Ny motera Toyota dia
afa-po
Miorina amin'ny Toyota Vitz hatchback ary naorina tamin'ny sehatra maro NBC, ny Toyota ist (mivarotra miaraka amin'ny litera kely "i") dia fiara subcompact kilasy B. Izy io dia aondrana any Etazonia amin'ny alàlan'ny marika Toyota Scion xA sy Scion xD, mankany Afovoany Atsinanana ho Toyota xA, ary any Eoropa sy Amerika Latina ho Urban Cruiser (taranaka faharoa ist).
Any Japana mihitsy, dia azo vidiana amin'ny mpivarotra Toyota NETZ sy Toyopet Store ny fiara.
Taranaka sy fanovana
Ny Toyota ist compact dimy-varavarana hatchback no fiara fahenina naorina miaraka amin'ny Vitz ho maodely fototra, natao ho toy ny endri-javatra-feno fiara compact miaraka amin'ny fomba tsy ara-dalana sy ny fahaiza-manao. Ny fiara dia nisy motera 1.3 litatra (FWD) na 1.5 litatra (FWD na 4WD), miaraka amin'ny fifindran'ny Super ECT. Tamin'ny tapaky ny taona 2005, ny modely dia navaozina (XP60).
Ny filaharan'ny taranaka faharoa ist (XP110) dia naverina naverina be - vitsy kokoa ny haavon'ny trim, saingy nohatsaraina be ny fitaovana. Ny faharoa ist, izay vao mainka mitovy amin'ny dimy-varavarana Toyota Yaris / Vitz, dia natao indrindra hamidy any Etazonia. Fa raha tokony ho modely xA vaovao, ny fiara dia nomena anarana hoe xD. Ny hany fahasamihafana misy eo amin'ny ist sy xD dia ny satroka eo anoloana. Tany Eoropa sy Amerika Latina, ny ist dia namidy ho Urban Cruiser, miaraka amin'ny endriny hafa kely ihany koa.
Ao Japana, ny taranaka faharoa ist dia natolotra tao amin'ny kilasy 2, dia ny 150G sy 150X, ary nampitaina tamin'ny Super CVT-i variator (ho an'ny 1NZ-FE hery vondrona). Ny tolotra iray manintona ho an'ny maodely 1NZ dia ny safidy AWD, izay tsy hita tany Etazonia ho an'ny xD. Ankoatr'izay, ny console afovoany dia natolotra tamin'ny teny japoney ihany, fa tsy ny US xD.
Angamba ny zava-dehibe indrindra amin'ireo fanapahan-kevitra revolisionera maro ny mpamorona ny Ist 2 dia ny fandavana ny motera fandoroana anatiny 1.3 litatra ambany, ary ny fifindrana tanteraka amin'ny vondrona matanjaka kokoa, izay tena marina ho an'ny subcompact lehibe. Ao amin'ny fiara rehetra-kodiarana fanovana dia ny iray sy sasany litatra 1NZ-FE maotera amin'ny CVT nampiseho hery ny 103 HP, ary eo anoloana-kodiarana fiara dikan - 109 hp. Tamin'ny taona 2009, ny fandrindrana 1NZ-FE dia natao ho an'ny fanjifana solika mahomby kokoa. Ao amin'ny fomba 10/15, ny fiara dia nanomboka nandany lasantsy 0.2 litatra (isaky ny 100 km).
Ho an'ny set feno 180G (2008 ho avy) dia natao ny fametrahana 1.8 litatra - motera DOHC 4-cylinder in-line, novokarina tamin'ny laharana serial 2ZR-FE (250 Nm / 4800 rpm) miaraka amin'ny hery 132 hp.
Miaraka amin'ity vondrona ity, nitombo ny hery manokana, ary nihatsara ny dinamika. Ny fanjifàna solika amin'ny fomba 10/15 dia nanomboka 6.5 litatra isaky ny "jatony". Toyota ist miaraka amin'ny 2ZR-FE dia tsy nisy afa-tsy fifindran'ny mandeha ho azy ary nisy fiarakodia teo aloha. Ny fanovana ambony indrindra 180G dia natolotra hatramin'ny Aogositra 2010. Vita ny taona 2016 ny famokarana ny andiany faharoa.
