Moteur Toyota Carina E
Ny Toyota Carina E dia natomboka tamin'ny tsipika fivoriambe tamin'ny 1992 ary natao hanolo ny Carina II. Nanana asa ny mpamorona ny fiahiana Japoney: hamorona fiara tsara indrindra amin'ny kilasy misy azy. Manam-pahaizana maro sy tompon'ny foibe serivisy no resy lahatra fa niatrika ny asa saika tonga lafatra izy ireo. Ny mpividy dia nomena safidy telo amin'ny vatana: sedan, hatchback ary station wagon.
Hatramin'ny 1994, dia nisy fiara novokarina tany Japon, ary taorian'izay dia nanapa-kevitra ny hamindra ny famokarana any amin'ny tanànan'i Burnistown Britanika. Ny fiara japoney dia nasiana litera JT, ary anglisy - GB.
Fiara novokarina avy amin'ny teny anglisy conveyor dia ara-drafitra hafa amin'ny dikan-Japoney, satria ny famatsiana ny singa ho an'ny fivoriambe dia nataon'ny Eoropeana mpanamboatra ny piesy. Izany dia nahatonga ny zava-misy fa ny antsipirian'ny "Japoney" dia matetika tsy azo ovana amin'ny piesy amin'ny "Anglisy". Amin'ny ankapobeny, ny kalitaon'ny fanamboarana sy ny fitaovana dia tsy niova, na izany aza, maro ny Toyota connoisseurs mbola tia fiara vita any Japon.
Misy karazany roa ihany ny Toyota Carina E trim ambaratonga.
Ny kinova XLI dia manana bumper eo anoloana tsy voaloko, varavarankely herinaratra manual ary singa fitaratra azo amboarina. Ny trim GLI dia tena tsy fahita firy, saingy misy fonosana tsara: varavarankely herinaratra ho an'ny seza anoloana, fitaratra herinaratra ary rivotra. Tamin'ny 1998, ny endriny dia naverina tamin'ny laoniny: niova ny endriky ny radiator grille, ny marika Toyota dia napetraka teo amin'ny satroboninahitra, ary niova koa ny lokon'ny jiro aoriana ny fiara. Amin'ity endrika ity, ny fiara dia navoaka hatramin'ny 1998, rehefa nosoloina modely vaovao - Avensis.
Atitany sy ivelany
Ny endriky ny fiara dia tena tsara raha oharina amin'ny mpifaninana. Ny salon dia manana toerana malalaka. Ny sofa aoriana dia natao ho an'ny mpandeha telo lehibe. Mahazo aina ny seza rehetra. Ho an'ny fiarovana bebe kokoa, ny seza rehetra, tsy an-kanavaka, dia misy famerana ny loha. Eo anelanelan'ny lamosin'ny sofa zaridaina eo anoloana dia misy toerana malalaka hipetrahan'ny mpandeha lava. Ny seza mpamily dia azo amboarina na ny haavony na ny halavany. Tsara homarihina ihany koa ny fiovan'ny zoro amin'ny familiana sy ny fisian'ny armrest eo anelanelan'ny seza aloha.
Ny torpedo eo anoloana dia vita amin'ny fomba tsotra ary tsy misy zavatra mihoatra noho izany. Ny famolavolana dia vita amin'ny endri-javatra mirindra sy maotina, tsy misy afa-tsy ireo singa ilaina indrindra. Hazavaina amin'ny loko maitso ny tontonana fitaovana. Ny varavarankelin'ny varavarana rehetra dia fehezina amin'ny alalan'ny fitaovana fanaraha-maso hita eo amin'ny sandrin'ny varavaran'ny mpamily. Eo koa ny mamoha ny hidin’ny varavarana rehetra. Ny fitaratra ivelany sy ny jiro dia azo amboarina amin'ny herinaratra. Ao amin'ny dikan-body rehetra amin'ny fiara dia misy efitrefitra entana malalaka.
Andalana ny motera
- Ny hery vondrona amin'ny fanondroana 4A-FE dia manana boky 1.6 litatra. Misy dikan-teny telo amin'ity motera ity. Ny voalohany dia manana catalytic converter. Ao amin'ny catalyst faharoa dia tsy nampiasaina. Ao amin'ny fahatelo, misy rafitra apetraka izay manova ny géométrie amin'ny intake manifold (Lean Burn). Miankina amin'ny karazana, ny herin'ity motera ity dia avy amin'ny 99 hp. hatramin'ny 107 hp Ny fampiasana ny rafitra Lean Burn dia tsy nampihena ny herin'ny fiara.
