Engines Subaru en05, en07
Milaza izy ireo fa tsy hifindra fiara marika hafa mihitsy ny olona mitondra Subaru. Mbola azo iadian-kevitra na marina izany na tsia, saingy misy ny anton’izany fanambarana izany.
Ny soavaly vy an'i Subaru, navoaka mihoatra ny roapolo taona lasa izay, dia mihazakazaka mandraka androany. Ny anjara toerana lehibe amin'izany dia nolalaovin'ny vondrona herinaratra napetraka teo aminy.
Amin'ity toe-javatra ity, ny maotera EN andian-dahatsoratra dia heverina, izay nampidirina voalohany tamin'ny 1988 ho fanoloana ny roa-varingarina in-tsipika maotera EK andian-dahatsoratra amin'ny rivotra (ary taty aoriana ranon-javatra) mangatsiaka (tamin'ny 1969-1972 dia napetraka. amin'ny Subaru R-2). Na dia eo aza ny traikefa nandritra ny telopolo taona, dia mbola apetraka amin'ny minibus sy kamiao kely izy ireo.
Samy manana endri-javatra roa mahazatra ny motera roa. Voalohany indrindra, izy ireo dia samy in-line, izay tsy mahazatra ho an'ny "fomba orinasa" ny olana, izay razambeny sy hentitra manaraka ny boxer motera setroka anatiny. Faharoa, ireo maotera manana dikan-roa: atmosfera sy turbocharged.
Ireo teknisianina
Ity tabilao manaraka ity dia mampiseho ny mari-pamantarana ara-teknika fototra amin'ny motera resahina. Ho an'ny tondro sasany (hery, torque, fanjifana solika, sns.), dia misy karazana soatoavina sasany voalaza.
Izany dia noho ny zava-misy fa samy manana fanovana maro (indrindra fa ny en07 manana mihoatra ny 10!), izay samy hafa amin'ny endrika endrika, ohatra, ny isan'ny camshafts (1 na 2), ny isa. ny valves (8 na 16), ny karazana fampitana fifandraisana (MT na CVT), sns.
| toetra mampiavaka ny | Amin'ny 05 | Amin'ny 07 | ||
|---|---|---|---|---|
| rivotra | turbocharged | rivotra | turbocharged | |
| karazana motera | 4 cylinders, in-line, SOHC | 4-cylinder, in-line, SOHC | 4 cylinders, in-line, SOHC | 4 cylinders, in-line, DOHC |
| Fahaiza-manao motera, cc | 547 | 547 | 658 | 658 |
| Ny marika mampihomehy | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
| Savaivony visy, mm | 56 | 56 | 56 | |
| Max. fahefana, h.p. | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
| Max. Torque, N*m | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
| solika | Gasoline AI-92 na AI-95 | Gasoline AI-92 na AI-95 | Gasoline AI-92 na AI-95 | Gasoline AI-92 na AI-95 |
| Salanisan'ny fanjifana solika, l / 100 km | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
| Menaka voatondro | Mineraly 5W30 na | Mineraly 5W30 na | ||
| semi-synthetic 10W40 | semi-synthetic 10W40 | |||
| Haben'ny fiara, l | 2,7 (2,8 misy sivana) | 2,4 (2,6 misy sivana) |
Ny motera en05 dia tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny marika fiara iray: Subaru Rex (1972 -1992).
Ny fampiasa amin'ny en07 dia midadasika kokoa. 
Izany hoe, napetraka amin'ny modely Subaru voatanisa ao amin'ny tabilao manaraka.
| Modely | To samba | pleo | R1 | R2 | Stella | REX | Teto An-tany |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vatana | Minivan sy kamiao | hatchback | hatchback | hatchback | Touring | hatchback | hatchback |
| Taonan'ny famotsorana | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006-ankehitriny | 1972-1992 | 1992-1998 |
Ao amin'ny modely Sambar, Pleo ary Stella, fa tsy en07, dia azonao atao ny mametraka motera telo-cylinder KF manana toetra ara-teknika mitovy.
Ny fahamendrehana sy ny fikojakojana
Ny maotera rehetra dia natao amin'ny fomba izay ny tsingerin'ny fiainany, amin'ny teny hafa, ny loharanon'ny maotera, dia maharitra araka izay azo atao. Midika izany fa hohajaina tsara ny fepetran’ny fampandehanan-draharaha, toy ny:
- fampiasana ny menaka maotera soso-kevitra sy ny fanoloana ara-potoana;
- famenoana lasantsy avo lenta miaraka amin'ny naoty octane mety;
- manao ny fanitsiana ilaina (raha misy);
- fanarahana ny fitondrana mari-pana;
- fomba mitondra fiara milamina amin'ny hafainganam-pandeha ambany (raha tsy fiara fanatanjahan-tena), sns.
Iaraha-mahalala fa ny injeniera japoney eo amin'ny sehatry ny fananganana maotera (ary tsy vitan'ny hoe) dia tompon'andraikitra amin'ny asany, na izany aza, tsy mahavita mamorona milina mihetsika maharitra izy ireo. Ho an'ny motera en05 sy en07 dia heverina ho vondrona azo itokisana ao amin'ny sokajy misy azy izy ireo, ary raha tsy "voaolana" sy "vohanina" araka ny tokony ho izy, dia afaka mandeha 200 km farafahakeliny tsy misy olana.
Amin'ny disassembly, ny motera roa dia tsotra sy azo takarina, ka ny fanamboarana azy ireo dia tsy hiteraka fahasarotana be ho an'ny mekanika za-draharaha. Ny olana lehibe dia ny fitadiavana ny ampahany mety.
Fividianana motera fifanarahana
Tsy dia misy tolotra firy momba ny fivarotana ICE fifanarahana amin'ny andiany EN, fa izy ireo. Ny vidin'ny fitaovana dia avy amin'ny 20 ka hatramin'ny 35 arivo roubles, arakaraka ny mileage, ny taona, ny fahafenoana (misy ny fametahana), sns. Noho ny antony mazava, ny mpivarotra dia orinasa avy any Siberia sy ny Farany Atsinanana.
Rehefa mividy maotera ampiasaina, ny tena olana dia ny famaritana marina ny modely irina (C, D, E, V, Y, Z, sns), satria matetika ny antontan-taratasy dia manondro ny fototra marika tsy misy antsipirihany. Ny mpivarotra mahay dia manandrana manome ny mpividy ny fampahalalana feno indrindra momba ny vokatra, ohatra:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
Ho an'ireo izay maniry mafy hahita safidy mety, misokatra ny varavarana mankany amin'ny forum momba ny fiara, izay ahafahan'ny manam-pahaizana Subaru mizara an-tsitrapo ny tsiambaratelony. Ohatra, araka ny filazan'ny mpikambana iray ao amin'ny forum matsilo, ny motera en07e dia azo ovaina ho motera en07u amin'ny alàlan'ny fandrindrana ny fivorian'ny lohan'ny cylinder ary manolo ny fehikibo. Ny Japoney dia tsy azo inoana fa ho tonga amin'ny eritreritra mikorontana toy izany. Matanjaka anefa ny mpanao asa tanana rosianina satria manana fitaovam-piadiana mahery vaika toy ny sledgehammer sy “karazana reny” eo am-pelatanany foana.
