Volkswagen Passat motera
afa-po
- Famaritana fohy momba ny Volkswagen Passat
- Modern Volkswagen Passat
- Overview ny maotera amin'ny taranaka isan-karazany ny fiara
- Volkswagen Passat fiara
- Motors malaza
- Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy Volkswagen Passat
- Safon-tsolika
- Ny fahamendrehan'ny maotera sy ny fahalemeny
- Fikojakojana ny vondrona herinaratra
- Tuning maotera Volkswagen Passat
- Ampifamadiho ny motera
- Fividianana motera fifanarahana
Volkswagen Passat dia fiara midadasika an'ny kilasy D. Niely manerana izao tontolo izao ny fiara. Eo ambanin'ny fonony dia afaka mahita karazana powertrains ianao. Ny motera rehetra ampiasaina dia mandroso amin'ny fotoanany. Ny fiara dia manana fahamendrehana avo sy fampiononana tsara amin'ny fiara.
Famaritana fohy momba ny Volkswagen Passat
Ny Volkswagen Passat dia nampidirina voalohany tamin'ny 1973. Tamin'ny voalohany dia tsy nanana ny anarany manokana izy ary niditra teo ambanin'ny fanondroana 511. Ny fiara dia nitovy tamin'ny Audi 80. Ny fiara dia nisolo ny modely Volkswagen Type 3 sy Type 4. Ny fiara dia natolotra tamin'ny vatana dimy:
- sedan roa-varavarana;
- sedan misy varavarana efatra;
- hatchback misy varavarana telo;
- hatchback dimy varavarana;
- sarety gara misy varavarana dimy.
Volkswagen Passat taranaka faharoa niseho tamin'ny 1980. Tsy toy ny teo aloha modely, ny fiara nahazo jiro lehibe efamira. Ho an'ny tsena amerikana Passat dia amidy amin'ny anarana hafa: Quantum, Corsar, Santana. Ny sarety fiantsonana dia nantsoina hoe Variant.
Tamin'ny Febroary 1988, nivarotra ny taranaka fahatelo ny Volkswagen Passat. Tsy nisy grille ilay fiara. Niavaka ny fisian'ny jiro mibahana. Ny fiara dia naorina teo amin'ny sehatra iraisan'ny Volkswagen Golf, fa tsy Audi. Tamin'ny taona 1989 dia nivarotra ny fanovana ny fiarakodia rehetra antsoina hoe Syncro.
Ny taranaka fahefatra dia niseho tamin'ny 1993. Nipoitra indray teo amin’ilay fiara ny makarakara radiatera. Nisy fiantraikany teo amin'ny isan'ny powertrains ny fanavaozana. Niova kely ny takelaka vatana sy ny endrika anatiny. Sarety fiantsonana ny ankamaroan’ireo fiara namidy.
Modern Volkswagen Passat
Ny taranaka fahadimy ny Volkswagen Passat dia nampahafantarina ny besinimaro tamin'ny 1996. Ny singa maro amin'ny fiara dia lasa miray hina amin'ny fiara Audi. Izany dia nahafahana nanangona ireo tarika matanjaka matanjaka. Tamin'ny tapaky ny taona 2001, naverina tamin'ny laoniny ny Passat taranaka fahadimy, fa ny fanovana dia natao ho an'ny kosmetika.
Tamin'ny Martsa 2005, ny taranaka fahenina ny Volkswagen Passat naseho tao amin'ny Geneva Motor Show. Ho an'ny fiara, ny sehatra dia nofidina indray avy amin'ny Golf fa tsy Audi. Ny milina dia manana fandaharana transverse maotera, fa tsy longitudinal toy ny taranaka fahadimy. Misy ihany koa ny fiara rehetra-kodiarana dikan-Passat, izay hatramin'ny 50% ny Torque azo nafindra ho any amin'ny aoriana kodia rehefa ny anoloana axle solafaka.
