Toyota Corolla Rumion maotera
afa-po
Ny Corolla Rumion, antsoina hoe Toyota Rukus any Aostralia, dia sarety fiantsonana kely novokarina ho ampahany amin'ny andiany Corolla ao amin'ny Kanto Auto Works any Japon eo ambanin'ny marika Toyota. Ny fiara dia mifototra amin'ny taranaka faharoa Scion xB, fiara iray ihany fa manana kapôty hafa, bumper anoloana, fender aloha sy jiro.
Options Corolla Rumion
Toyota Corolla Rumion dia fitaovana amin'ny 1.5 na 1.8 litatra solika hery vondrona, izay fitaovana amin'ny stepless fifindran'ny mandeha ho azy, tsy manisa ny S-dika, izay nametraka tsotra variator amin'ny 7-hafainganam-pandeha fomba switching. Ao amin'ny milina fanahafana - S Aerotourer, ankoatry ny zava-drehetra, napetraka ny elatry ny hafainganam-pandeha amin'ny tsanganana mamily.
Raha ny herin'ny maotera Corolla Rumion, ny tena maotina amin'ny rehetra dia ny motera 1NZ-FE (ny ambony indrindra Torque dia 147 Nm) miaraka amin'ny 110 hp. (amin'ny 6000 rpm).
Ny mahery kokoa 2ZR-FE (maximum Torque - 175 Nm) napetraka ao amin'ny Rumion amin'ny dikan-roa: ao amin'ny fototra - avy amin'ny 128 hp. (amin'ny 6000 rpm) amin'ny fiara novokarina talohan'ny 2009; ary amin'ny 136 "hery" (amin'ny 6000 rpm) - aorian'ny restyling.
Rumion miaraka amin'ny maotera 2ZR-FAE 1.8 nahazo taranaka vaovao fehin-potoana - Valvematic, izay mahatonga ny maotera tsy mahery, fa koa mahafeno ny fenitra ara-tontolo iainana.
1NZ-FE
Nanomboka novokarina tamin'ny 1999 ny tarika herinaratra an'ny tsipika NZ. Raha ny mari-pamantarana, ny maotera NZ dia tena mitovy amin'ny fametrahana lehibe kokoa an'ny fianakaviana ZZ - ny sakana firaka aluminium tsy azo amboarina, ny rafitra VVTi fampidirana, ny rojom-potoana tokana andalana, sy ny sisa. Tsy nisy mpitaingina hydraulic tamin'ny 1NZ hatramin'ny 2004.
Ny 1NZ-FE iray litatra sy sasany no motera fandoroana anatiny voalohany sy fototra an'ny fianakaviana NZ. Efa tamin’ny taona 2000 no namokatra azy ka hatramin’izao.
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1496 |
| Ny hery, h.p. | 103-119 |
| Fanjifana, l / 100 km | 4.9-8.8 |
| Cylinder Ø, mm | 72.5-75 |
| SS | 10.5-13.5 |
| HP, mm | 84.7-90.6 |
| modely | Alex; Allion; ny sofina; bb Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); ako; Funcargo; MAHAVONONA Platz; Porte; Premium; Probox; Taorian'ny hazakazaka; Raum; Mipetraha; Sabatra; Tafita; Vitz; Will Cypha; Will VS; Yaris |
| Resource, ivelany. km | 200 + |
2ZR-FE/FAE
Ny ICE 2ZR dia natomboka tamin'ny "andian-dahatsoratra" tamin'ny 2007. Ny vondrona amin'ity tsipika ity dia nisolo toerana ny motera 1 litatra 1.8ZZ-FE, voatsikeran'ny maro. Amin'ny ankapobeny dia avy amin'ny 1ZR, ny 2ZR dia nampiseho famelezana crankshaft nitombo ho 88.3 mm.
