP	200 Nm
DADA	16V	tsindrona mivantana	150 HP	250 Nm