Tamin'ny 2 Oktobra 2010, naseho tao amin'ny Paris Motor Show ny taranaka fahafito an'ny Volkswagen Passat. Namidy tamin'ny vatana sedan sy station wagon ilay fiara. Tsy misy fahasamihafana lehibe amin'ny modely teo aloha ny fiara. Ny Passat taranaka fahafito dia nahazo endri-javatra vaovao maromaro, ny lehibe indrindra dia:
- adaptive fampiatoana fanaraha-maso;
- frein vonjy maika an-drenivohitra;
- famantarana tsy misy glare;
- rafitra fitiliana ny havizanana mpamily;
- adaptive jiro.
Tamin'ny taona 2014, ny taranaka fahavalo an'ny Volkswagen Passat dia natomboka tamin'ny Paris Motor Show. Ny VW MQB Modularer Querbaukasten modular matrix transverse sehatra no nampiasaina ho fototra. Ny fiara dia nahazo fitaovana vaovao tontonana Active Info Display, izay miavaka amin'ny fisian'ny lehibe interactive efijery. Ny taranaka fahavalo dia mirehareha amin'ny fampisehoana projection head-up azo averina. Mampiseho fampahafantarana haingana sy bitsika avy amin'ny rafitra fitetezana izy io.
Overview ny maotera amin'ny taranaka isan-karazany ny fiara
Volkswagen Passat dia lasa iray amin'ireo fiara lafo indrindra eran-tany. Tanteraka izany, ankoatra ny zavatra hafa, tamin’ny alalan’ny fampiasana ireo toby famokarana herinaratra maro karazana. Eo ambanin'ny satroka dia afaka mahita motera lasantsy sy diesel ianao. Azonao atao ny mahafantatra ny motera ampiasaina amin'ny Passat amin'ny alàlan'ny tabilao etsy ambany.
Volkswagen Passat fiara
| Modely fiara | Motera napetraka |
|---|---|
| Volkswagen Passat 1973 | YV WA WB WC |
| Volkswagen Passat 1981 | RF EZ EP SA WV YP NE JN PV WN JK CY WE |
| Volkswagen Passat 1988 | RA 1F Aam RP PF PB KR PG 1Y AAZ VAG 2E VAG 2E 9A AAA |
| Volkswagen Passat 1993 | AEK Aam ABS AAZ 1Z AFN VAG 2E ABF ABF AAA ABV |
| Volkswagen Passat 1997 | ADP AHL ANA ARM ADR APT ARG ANQ USA NY VATANA AFN AJM AGZ A.F.B. AKN ACK ahidrano |
| Volkswagen Passat restyling 2000 | ALZ AWT haolo BGC AVB AWX AVF BGW BHW AZM BFF Alt BDG BDH construction AMX ATK BDN BDP |
| Volkswagen Passat 2005 | efajoro ho CD BSE BSF CCSA BLF BLP CAYC BZB CDAA CBDC BKP WJEC CBBB BLR BVX BVY FIARA KARETSAKA AXZ BWS |
| Volkswagen Passat 2010 | efajoro CTHD CKMA ho CD CAYC CBAB CBAB CLLA CFGB CFGC CCZB BWS |
| Volkswagen Passat 2014 | Manomeza voninahitra PURE CHEA DICK CUKB cukc DADA DCXA CJSA CRLB CUA DDAA CHHB CJX |
| Volkswagen Passat restyling 2019 | DADA CJSA |
Motors malaza
Tany am-boalohany ny Volkswagen Passat VAG 2E hery vondrona nahazo laza. Ny rafi-pitantanana mitambatra no tena maoderina indrindra tamin'ny androny. Ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny dia mihoatra ny 500 arivo km. Ny sakana varingarina vita amin'ny vy dia manome sisin'ny fiarovana lehibe, noho izany dia azo terena ny motera.
Ny maotera malaza iray hafa dia ny motera CAXA. Napetraka tsy tamin'ny Volkswagen Passat ihany, fa koa tamin'ny fiara hafa ny marika. Ny motera fandoroana anatiny dia mirehareha ny fisian'ny tsindrona mivantana sy ny turbocharging. Saro-pady amin'ny kalitaon'ny solika ny orinasa mpamokatra herinaratra.