1NZ-FE
Nanomboka novokarina tamin'ny taona 1999 ny fianakavian'ny NZ amin'ny powertrains ambany. Ny andiany dia nahitana 1.5NZ 1 litatra ary 1.3NZ 2 litatra. Ny mari-pamantarana ny vondrona NZ dia mitovy amin'ny vondrona herinaratra lehibe kokoa an'ny fianakaviana ZZ. Ny maotera dia nahazo ny alimo cylinder block tsy azo amboarina, ny rafitra VVTi amin'ny camshaft intake, ny rojo tsipika tokana manify, sy ny sisa. Tsy nisy mpitaingina hydraulic tamin'ny 1NZ hatramin'ny 2004.
Ny 1NZ-FE no motera voalohany sy fototra amin'ny fianakaviana 1NZ. Novokarina tamin'ny taona 2000 ka hatramin'izao.
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1496 |
| Ny hery, h.p. | 103-119 |
| Fanjifana, l / 100 km | 4.9-8.8 |
| Cylinder Ø, mm | 72.5-75 |
| SS | 10.5-13.5 |
| HP, mm | 84.7-90.6 |
| modely | Alex; Allion; ny sofina; bb Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); ako; Funcargo; MAHAVONONA Platz; Porte; Premium; Probox; Taorian'ny hazakazaka; Raum; Mipetraha; Sabatra; Tafita; Vitz; Will Cypha; Will VS; Yaris |
| Resource, ivelany. km | 200 + |
2NZ-FE
Ny tarika herinaratra 2NZ-FE dia dika mitovy amin'ny ICE 1NZ-FE taloha, saingy miaraka amin'ny famelezana crankshaft nihena ho 73.5 mm. Eo ambanin'ny lohalika kely dia nihena ihany koa ny mari-pamantarana 2NZ cylinder block, ary niova koa ny tsorakazo sy ny piston groupe, ka dia nahazo motera misy 1.3 litatra ny asa. Raha tsy izany dia motera mitovy tanteraka izy ireo.
| 2NZ-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1298 |
| Ny hery, h.p. | 87-88 |
| Fanjifana, l / 100 km | 4.9-6.4 |
| Cylinder Ø, mm | 75 |
| SS | 11 |
| HP, mm | 74-85 |
| modely | bB; Belta; corolla; funcargo; dia; Toerana; porte probox; vitz; Will Cypha; Will Vi |
| Resource, ivelany. km | 300 + |
2ZR-FE
Ny andiany 2ZR dia napetraka tamin'ny famokarana tamin'ny taona 2007. Ny maotera an'ity tsipika ity dia nisolo toerana ny tsy tian'ny vondrona maro amin'ny laharana serial 1ZZ-FE 1.8 l. Avy amin'ny maotera 1ZR 2ZR tsy mitovy amin'ny crankshaft tapaka lalan-dra nitombo ho 88.3 mm sy ny masontsivana hafa.
Ny tarika 2ZR-FE dia ny singa fototra ary ny fanovana voalohany amin'ny motera Toyota 2ZR miaraka amin'ny rafitra Dual-VVTi. Nahazo fanatsarana sy fanovana maro be ny maotera.
| 2ZR-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1797 |
| Ny hery, h.p. | 125-140 |
| Fanjifana, l / 100 km | 5.9-9.1 |
| Cylinder Ø, mm | 80.5 |
| SS | 10 |
| HP, mm | 88.33 |
| modely | Allion; Auris; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); ist; Matrix; Premium; Vitz |
| Resource, ivelany. km | 250 + |
Ny tsy fahombiazan'ny motera Toyota sy ny antony mahatonga azy ireo
Ny fanjifana solika avo dia iray amin'ireo olana lehibe amin'ny andiany motera NZ. Amin'ny ankapobeny dia manomboka amin'izy ireo ny "mpandoro menaka" lehibe rehefa avy mihazakazaka mihoatra ny 150-200 arivo km. Amin'ny toe-javatra toy izany, dia tsy maintsy decarbonize na hanova ny satroka sy ny menaka scraper peratra.