Ny 2ZR-FE no singa fototra ary ny fanovana voalohany amin'ny 2ZR miaraka amin'ny rafitra Dual-VVTi. Nahazo fanatsarana sy fanovàna maromaro ny tarika.
| 2ZR-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1797 |
| Ny hery, h.p. | 125-140 |
| Fanjifana, l / 100 km | 5.9-9.1 |
| Cylinder Ø, mm | 80.5 |
| SS | 10 |
| HP, mm | 88.33 |
| modely | Allion; Auris; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); ist; Matrix; Premium; Vitz |
| Resource, ivelany. km | 250 + |
2ZR-FAE dia mitovy amin'ny 2ZR-FE, fa mampiasa Valvematic.
| 2ZR-FAE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1797 |
| Ny hery, h.p. | 130-147 |
| Fanjifana, l / 100 km | 5.6-7.4 |
| Cylinder Ø, mm | 80.5 |
| SS | 10.07.2019 |
| HP, mm | 78.5-88.3 |
| modely | allion; Auris; Avensis; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); Isis; Loka; Towards; faniriana |
| Resource, ivelany. km | 250 + |
Ny tsy fahombiazan'ny maotera Corolla Rumion sy ny antony mahatonga azy ireo
Ny fanjifana solika avo dia iray amin'ireo olana lehibe amin'ny motera NZ. Amin'ny ankapobeny dia manomboka amin'izy ireo ny "mpandoro menaka" matotra rehefa avy mihazakazaka 150-200 arivo km. Amin'ny toe-javatra toy izany dia manampy ny decarbonization na fanoloana satroka amin'ny peratra scraper menaka.
Ny feo hafahafa ao amin'ny andian-dahatsoratra 1NZ dia manondro ny fanenjanana rojo, izay mitranga ihany koa aorian'ny 150-200 arivo km. Voavaha ny olana amin'ny fametrahana rojom-potoana vaovao.
Ny hafainganam-pandehan'ny mitsingevana dia soritr'aretin'ny vatan'ny throttle maloto na valva tsy miasa. Ny sioka motera dia matetika vokatry ny fehikibo alternator efa tonta, ary ny fihovitrovitra mitombo dia midika fa ilaina ny manolo ny sivana solika sy/na ny motera eo anoloana.
Ary koa, amin'ny motera 1NZ-FE, matetika tsy mahomby ny sensor fanerena solika ary mitete ny tombo-kase solika ao ambadiky ny crankshaft. BC 1NZ-FE, indrisy, tsy azo amboarina.
Ny fametrahana andian-dahatsoratra 2ZR dia saika tsy mitovy amin'ny vondrona 1ZR, afa-tsy ny crankshaft sy ny BHP, ka ny tsy fahampian'ny motera 2ZR-FE / FAE dia mamerina tanteraka ny olana amin'ny 1ZR-FE.
Ny fanjifana solika avo lenta dia mahazatra amin'ny dikan-teny voalohany amin'ny ZR ICE. Raha mendrika ny mileage, dia mila mandrefy ny famatrarana ianao. Ny feo tsy voajanahary amin'ny hafainganam-pandeha antonony dia manondro fa ilaina ny manolo ny fanenjanana rojom-potoana. Ny olana amin'ny hafainganam-pandehan'ny mitsingevana dia matetika vokatry ny damper maloto na ny sensor ny toerana misy azy. Ankoatra izany, aorian'ny 50-70 arivo kilometatra amin'ny 2ZR-FE, ny paompy dia manomboka mitete ary matetika ny thermostat no tsy mahomby, ary ny valva VVTi koa dia mihitsoka.
famaranana
Toyota Rumion dia fifangaroana mahazatra izay tena tian'ny mpanamboatra fiara Japoney. Raha jerena ny vidin'ny tsena faharoa, ny fanovana Rumion malaza indrindra dia azo raisina ho an'ireo izay tonga miaraka amin'ny vondrona 1NZ-FE iray litatra sy sasany. Anisan'ireo modely matanjaka kokoa amin'ity sarety hatchback / station ity amin'ny "faharoa" dia misy safidy maro, anisan'izany ny dikan-teny miaraka amin'ny fiara rehetra.
Raha ny toetran'ny traction, dia afaka milaza isika fa ny maotera iray sy sasany litatra dia toa tsy misy heriny mihitsy, dia mahazo haingana haingana. Na izany aza, ny Corolla Rumion miaraka amin'ny motera 2ZR-FE / FAE, izay mazava ho azy fa manana torsi be dia be, mandeha haingana kokoa.