Malaza ihany koa ny motera Diesel ao amin'ny Volkswagen Passat. Ohatra iray amin'ny motera fandoroana anatiny mahazatra ny motera BKP. Ny maotera dia fitaovana amin'ny piezoelectric paompy nozzles. Tsy dia azo ianteherana loatra izy ireo, ka nandao azy ireo ny Volkswagen tamin'ny modely maotera manaraka.
Ao amin'ny kodia rehetra Volkswagen Passat, ny maotera AXZ nahazo laza. Io no iray amin'ireo motera fandoroana anatiny matanjaka indrindra nampiasaina tamin'ity fiara ity. Ny maotera manana boky 3.2 litatra. Ny motera fandoroana anatiny dia manana tanjaka 250 hp.
Ny iray amin'ireo maotera maoderina indrindra dia ny DADA power unit. Ny motera dia novokarina nanomboka tamin'ny taona 2017 ary ny teknolojia avo indrindra no nampiasaina tao. Ny môtô dia afaka mirehareha amin'ny fahatsaran'ny tontolo iainana. Misy fiantraikany amin'ny loharanon'ny ICE ny sakana cylinder aluminium. Noho izany, tsy ny herin'ny DADA rehetra no mahavita mandresy 300+ arivo km.
Izay maotera no tsara kokoa ny mifidy Volkswagen Passat
Rehefa misafidy Volkswagen Passat efa nampiasaina tamin'ny taona voalohan'ny famokarana, dia asaina mitandrina ny fiara misy motera VAG 2E. Ny maotera dia iray amin'ireo azo antoka indrindra amin'ny kilasy misy azy. Ny fahasimbana, na dia eo aza ny taonan'ny motera fandoroana anatiny, dia tsy dia mahazatra loatra. Ny Maslozher sy ny fisian'ny peratra piston dia mora esorina amin'ny alàlan'ny bulkhead, izay manamora ny famolavolana tsotra ny maotera.
Mety ho safidy tsara ihany koa ny Volkswagen Passat efa nampiasaina miaraka amin'ny motera CAXA. Ny lazan'ny motera dia manafoana ny fahasahiranana amin'ny fitadiavana kojakoja. Ny motera fandoroana anatiny dia manana endrika tsotra, ka ny fanamboarana kely dia mora atao amin'ny tananao manokana. Ny maotera dia saro-pady amin'ny fikojakojana elanelam-potoana.
Rehefa misafidy Volkswagen Passat miaraka amin'ny motera BKP dia tsy maintsy mailo manokana. Ny injectors paompy piezoelectric dia mora amin'ny kalitaon'ny solika. Noho izany, rehefa mandeha fiara lavitra tobin-tsolika tsara, dia soso-kevitra ny handao ny safidy ny fiara miaraka amin'ny BKP. Na izany aza, miaraka amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy sy ny solika ara-dalàna, ny motera fandoroana anatiny dia mampiseho ny tenany ho azo antoka sy maharitra.
Raha te-hanana fiara matanjaka miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra ianao, dia soso-kevitra ny hijery akaiky ny AXZ. Ny herin'ny maotera avo dia manampy amin'ny fiara fanatanjahantena. Ny ICE dia tsy manolotra fahatapahana tsy ampoizina. Zava-dehibe ihany koa ny mandinika fa ny AXZ tohanana dia manana fiakarana lehibe amin'ny fanjifana solika.
Rehefa mifidy ny "Volkswagen Passat" ny taona taty aoriana ny famokarana, dia nanolorana azy ho mitandrina ny fiara amin'ny maotera DADA. Ny maotera dia hifanaraka tanteraka amin'ny olona miahy ny toetry ny tontolo iainana. Mandritra izany fotoana izany, ny motera fandoroana anatiny dia mamokatra dinamika mahavariana. Ny toby famokarana herinaratra dia saro-pady amin'ny kalitaon'ny lasantsy arotsaka.