Ny feo tsy voajanahary amin'ny motera 1 / 2NZ dia azo inoana fa manondro fanenjanana rojo, izay matetika mitranga aorian'ny hazakazaka 150-200 arivo km. Voavaha ny olana amin'ny fametrahana kitapo rojom-potoana vaovao.
Ny hafainganam-pandehan'ny mitsingevana dia famantarana ny fandotoana ny OBD na KXX. Ny sioka motera dia matetika vokatry ny fehikibo alternator vaky, ary ny fihovitrovitra mihamitombo dia midika fa ilaina ny manolo ny sivana solika sy/na ny motera eo anoloana. Mety ho fotoana hanadiovana ny tsindrona koa izao.
Ho fanampin'ireo olana voalaza, amin'ny maotera 1 / 2NZ-FE, matetika dia tsy mahomby ny sensor fanerena solika ary mitete ny tombo-kase solika ao ambadiky ny crankshaft. Ny BC 1NZ-FE, indrisy, tsy azo amboarina, ary aorian'ny hazakazaka 200 arivo km, Toyota ist dia tsy maintsy hanova ny maotera ho fifanarahana ICE.
Ny orinasa mpamokatra herinaratra 2ZR dia saika tsy mitovy amin'ny andiany 1ZR, afa-tsy ny crankshaft sy ny tsorakazo ary ny vondrona piston, ka ny tsy fahampian'ny 2ZR-FE mahazatra dia mamerina tanteraka ny olan'ny motera tanora, 1ZR-FE.
Ny fanjifana solika avo lenta dia mahazatra amin'ny singa ZR voalohany. Raha tsy ambony ny mileage, dia voavaha ny olana amin'ny fandrarahana menaka viscous kokoa. Ny tabataba amin'ny hafainganam-pandeha antonony dia manondro fa ilaina ny manolo ny fanenjanana rojom-potoana.
Ny olana amin'ny hafainganam-pandehan'ny mitsingevana dia matetika vokatry ny throttle maloto na ny sensor toerana misy azy.
Ankoatra izany, rehefa afaka 50-70 arivo kilometatra ny paompy manomboka mitete amin'ny 2ZR-FE. Ary koa, matetika ny thermostat dia tsy mahomby tanteraka ary ny valva VVTi dia mijanona. Na izany aza, na dia eo aza ny olana voalaza etsy ambony, ny maotera 2ZR-FE dia tena azo itokisana sy avo lenta fametrahana izay manana naoty ambony sy ny fanajana avy amin'ny manam-pahaizana.
famaranana
Ny endrik'ireo singa 16-valve 2NZ-FE sy 1NZ-FE dia ahitana ny fahombiazan'ny solika sy ny haavon'ny akora mampidi-doza amin'ny entona setroka. Tsara homarihina fa ho an'ny fitsangatsanganana an-tanàn-dehibe dia ampy ny Toyota East miaraka amin'ny maotera 1.3 litatra, raha jerena ny lanjan'ny fiara, na dia eo amin'ny fiainan'ny maotera sy ny hakitroky ny hery aza, mazava ho azy, ny dikan-tenin'ny fiara misy fiara. Ny fitaovana 1.5-litatra dia tsara kokoa.
Raha ny maotera 2ZR-FE, dia afaka milaza fa na dia eo aza ny olana voalaza etsy ambony, dia mitranga tsindraindray, ary ny maotera dia tena tsara, miaraka amin'ny loharanon-karena azo ekena. Miaraka amin'ity maotera 1.8 litatra ity miaraka amin'ny 132 hp, miaraka amin'ny "automatique" efatra-hafainganam-pandeha sy ny familiana aloha, Toyota dia mitondra tena mahaliana kokoa noho ny 2NZ-FE.