- Ny maotera 7A-FE, miaraka amin'ny boky 1.8 litatra, dia novokarina nanomboka tamin'ny 1996. Ny mari-pandrefesana dia 107 hp. Rehefa nijanona ny Carina E dia napetraka tamina fiara Toyota Avensis ity ICE ity.
- 3S-FE - roa litatra maotera lasantsy, izay taty aoriana lasa azo antoka sy unpretentious vondrona izay napetraka tao amin'ny Karina e.. Mahavita manatitra 133 hp izy io. Ny fatiantoka lehibe dia ny tabataba be mandritra ny fanafainganana, avy amin'ny fitaovam-pitaterana hita ao amin'ny mekanika fizarana entona, ary mitondra ny camshaft. Izany dia mitarika amin'ny fitomboan'ny enta-mavesatra eo amin'ny singa fehikibo amin'ny rafitra fitsinjarana entona, izay manery ny tompon'ny fiara hanara-maso tsara ny halavan'ny fehikibo.
Araka ny hevitra avy amin'ny tompony amin'ny sehatra samihafa, dia azo takarina fa ny toe-javatra ny valves mihaona amin'ny rafitra piston mitranga tena mahalana, na dia eo aza izany, dia tsara kokoa ny manolo ny fehin-kibo ara-potoana noho ny miantehitra amin'ny vintana.
- Ny 3S-GE dia fiarandalamby 150 litatra natao ho an'ny mpitaingina fanatanjahantena. Araka ny tatitra sasany, ny herin'ny toetra dia avy amin'ny 175 ka hatramin'ny 1992 hp. Ny maotera dia manana torque tsara na amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony. Izany dia manampy amin'ny fanafainganana tsara ny fiara, na inona na inona ny isan'ny revolisiona isa-minitra. Ampifandraisina amin'ny fikirakirana tsara, ity maotera ity dia mitondra fahafinaretana ho an'ny mpamily. Ary koa, mba hanatsarana ny fampiononana amin'ny hetsika, dia novana ny endrika fampiatoana. Teo anoloana dia nisy taolam-paty indroa napetraka. Izany dia manampy amin'ny zava-misy fa ny fanoloana ny shock absorbers dia tsy maintsy atao miaraka amin'ny trunnion. Nohavaozina ihany koa ny fampiatoana aoriana. Izany rehetra izany dia nanampy tamin'ny fampiakarana ny vidin'ny serivisy amin'ny carina E. Io maotera io dia natomboka tamin'ny 1994 ka hatramin'ny XNUMX.
Toyota Carina E moteur 3S-GE - Ny voalohany maotera diesel manana hery 73 hp. voamarika toy izao manaraka izao: 2C. Noho ny fahamendrehany sy ny tsy firaharahiana amin'ny fikojakojana, ny ankamaroan'ny mpividy dia mitady modely amin'ity maotera ity eo ambanin'ny satroka.
- Ny dikan-teny novaina tamin'ny gazoala voalohany dia nisy marika 2C-T. Ny tena maha samy hafa azy ireo dia ny fisian'ny turbocharger ao amin'ny faharoa, noho izany ny hery nitombo ho 83 hp. Na izany aza, tsara ny manamarika fa ny fiovan'ny famolavolana dia niantraika tamin'ny fahamendrehana ho ratsy kokoa.
fampiatoana
Ny fampiatoana tsy miankina karazana MacPherson miaraka amin'ny barany anti-roll dia napetraka eo anoloana sy aoriana amin'ny fiara.
Ny vokany
Raha fintinina, dia afaka milaza fa ny taranaka fahenina ny Carina tsipika, voamarika E, dia tena mahomby fiara navoaka avy amin'ny tsipika fivoriambe Japoney mpanamboatra fiara Toyota. Izy io dia manana endrika maotina, fampisehoana tsara amin'ny fiara, fampisehoana ara-toekarena, efitrano malalaka ary azo itokisana. Noho ny fitsaboana anti-corrosion amin'ny orinasa, ny fahamendrehan'ny metaly dia azo tazonina mandritra ny fotoana maharitra.
Avy amin'ny aretin'ny fiara dia azo avahana ny cardan ambany amin'ny rafitra familiana. Rehefa tsy mahomby dia manomboka mihodina ny familiana ary toa tsy mandeha ny booster hydraulic.