Safon-tsolika
Rehefa mifidy menaka, dia nanolorana azy ho hifantoka amin`ny taranaka ny fiara. Volkswagen Passat aloha dia efa tonta ny motera fandoroana anatiny, noho izany dia tsara kokoa ny misafidy menaka matevina kokoa. Ho an'ny taranaka taty aoriana dia tsara indrindra ny menaka 5W30 sy 5W40. Ny menaka toy izany dia miditra amin'ny faritra mihosotra rehetra ary mamorona sarimihetsika azo antoka.
Ho an'ny famenoana ny motera Volkswagen Passat, ny mpivarotra ofisialy dia manoro hevitra ny hampiasa menaka marika ihany. Voarara tanteraka ny manisy additives. Raha mampiasa azy ireo ianao, dia very ny fiantohana ny fiarany ny tompon'ny fiara. Ny fampiasana menaka avy amin'ny mpanamboatra antoko fahatelo dia avela, amin'ity tranga ity, ny lubricant dia tsy maintsy synthetic ary tsy maintsy mifanaraka amin'ny viscosity.
Rehefa mifidy menaka, dia zava-dehibe ny mandinika ny faritra miasa ny "Volkswagen Passat". Amin'ny toetr'andro mangatsiaka dia soso-kevitra ny menaka fanosotra kely kokoa. Hanamora ny fanombohana ny motera amin'ny andro mangatsiaka izany. Amin'ny toetr'andro mafana dia asaina mameno ny menaka matevina kokoa. Amin'ity tranga ity, ny sarimihetsika azo antoka kokoa dia hamboarina amin'ny fifanolanana tsiroaroa, ary mihena ny mety hisian'ny tombo-kase solika sy ny gaskets.
Ny fahamendrehan'ny maotera sy ny fahalemeny
Ny ankamaroan'ny motera Volkswagen Passat dia manana fiara mandeha amin'ny fotoana. Miaraka amin'ny hazakazaka 100-200 arivo km dia mivelatra ny rojo. Misy atahorana ny fitsambikinany, izay matetika feno fikapohana ny piston amin'ny valva. Noho izany dia zava-dehibe ny manara-maso ny fiara mandeha amin'ny fotoana ary manolo ny rojo ara-potoana.
Ny teboka malemy hafa amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra Volkswagen Passat dia ny fahatsapan-tsolika. Any Eorôpa, ny solika dia manana kalitao ambony kokoa noho ny fepetran'ny asa an-trano. Noho izany dia miforona ao amin'ny motera Volkswagen ny fametrahana karbaona. Miteraka fiakaran'ny fanjifana solika izany ary mety hiteraka voka-dratsy lehibe kokoa.
Ny olana mahazatra atrehan'ny motera Volkswagen Passat dia ny fahaverezan'ny compression. Ny anton'izany dia ny coking ny peratra piston. Azonao atao ny manala ny fisian'izy ireo amin'ny alàlan'ny fanasokajiana sy fanoloana ny ampahany tsy mety. Ny famahana olana amin'ny motera fandoroana anatiny dia mora kokoa noho ny fahatsoran'ny famolavolana.
Matetika hita amin'ny motera fandoroana anatiny tohanana ny fanenjehana sy ny fanaovana cylinder tafahoatra. Raha ny sakana vita amin'ny vy, dia azo esorina ny olana amin'ny alàlan'ny fanosehana sy ny fampiasana kitapo fanamboarana efa vita. Ho an'ny blocs cylinder aluminium, ny fanamboarana dia tsy soso-kevitra amin'ity tranga ity. Tsy manana sisin'ny fiarovana ampy izy ireo ary tsy iharan'ny famerenana indray.
Ny maotera Volkswagen Passat maoderina dia manana fitaovana elektronika be pitsiny. Matetika izy no rava. Matetika dia azo atao ny mahita olana amin'ny fandinihan-tena. Indrindra fa matetika ny sensor iray na iray hafa dia mivadika ho diso.
Fikojakojana ny vondrona herinaratra
Ny maotera voalohany sy faharoa ny Volkswagen Passat manana tsara maintainability. Mianjera tsikelikely izany miaraka amin'ny famoahana ireo fiara vaovao isan-karazany. Ny anton'izany dia ny fahasarotan'ny famolavolana, ny fampiasana fitaovana tsy dia mateza ary ny fitomboan'ny fepetra takiana amin'ny fahamarinan'ny refy sasany. Ny fahatongavan'ny elektronika dia nisy fiantraikany manokana tamin'ny fahasimban'ny fikojakojana.
Ho an'ny fanamboarana kely ny motera Volkswagen Passat dia misy fitaovana fanamboarana efa vita. Ny mpanamboatra antoko fahatelo no tena mamokatra azy ireo, saingy matetika no hita ny kojakoja misy marika. Noho izany, ohatra, ny famahana ny fotoana fiara dia tsy ho sarotra na dia amin'ny maotera izay ny rojo dia natao ho an'ny fiainana manontolo ny maotera. Ny fitsabahana ara-potoana amin'ny fiara mandeha amin'ny fotoana matetika dia manala olana lehibe, noho izany dia zava-dehibe ny manara-maso ny fomba fiasan'ny motera fandoroana anatiny.
Ho an'ny fanamboarana kely, ohatra, ny ampahany amin'ny lohan'ny cylinder, saika tsy misy olana ny tompon'ny serivisy rehetra. Amin'ny taranaka voalohany dia tsy sarotra ny manao fanamboarana toy izany amin'ny tenanao manokana. Ny fikojakojana ny motera Volkswagen Passat dia zara raha misy olana. Manamora izany ny famolavolana mety amin'ny motera fandoroana anatiny.
Tsy olana ny fanamboarana ho an'ny motera misy cylinder block vy. Indrindra indrindra ireo maotera ny 1-6 taranaka ny Volkswagen Passat. Ao amin'ny milina maoderina dia napetraka ny motera fandoroana anatiny, izay heverina ho azo ampiasaina amin'ny fomba ofisialy. Ny renivohiny dia saika tsy azo atao, noho izany, raha misy ny tsy fahampiana lehibe, dia asaina manolo azy amin'ny maotera fifanarahana.
Tsy fahita firy ny olana lehibe amin'ny elektronika amin'ny motera Volkswagen Passat. Ny fandinihan-tena matetika dia manampy amin'ny fanamboarana amin'ny alàlan'ny famantarana ny sensor misy diso. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny fanimbana elektronika dia esorina amin'ny fanoloana ny singa tsy nahomby, fa tsy amin'ny fanamboarana azy. Mazàna tsy sarotra ny fitadiavana ireo kojakoja mety hamidy, satria matetika ny maotera Volkswagen Passat.
Tuning maotera Volkswagen Passat
Ny ankamaroan'ny fiarandalamby Volkswagen Passat dia mirona amin'ny fanerena. Marina indrindra izany ho an'ny motera misy cylinder block vy. Saingy na ny ICE nariana avy amin'ny alimo aza dia manana sisin'ny fiarovana ampy hanampiana hery an-tsoavaly am-polony tsy misy fatiantoka miharihary. Mandritra izany fotoana izany, dia tsy misy famerana ny fisafidianana ny fomba Tuning ny hery vondrona.
Ny iray amin'ireo fomba malaza indrindra hampitomboana ny herin'ny maotera dia ny fametahana azy io. Ny fanerena amin'ny tselatra dia manan-danja amin'ny taranaka manaraka amin'ny Volkswagen Passat. Voafehin'ny lalàna mifehy ny tontolo iainana ny moterany. Ny fametahana chip dia ahafahanao manokatra ny fahafaha-manao feno ao anaty motera.
Ny fanamafisam-peo amin'ny chip dia afaka manatanteraka tanjona hafa, ankoatra ny fampitomboana ny herin'ny motera. Ny fametahana ny ECU dia ahafahanao manova masontsivana hafa amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Noho izany, miaraka amin'ny fanampian'ny chip Tuning dia azo atao ny manatsara ny fahombiazan'ny fiara tsy misy fahasimbana lehibe eo amin'ny fihetsehana. Ny flashing dia manatsara ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny ary manitsy izany amin'ny fomba fitondran'ny tompon'ny fiara.
Ho an'ny fampiakarana kely ny hery dia ampiasaina ny fanamafisam-peo. Amin'ity tranga ity dia ampiasaina ny pulleys maivana, ny sivana fanoherana aotra ary ny rafitra fivoahana mivantana. Ny fampitaovana maivana dia manampy 5-20 hp. Misy fiantraikany amin'ny rafitra mifandraika izany, fa tsy ny motera mihitsy.
Mba hampitomboana ny hery mibaribary kokoa, dia aroso ny fanamafisam-peo lalina. Amin'ity tranga ity, ny motera fandoroana anatiny dia amboarina miaraka amin'ny fanoloana singa sasany miaraka amin'ny kojakoja maharitra kokoa. Ny fanamafisam-peo toy izany dia miaraka hatrany amin'ny loza mety hanimba ny herin'ny herinaratra. Ho an'ny fanerena dia tsara kokoa ny misafidy motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny bloc cylinder vy. Ny fampitomboana ny hery dia mitaky ny fampiasana piston hosoka, crankshafts ary singa hafa.
Ampifamadiho ny motera
Mitombo isan-taona ny fanoloana motera avy amin'ny taranaka voalohan'ny Volkswagen Passat. Ny motera dia tsy manana fahaiza-manao mavitrika sy fahombiazana. Matetika ny fifandimbiasana ataon'izy ireo dia mitranga amin'ny fiara mitovy taona nanaovana azy. Ny maotera dia tsara ho an'ny swap satria manana endrika tsotra izy ireo.
Ny maotera Volkswagen Passat tara dia malaza amin'ny swap. Azo itokisana sy maharitra izy ireo. Ny fahasarotana dia matetika vokatry ny elektronika. Aorian'ny fifandimbiasana dia mety tsy miasa intsony ny ampahany amin'ny tontonana fitaovana.
Ny motera efi-trano ny "Volkswagen Passat" dia tena lehibe, izay mandray anjara amin'ny swap ny maotera hafa. Ny fahasarotana dia matetika mifandray amin'ny toerana atypical ny motera fandoroana anatiny amin'ny taranaka sasany ny Volkswagen Passat. Na dia eo aza izany, matetika ny tompon'ny fiara dia mampiasa motera 1JZ sy 2JZ ho an'ny swap. Ireo motera ireo dia mampindram-bola tanteraka amin'ny fametahana, izay mahatonga ny Volkswagen Passat ho mavitrika kokoa.
Fividianana motera fifanarahana
Betsaka ny maotera fifanarahana Volkswagen Passat amin'ny taranaka rehetra amidy. Ny motera avy amin'ny fiara hatramin'ny taona voalohan'ny famokarana dia manana fikojakojana tsara, ka na dia ny kopia "vonoina" aza dia azo averina. Na izany aza, tsy tokony haka motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny bloc cylinder vakivaky na bloc cylinder izay nanova ny geometriny. Tombanana vidiny ho an'ny taranaka voalohany maotera dia 60-140 arivo roubles.
Ny herin'ny taranaka farany amin'ny Volkswagen Passat dia heverina ho azo ampiasaina amin'ny fomba ofisialy. Noho izany, rehefa mividy môtô fifanarahana toy izany dia tokony hojerena manokana ny diagnostika mialoha. Zava-dehibe ny manamarina ny ampahany elektronika sy ny mekanika. Tombanana ny vidin'ny motera fandoroana anatiny Volkswagen Passat dia mahatratra 200 arivo roubles.
